Teollisuus- ja teknologiaministeri Mustafa Varank, Turkin neljä kulmaa ilmoittaessaan uusia sijoitusuutisia, "Autoteollisuuden johtavat Ford Otosanin valmistajat", teki uuden päätöksen sijoittaa Başiskeleen hyötyajoneuvojen ja akkujen seuraavan sukupolven tuotantoon. Tämä noin 2 miljardin euron investointi tuottaa merkittävää lisäarvoa maamme taloudelle. Se lisää ajoneuvojen tuotantokapasiteettia 210 tuhannella yksiköllä vuodessa ja luo suoraa työpaikkaa 3 tuhannelle ihmiselle. Se lisää myös yli 10 tuhatta uutta työpaikkaa toimitusketjujen kautta. " sanoi.
Ministeri Varank osallistui Kocaelin "Başiskelen kunnan 71 palveluautojen toimitustilaisuuteen", josta Ford Otosan lahjoitti 3 ja joista 74 vastaanotettiin kunnallisilla varoilla. Ministerit sanoivat, että Turkin sydämessä Kocaeli Varank -teollisuudessa sanoivat:
Turkin Kocaelin jokaisen tuotanto- ja sijoitusohjelman vieressä ei saa jatkaa intensiivisesti. Turkki tuottamalla makua kasvusta. Siksi uusia sijoitusuutisia on tulossa maamme kaikista kulmista peräkkäin. Vahva teollisuusinfrastruktuurimme, ahkera työ, vahvuus ja edullinen asema toimitusketjussa tekevät Turkista houkuttelevan sijoittajille kaikkialta maailmasta. Ford Otosan lahjoittaa 71 huoltoajoneuvoa Başiskelen kunnalle tietoisena panoksestaan enemmän kaupunkiin, jossa se sijaitsee. Tällä sosiaalisen vastuun hankkeella on kuitenkin paljon suurempi merkitys. Tämä lahjoitus on yksi ensimmäisistä voitoista Ford Otosanin uudessa sijoituksessa maassamme.
Ford Otosan, yksi johtavista autoteollisuuden valmistajista, teki uuden sijoituspäätöksen Başiskelessä uuden sukupolven hyötyajoneuvojen ja akkujen tuotannosta. Tämä noin 2 miljardin euron investointi tuottaa merkittävää lisäarvoa maamme taloudelle. Se lisää ajoneuvojen tuotantokapasiteettia 210 tuhannella yksiköllä vuodessa ja luo suoraa työpaikkaa 3 tuhannelle ihmiselle. Tietysti se lisää yli kymmenentuhatta uutta työpaikkaa toimitusketjujen kautta.
Vain tavanomaisia ajoneuvoja ei valmisteta uudessa laitoksessa. Täällä tuotetaan myös täysin sähkökäyttöisiä ajoneuvoja ja niiden akkuja maailman trendien mukaisesti. Toisin sanoen tämä investointi auttaa maata tulemaan tärkeäksi sähköajoneuvojen tuotannon keskukseksi.
Tuemme myös Ford Otosanin investointeja projektipohjaisten kannustimien puitteissa viime joulukuussa julkaistulla presidentin asetuksella. Tämä sijoituspäätös ennen kuin saan kaiken, pidän tätä luottamuksen merkkinä Turkkiin. Turkilla on erittäin vahva asema autovalmistajana. Kaikista vuonna 2020 koetuista negatiivisuuksista huolimatta autoteollisuus oli jälleen viennissä edelläkävijä yli 25 miljardin dollarin arvolla.
Autoteollisuuteen tehdyt investoinnit tarjoavat kehitys- ja etenemismahdollisuuksia muille teollisuuden aloille. Se ruokkii ja kasvattaa toimittajia ja tuo uusia pelaajia ekosysteemiin. Turkin autoteollisuudessa, maailmassa, jossa sijoittajille on jälleen mahdollisuus nähdä, haluan vetää kultaa. Toivon, että Ford Otosan -yhtiömme toteuttaa tämän investoinnin, jonka kotimaan osuus on lähes 70 prosenttia ja viennin osuus 90 prosenttia, mikä vaikuttaa merkittävästi maamme talouteen.
meidän on rakennettava uusi sukupolvi Turkkiin, kun auto ei kulje ilman, että mainitsemme mobiililaitteiden ekosysteemiä. Olemme asettaneet itsellemme konkreettisia ja kunnianhimoisia tavoitteita "Ajoneuvojen ja teknologioiden etenemissuunnitelmassa", jonka olemme laatineet tiiviissä yhteistyössä teollisuuden kanssa ja joka julkaistaan pian.
ENSIMMÄINEN 5: Kaikissa liikennemalleissa valmistetuissa ajoneuvoissa; Toisin sanoen nostamme lokalisointiauton autoista vetureihin, hyötyajoneuvoista aluksiin 75 prosenttiin. Vuonna 2030; Tavoitteenamme on olla johtava asema Euroopassa ja viidenneksi maailmanlaajuisesti sähköisten, kytkettyjen ja autonomisten kevyiden ja raskaiden hyötyajoneuvojen tuotannossa.
Haluamme tehdä maastamme yhden akkutuotantokeskuksista paristomoduuleilla, pakkauksilla ja kennoinvestoinneilla. Alateknologioiden kehitys on toinen asia, johon keskitymme herkästi. Tässä mielessä; Tuemme sähkö- ja elektroniikkateollisuuden alan osaavia yrityksiä tuottamaan autoteollisuudelle.
Pyrimme luomaan ekosysteemin, joka tuottaa kriittisiä komponentteja, kuten sähkömoottorit, invertterit, sisäiset laturit, lämmönhallinta ja kompressorit. Alan tulevaisuus; ohjelmistot ja tekoälyn tekniikat määrittävät. Turkilla on henkinen pääoma, joka voi hyötyä tästä mahdollisuudesta parhaalla mahdollisella tavalla. Haluamme olla kymmenen parhaan maan joukossa, jotka kehittävät ja vievät kytkettyjä ja itsenäisiä ajoneuvojen ohjelmistoja, erityisesti kyberturvallisuutta, ajoturvallisuutta ja kuljettajien käyttäytymisen mallintamista. Jaamme etenemissuunnitelmamme pian yleisön kanssa.
Kocaelin kuvernööri Great Wall Yavuz, Kocaeli on erityisen 18 vuotta vallan tasolla, huomauttamalla, että Turkki tulee maaksi, joka kilpailee maailmassa, erityisesti teknologisen infrastruktuurin alalla, hän sanoi koulutetun työvoiman ja merkittävän panoksen mahdollistavan voimakkaat teollisuudenalat.
Kocaelin pääkaupunkiseudun kaupunginjohtaja Tahir Büyükakın sanoi: "Kocaeli ei ole vain" teollisuuden pääkaupunki ", vaan myös informaation ja teknologian pääkaupunki. Informatiikkalaakso antaa yhden tärkeistä vihjeistä tämän kaupungin tulevaisuudesta. "Hän käytti ilmaisuja.
Başiskelen kaupunginjohtaja Yasin Özlü sanoi: "Kaikki ajoneuvot kuuluvat kunnallemme. Säästöjä syntyy myymällä vanhoja ajoneuvojamme. Kunnassamme ei ole vuokra-autoja. Vaikka tyydytämme ajoneuvotarpeemme vähintään 10 vuoden ajan, uudistamme myös palvelukantaamme. " hän puhui.
Puheen jälkeen Başiskelen kaupunginjohtaja Yasin Özlü esitteli maalauksen ministeri Varankille.
Varank nousi paikallisella kuorma-autolla, joka otettiin käyttöön seremonialla. Kuorma-autossa olivat myös Ford Otosanin toimitusjohtaja Haydar Yenigün ja Başiskelen pormestari Yasin Özlü.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi