Kauppaministeri Ruhsar Pekcan totesi olevansa ylpeä ja iloinen siitä, että turkkilaiset tavarat saapuvat Kiinaan, joka on yksi maailman suurimmista markkinoista, rautateillä 13 päivässä historiallisen Silk Roadin jalanjäljissä, ja sanoi: "Nämä lennot lisääntyvät ja jatkuvat säännöllisesti." käytti ilmaisuja.
Ministeri Pekcan, Istanbul ÇerkezköyHän osallistui ensimmäisen lohkovientijunan tervetuliaisseremoniaan, joka päättyi matkansa Xianissa Kiinassa videoneuvottelumenetelmällä.
Turkin, Georgian ja Azerbaidžanin mukaan Kazakstan ylitti Kaspianmeren kateniinin ja noin 8 tuhatta 700 kilometriä äänten viennin trendinä on hyvä alku Kaukoidän rautatiekuljetuksista Turkista Pekcan "Olemme todistamassa, että keskikäytävä, jonka uskomme edistävän Euroopan ja Aasian kaupan rikastamista keskinäisillä kuljetuksilla, elvytetään rautatiekuljetuksilla. Toivon tällä kertaa ja vienninä maamme jatkavan Turkin ja Kiinan kahdenvälisen kaupan jälkeen, ja jopa tämä myötävaikuttaa maailmankauppaan. löytyy arvioinneista.
Pekcan korosti, että maailmantalouden kehitys viime vuosina on paljastanut vahvojen logistiikkamahdollisuuksien merkityksen entistä selvemmin, ja totesi, että epidemian aiheuttamat tieliikenteen rajoitukset lisäävät rautatieliikenteen strategista merkitystä, johon epidemia vaikuttaa suhteellisen vähän.
Tänään nousevat taloudet merkittävänä Aasian maana globaalissa kaupassa kuin osuutensa ja globaalien arvoketjujensa kasvattamiseksi Pekcanin, Turkin tuotannon ja viennin sekä infrastruktuurin, rikkaiden henkilöresurssien, alttiuden innovaatioille ja omistamalle laadulle tärkeät roolit jatkoivat silmiinpistäviä rooleja. Hän totesi, että se parantaa sen laatua olla yksi tärkeimmistä ja määräävistä toimijoista maailmantaloudessa standardeillaan.
Pekcan, koska se on silta Aasian ja Euroopan välillä, korostaen Turkin logistiikkaa ja säilyttäen strategisen merkityksensä liikenteen kannalta, tässä yhteydessä Belt and Road Project, Turkin teoreettiset edut, ja sanoivat heidän pitävän etuoikeutensa yhtenä tärkeimmistä hankkeista käytännön hyötyjen muuttamiseksi.
Tämä menestyksemme ja viejämme historiallinen matka Turkissa
Pekcan sanoi, että ministeriönä he pitävät tärkeänä ja tukevat Baku-Tbilisi-Kars-rautatien töitä, joka on kriittinen siirtymäkohta kuljetuksiin Kiinaan.
”Bakun Tbilisi Kars -radan ja siten keskikäytävän tehokas käyttö onnistuu kaikkien asiaankuuluvien sidosryhmämaiden lisääntyneen yhteistyön sekä Kaspian risteysten sujuvan ja tiheämmän käytön ansiosta. Yhteistyö kaikkien asianomaisten maiden kanssa ja keskikäytävän käyttökelpoisuuden lisääminen edistävät alueen kestävää kasvua. Lisäksi Aasian investointi- ja infrastruktuuripankki, jonka maamme on yksi perustajista, tarjoaa strategisia mahdollisuuksia Belt and Road -aloitteen puitteissa. Tästä syystä haluamme turkkilaisten yritysten osallistuvan aktiivisesti hankkeisiin, jotka toteutetaan Asya Investment and Infrastructure Bankin rahoittamana. "
Pekcan totesi todistavansa historiallisen päivän ja historiallisen retkikunnan onnistuneen loppuun saattamisen:
"Olemme ylpeitä ja iloisia siitä, että turkkilaiset tavarat saapuvat Kiinaan, joka on yksi maailman suurimmista markkinoista, 13 päivässä rautateillä historiallisen Silk Roadin jalanjäljissä. Nämä lennot lisääntyvät ja jatkuvat säännöllisesti. Annamme myös tarvittavan panoksen tähän. Tämä historiallinen matka Turkkiin ja historiamme menestyvänä viejänä vienti-seikkailu maassamme oli tärkeä virstanpylväs. "
Pekcan on kestävä Turkin ja Kiinan kahdenvälisten suhteiden tulevaisuudessa, vakaa ja tasapainoinen tapa, jolla rautatie myötävaikuttaa tämän tärkeän tutkimusmatkan kehitykseen, halusi olla suotuisa turkkilaisille viejille ja maille.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi