Gökbey, ensimmäinen kotimainen yleiskäyttöinen helikopteri, jonka on kehittänyt ja tuottanut Turkin Aerospace Industries (TAI) -urakoitsija, nousee lentoon ensimmäisellä TEI: n (TUSAŞ Motor Industry) tuottamalla kansallisella helikopterimoottorilla TS1400. Ensimmäinen Gökbeyyn integroitu kansallinen helikopterimoottori TS1400 paljastettiin seremoniassa, johon presidentti Recep Tayyip Erdoğan osallistui telekonferenssin kautta. TS700: n testi, jonka kehitti 1660 hengen joukko ja tuottaa 1400 hevosvoimaa, saatiin onnistuneesti päätökseen. Gökbeyn testit tehdään tästä lähtien kansallisella TS1400-moottorilla.
"Ensimmäisen kansallisen helikopterimoottorimme TEI-TS1400 ja suunnittelukeskusten avajaiset" toimitettiin TEI: n Eskişehirin kampuksella. Teollisuus- ja teknologiaministeri Mustafa Varank, maanpuolustusministeri Hulusi Akar, esikunnan päällikkö kenraali Yaşar Güler, joukkojen komentajat, puolustusalan päällikkö İsmail Demir, Eskişehirin kuvernööri Erol Ayyıldız, varapuolustusministeri Muhsin Dere ja TEI: n toimitusjohtaja sekä hallituksen puheenjohtaja Mahmut Faruk Aksit osallistuivat kokoukseen.
Seremoniassa pitämässään puheessa presidentti Erdoğan korosti, että TEI muuttuu roolimalliksi maassa omalla alallaan turboakselimoottorien kehityshankkeen puitteissa tehtävien investointien ja saavutettavien valmiuksien avulla. Presidentti Erdoğan totesi, että suunnittelukeskuksessa insinöörit eivät toimi tehokkaasti ja koordinoidusti suunnittelu-, tutkimus- ja kehitysyksiköissä. kansallinen teollisuusjärjestö kansainvälisellä areenalla yhdessä Turkin kanssa totesi, että niiden tavoitteena oli olla alan tärkeimpien toimijoiden joukossa TEI: n presidentti Erdogan jatkoi seuraavaa:
"INFRASTRUKTUURIA KÄYTETÄÄN KANSALLISISSA TORJUMALJENMOOTTORITESTIIN"
Maailmassa on yhtä monta maata kuin käden sormella sananvaltaa moottoritekniikassa. Moottorin kehittämiseksi valtavan ekosysteemin sen ohjelmistoista materiaaleihin on toimittava yhdessä. Kiitos Jumalalle, TEI on nyt muuttumassa tuotemerkiksi, joka paitsi valmistaa moottoreita myös suunnittelee, valmistaa ja myy moottoreita maailmalle. Turboshaft-projektillamme perustamme myös erittäin vakavan testiinfrastruktuurin, joka voi testata tämän luokan ja vastaavia moottoreita maassamme. Tätä infrastruktuuria voidaan käyttää myös korkeamman teholuokan moottoreidemme, kuten kansallisen taistelulentokoneiden moottorin, testaamiseen. Kehitämme myös uuden sukupolven kevyitä panssaroituja ajoneuvoja, altay-säiliöitä, UAV-malleja ja ohjuksia sekä moottoreita useiden alustojemme eri teholuokissa. Jumalan tahdon mukaan alamme pian ottaa kaikki nämä moottorit luetteloon. "
"Emme koskaan anna periksi tavoitteesta"
Presidentti Erdogan, helikopterin turboshttimoottori, jossa kaikki muiden puolustusajoneuvojen moottorit avautuivat tiellä, he jatkavat eteenpäin, kunnes se on tehty, sanoi: "Toisaalta TAI, toisaalta erityisesti Turkin ilmailu yksityisen sektorin organisaatioiden kanssa ponnisteluistamme, kaikenlainen moottorin suunnittelu ja kohdemaan valmistus Olemme lähestymässä tavoitettamme tehdä. "Vaikka joku yrittää heikentää maamme puolustusteollisuutta Arifiyen säiliöalustatehtaan kautta, emme koskaan luopu tästä tavoitteesta", hän sanoi.
"MEILLA ON MOOTTORIPROJEKTEJA"
Presidentti Erdogan, moottoriprojektit; Hän korosti, että Nuri Killigilin, Vecihi Hürkuşin ja Nuri Demirağin kaltaisten nimien tekemät työt eivät salli vilpittömän aloitteen, kuten vallankumousauton, päättymistä, hän sanoi: "Toivon, että suojelemme tiukasti TEI: ssä ja muissa organisaatioissa toteutettuja moottoriprojekteja ja varmistamme, että maamme saavuttaa tavoitteensa tällä alalla." hän puhui.
"HENKILÖSTÖPÄIVÄ PUOLUSTUSTEOLLISUUDELLE"
Seremoniaan pitämässään puheessa teollisuus- ja teknologiaministeri Mustafa Varank sanoi, että tämä on puolustusalan historiallinen päivä. Turkin kansallinen teknologian läpimurto-visio ei ole kriittinen teknologian käyttäjä, valmistajat jatkavat varovaisia askelia kohti Varankin ministereitä. "Olemme nyt töissä, jotka vaativat korkean teknologian ja edistyneitä suunnittelutaitoja. Kansallinen turboakselin moottori TS 1400 on yksi parhaista esimerkkeistä tästä. Tämän moottorin on suunnitellut, kehittänyt ja tuottanut kokonaan TEI-insinöörit ja teknikot. Kun massatuotanto aloitetaan tarvittavien sertifiointiprosessien jälkeen, me pääsemme eroon vielä yhdestä ulkomaisesta riippuvuudesta ja estämme 60 miljoonan dollarin vuotuisen korkean teknologian tuonnin. TS 1400 on jatkossa menestyksemme edelläkävijä. Turkkina olemme yksi kaasuturbiinimoottoriteknologiasta 7 maasta. Tässä mielessä suunnittelukeskus, jossa tehdään avaamiemme kotimaisten moottoreiden suunnittelutyöt, on uusien menestystarinoidemme lähtökohta. sanoi.
"KASVOVIRTA TEI ASKELEE VAHVAN TUOTANTOAJAN"
Ministeri Varank totesi, että suunnittelu- ja tuotekehitysryhmien yhdistelmä lisää sekä tehokkuutta että lyhentää projektiprosesseja. ”Kaikki kriittisen teknologian sisältävän kaasuturbiiniturboakselimoottorin kehittämiseen tarvittavat tuotanto- ja kokoonpanotyöt ovat saatavilla täältä. Kansallisissa lentokoneissamme käytettävät moottorit, kuten HÜRKU used ja ATAK, voidaan suunnitella helposti tähän keskukseen. Yhtenä ylpeyslaitoksistamme TEI on siirtymässä paljon vahvempaan tuotantokauteen näiden mahdollisuuksien avulla. " hän puhui
"VIENTIARVO KILOGRAAMIA KOSKEVASTI ON 6 TUHAT TOLIA DOLLARIA"
Ministeri Varank totesi, että viisi kymmenestä suurimmasta yrityksestä, jotka tuottavat eniten T & K-menoja, ovat puolustusalan yrityksiä, mukaan lukien TEI.
"Vientiarvo Turkissa kilogrammalta 1,5 dollaria seviyelerindeyken, puolustusteollisuutemme yli 50 dollaria. Ensimmäisen kansallisen helikopterimoottorimme TS 1400: n vientiarvo on 6 tuhatta dollaria kilolta. Tämä on osoitus menestyksestä tutkimus-, kehitys- ja yrittäjyysekosysteemillemme, jonka olemme rakentaneet tyhjästä 18 vuoden aikana, ja politiikassamme, jossa etusijalle asetetaan lisäarvotuotanto. "
"TODISTAMME MENESTYSTARINAN"
Maanpuolustusministeri Hulusi Akar, Turkin johtava ilmailu- ja avaruusteollisuuden yritys, joka vastaa Turkin asevoimien TAI: n tarpeisiin, kiinnitti erityistä huomiota viime vuosina saavutettuun edistykseen. Akar kertoi muistuttaneensa vierailunsa TEI: ssä viime vuonna ja todistaen, että kotimaisen ja kansallisen helikopterimoottorin ensimmäiset testit olivat läpäisseet, "Tänään me kaikki todistamme, että tämä arvostettu yritys on kirjoittanut todella suuren menestystarinan. Odotamme innolla yleiskäyttöisen helikopterimme GÖKBEY massatuotannon aloittamista moottorin integrointi- ja sertifiointitutkimusten jälkeen. " sanoi.
Korostaen, että on vielä pitkä matka, kun uskotaan, että "Menestys on matka, tämä ei ole määränpää", Akar sanoi: "Työskentelemällä tämän tietoisuuden kanssa TAI saavuttaa myös suurta menestystä Kansallisessa taistelulentohankkeessa ja on edelleen ylpeyden lähde maallemme ja kansakunnallemme. ja uskon sydämestäni, että asevoimamme vastaavat kiireellisiin tarpeisiinsa tähän suuntaan. " käytti ilmaisua.
"KOTIMAAN KEHITETTY MOOTTORI SAATAVAN MAAAMME"
Turkin moottorikäyttölaitoksen oppilas sanoi, että presidentin puolustusalan puheenjohtaja jatkoi työskentelyä kaikin voimin TEI: n tarpeisiin Ismail Demir: "Tämä projekti käynnistää testit helikopterilla. Kotimaassamme kehitetään kotimaassa kehitetty, lentokelpoisten vaatimusten mukaisesti sertifioitu ja helikopteriin integroitu moottori. Moottorikehitysinfrastruktuurin lisäksi meille tarjotaan testiinfrastruktuuri, jossa voidaan testata kaikkia samankaltaisella tehoalueella olevia lentokoneiden moottoreita. Alkuperäinen moottorin suunnitteluohjelmisto kehitetään ja materiaalitietokanta luodaan. Kaasuturbiinimoottoreiden kehittämishankkeidemme avulla, jotka toteutamme laajan teknisen infrastruktuurin avulla, tarjotaan kotimaisia ratkaisuja muiden ainutlaatuisten lentolevyjemme moottoritarpeisiin. Toisaalta se, että olemme maailman moottorivalmistajien joukossa, tekee siitä entistä vakuuttavamman viennin suhteen. " sanoi.
VAHVEMPI kuin VASTAAVA
TEI: n pääjohtaja Akşit totesi, että TS1400-projekti aloitettiin vuonna 2017: "Tämä on täysin alkuperäinen moottori, jonka turkkilaiset insinöörit ovat suunnitelleet ja kehittäneet alusta loppuun. Valmistimme ensimmäisen suihkumoottorin Turkin todellisessa mielessä. Tämä on käännekohta Turkin historiassa. "Hän sanoi.
TS1400 Turkin ilmailutekniikalla Mestarien liigan poistumisesta pääjohtaja Akşitin pelastamiseksi: "Toivon, että puhallamme tämän moottorin Gökbeylle. Massatuotannon suunnittelu jatkuu. Vaikean kypsymis- ja sertifiointiprosessin jälkeen Gökbey lentää kansallisen moottorimme kanssa vuoden 2024 jälkeen. hän puhui.
Huomautti, että Gökbeyä käytetään sekä sotilaallisiin että siviilitarkoituksiin, Aksit sanoi: "Kansallinen moottorimme tuottaa 67-120 hevosvoimaa enemmän kuin muut kollegansa lentoonlähdössä, jatkuvassa lentotehossa, hätälennossa ja yhden moottorin pakotilassa." sanoi.
Presidentti Erdoğanin seremonian puheenvuoron jälkeen testattiin ensimmäinen Gökbeyyn integroitu kansallinen helikopterimoottori TS1400. TS1400 läpäisi testin onnistuneesti. Ministerit Varank ja Akar nostivat kannen TS1400: lle, joka oli valmiina kaikilla osilla, suosionosoituksina. Esitetyn TS1400: n toimituksen jälkeen suunnittelukeskus avattiin. Seremonia-alueen henkilöt tekivät myöhemmin havaintoja TEI-laitoksessa.
10-VUOTINEN MARATONI
Alkuperäinen helikopteriohjelma, jonka tarkoituksena on vastata Turkin asevoimien ja muiden tarvitsevien viranomaisten yleiskäyttöisiin helikopteritarpeisiin ainutlaatuisella alustalla, käynnistettiin vuonna 2010 puolustusteollisuuden toimeenpanevan komitean (SSİK) päätöksellä. Puolustusministeriön alivaltiosihteeri ja TUSAŞ allekirjoittivat vuonna 2013 sopimuksen alkuperäisestä helikopterista, jonka ohjelman budjetti ja aikataulu määritettiin.
TAI-ALLEKIRJOITUS
Yleiskäyttöinen helikopteri, joka toteutti ensimmäisen lentonsa vuonna 2018 LHTEC: n tuottamalla turboakselimoottorilla LHTEC-CTS800 · 4AT, TAI allekirjoittaa kaikki Gokbeyn järjestelmät, kuten ilmailujärjestelmät, rungon, roottorijärjestelmän ja laskutelineet.
POTILAAN MYÖS TAVARA
Gökbey, Turkki lentää ensimmäisellä helikopterilla, joka on suunniteltu ja kehitetty alkuperäiskansojen TS1400-moottorilla. Siten Turkki luetaan niiden maiden joukkoon, jotka voivat tuottaa oman suihkuturbiinimoottorin. Gökbey; Sitä voidaan käyttää monissa tehtävissä, kuten VIP, Cargo, Air Ambulance, Search and Rescue, Offshore Transport.
Hyödynnetään hyökkäyskokemuksesta
Suunniteltu toimimaan tehokkaasti haastavimmissa ilmastoissa ja maantieteellisillä alueilla, korkeilla alueilla ja korkeissa lämpötiloissa, päivä- ja yöolosuhteissa, Gökbey hyötyi myös Atak-helikopterin tuotantoprosesseista saadusta tiedosta, kokemuksesta ja kokemuksesta.
1660 HORNY TEHO
Gökbeyssä käytetty kansallinen moottori TS1400 tuottaa 1660 hevosvoimaa. TS1400: n valmistuksessa saavutettiin monia ensimmäisiä aloja valmistuksen ja materiaalitekniikan alalla. Turkin ensimmäinen yksikiteinen turbiiniterien tuotanto TS1400: lle toteutettiin TUBITAK Marmaran tutkimuskeskuksessa. Tämän tuotannon aikana käytettiin innovatiivisia lämpöestepinnoitusmenetelmiä.
700 hengen teknisen tiimin kehittämän TS1400: n vientiarvo on 6 tuhatta dollaria kilolta. ts1400 kehitettiin ensimmäistä kertaa ilmailu- ja avaruusteollisuudessa takomotekniikan laatutekniikkaan Turkissa. Osat valmistettiin lisäainevalmistuksella, joka näkyy tulevaisuuden valmistusteknologiana.
INVESTOINTI 312 MILJOONAA DOLLARIA
Julkisen ja yksityisen sektorin vahvan yhteistyön tuloksena syntynyt TEI on viimeisten viiden vuoden aikana investoinut 5 miljoonaan dollariin. Tästä 312 prosenttia katettiin valtion tuella. TEI: n suunnittelukeskus, joka on allekirjoittanut 43 korkean teknologian moottoria, nopeuttaa uuden moottorin kehitystyötä. Suunnittelu- ja tuotekehitysyksiköt yhdistävä keskus tarjoaa tehokkaamman työympäristön.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi