IYI-puolueen Samsunin varajohtaja Yaşar kysyi liikenneministeriöltä, missä vaiheessa Samsun Ankaran pikajuna- ja Çarşamba-Ayvacık-Taşova-tien hankkeet on tarkoitus rakentaa kaupunkiin. Yaşarille ilmoitettiin, että suurnopeusjuna- ja tiehankkeen valmistelut ovat käynnissä.
Hyvä puolue Samsunin varapuheenjohtaja, valtion talousyritysten komission jäsen ja paikallishallinnon varapuheenjohtaja Bedri Yaşar kysyi liikenne- ja infrastruktuuriministeriön valtionyhtiöiden komission kokouksessa liikenne- ja infrastruktuuriministeriön Samsunin liikennehankkeista, joka pidettiin vuoden 2021 talousarvioesitysneuvottelujen aikana. Yaşar kysyi ministeriön virkamiehiltä, missä vaiheessa Samsun-Ankara-pikajuna, Çarşamba-Ayvacık-Taşova-tie ja Sivas-Yıldızeli Kalın-rautatiehanke ovat.
KYSYMYS 1 - Mikä on viimeisin tilanne Samsun-Ankaran suurnopeusjunahankkeessa?
VASTAUS: Samsun-Kırıkkalen välille on suunniteltu 293 km: n pituinen suurnopeusjunahanke, joka muodostaa uuden pohjois-eteläinen rautatiekäytävän. Projektitutkimukset jatkuvat kolmessa osassa, nimittäin Samsun-Merzifon, Merzifon-Çorum ja Çorum-Delice, ja Kırıkkale-Çorum-osan projektit on saatu päätökseen.
Projektityöt jatkuvat Çorum-Merzifon-Samsun -osassa.
Selvitystyön valmistuttua vuoden 2021 ensimmäisellä neljänneksellä hanke on tarkoitus sisällyttää investointiohjelmaan.
KYSYMYS 2 - Miksi Çarşamba-Ayvacık-Taşova-tie ei ole valmis? Mikä on Samsunin kehätietilanne?
VASTAUS: Tarjouskilpailut tehdään Çarşamba-Ayvacık-Taşova -tien 30 km: n osuudella ja maanvyörymätutkimukset suoritetaan samalla reitillä. Samsunin läntinen kehätie; (2 * 3) jaettu tiehanke on hyväksytty. Kunnan odotetaan tyhjentävän kaavoituskäytävän ja sitten rakennusvaihe alkaa.
KYSYMYS 3 - Samsuniin liittyy Sivas-Yıldızeli-Kalın-rautatiehanke. Viime aikoina olemme kuulleet ja kuulleet, että se on aina auki, sanoit testityön aloittaneen, mutta silti on tiettyjä ongelmia, olemme huolissamme siitä, että se on täysin tilattu. Joten mikä on viimeisin tilanne täällä?
VASTAUS: 378 km: n pituisen Samsun-Sivas -linjan modernisointiprojektin puitteissa, josta osa rahoitetaan Euroopan unionin avustuslainalla, linjaa parannettiin ja merkinanto- ja tietoliikennelaitteiden perustaminen saatiin päätökseen. Ajot testattiin 16. joulukuuta 2019 ja se otettiin kaupalliseen käyttöön 04.05.2020. Se avattiin 01.11.2020 presidenttimme osallistuessa. Ei ole negatiivista tilannetta.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi