Toyota esitteli tulevana ajanjaksona esiteltävät innovaatiot toisen kerran järjestämässään Kenshiki-foorumissa ja välitti visioonsa liikkuvuudesta, mikä johtaa suuriin muutoksiin. Yksi suurimmista Kenshiki-foorumilla esitetyistä innovaatioista oli esikatselu Toyotan täysin uudesta akkukäyttöisestä maastoautomallista.
Uudelle e-TNGA -alustalle rakennettava 100-prosenttisesti sähkökäyttöinen maastoautomalli yhdessä uuden alustan kanssa on ensimmäinen askel Toyota-paristokäyttöisistä sähkömalleista, jotka julkaistaan tulevana aikana. Valmistautuessaan antamaan lisätietoja tästä uudesta maastoautosta tulevina kuukausina, Toyota jakoi suunnittelusiluetin ja alustarakenteen.
Maastureiden ajoneuvo, jota on esikatseltu, mutta jota ei ole vielä nimetty, on monipuolinen älykkään suunnittelun filosofiansa ansiosta ja se voidaan mukauttaa erilaisiin tuotetyyppeihin. Jotkin uuden e-TNGA -alustan avainkohdat pysyvät kiinteinä, mutta muita pisteitä voidaan muuttaa ja soveltaa ajoneuvotyyppeihin, joiden leveys, pituus, akseliväli ja korkeus ovat erilaiset. Uusi e-TNGA -alusta voidaan mukauttaa etuvetoihin, takavetoihin tai nelivetoisiin ajoneuvoihin. Alustaa voidaan siten käyttää ajoneuvoihin, joissa on erikokoiset akut ja sähkömoottorit. Tämän monipuolisen lähestymistavan ansiosta Toyota lyhentää myös kehityksen ajoitusta.
Tämä SUV-ajoneuvo, jonka mallikehitys on saatu päätökseen ja joka rakennetaan ensimmäiselle e-TNGA-mallille, valmistetaan Toyotan ZEV-tehtaalla Japanissa.
40 prosenttia tuotekehityksestä käytetään voimayksiköihin
Toyota ilmoitti, että 40 prosenttia sen t & k-investoinneista käytetään tulevaisuuden voimayksiköiden kehittämiseen, samalla kun määritetään tulevaisuuden etenemissuunnitelma. Todettuaan tarjoavansa 2025 uutta tai uudistettua sähkömoottorimallia vuoteen 60 mennessä, Toyota korosti, että vähintään 10 näistä ajoneuvoista on akkukäyttöisiä sähkö- tai polttokennoja.
Toyota, joka aikoo myydä 2025 miljoonaa sähkömoottoria maailmanlaajuisesti vuonna 5.5, pyrkii vuonna 2030 toteuttamaan yli miljoonan päästöttömän myynnin polttokenno- ja akkukennot mukaan lukien. Täten; Vuoteen 1 mennessä EU: n vihreän sopimuksen mukainen yhdenmukaisuus EU: n ilmastoneutraalin muuttamisen kanssa saavutetaan. Tuetaan myös tulevaisuuden energialähteenä näkyvän vedyn infrastruktuuri- ja sähkölatausverkkoinvestointeja.
Toyota vetyyhteiskunta tuo tulevaisuuden nopeasti lähemmäksi
Toyota osoitti jälleen "vetypotentiaalin" päästöttömälle yhteiskunnalle Kenshiki-foorumilla. Kuten globaaleissa kestävän kehityksen tavoitteissa (SDG) korostetaan, on äskettäin käynyt ilmi, että yritykset ja kuluttajat osoittavat kasvavaa kiinnostusta vedyn etuihin monenlaisten sovellusten suhteen.
Vastauksena tähän merkittävään kiinnostukseen Toyota perusti polttokennoliiketoimintaryhmän hyödyntämään vetyä mahdollisimman tehokkaasti Euroopassa. Brysseliin perustettu ryhmä nopeuttaa vedyn käyttöönottoa liikkuvuudessa ja muilla alueilla ja myötävaikuttaa uusien liikekumppaneiden hankintaan.
Toyota, joka on vetyteknologian edelläkävijä, onnistui jälleen saamaan huomion esittelemällä viime viikon polttokennon Mirai toisen sukupolven. Toyota kehitti Mirain polttokennojärjestelmän, jonka se otti käyttöön vuonna 2014, mikä teki siitä pienemmän, kevyemmän ja energiatiheämmän. Toyota paljastaa edelleen vedyn korkean potentiaalin Mirai-mallilla, joka tulee tielle vuonna 2021.
Korostaen, että tätä tekniikkaa käytetään paitsi autoissa myös monilla eri alueilla, kuten raskaissa hyötyajoneuvoissa, bussilaivastoissa, trukkeissa ja generaattoreissa, Toyota ilmoitti jatkavansa veneiden ja junien testaamista.
Toyota samaan aikaan; Se tukee paikallisia infrastruktuuriliikenteen laivastoja ja liikkumispalveluja keskittymällä vetyekosysteemiin Euroopan keskuksissa vedyn käytön leviämisen nopeuttamiseksi. Uuden ”polttokennoliiketoimintaryhmän” kautta Toyota tekee myös tiivistä yhteistyötä teollisuuskumppaneiden, kansallisten ja alueellisten hallitusten ja järjestöjen kanssa edistääkseen vetyekosysteemien kehittämistä useammassa paikassa ja siirtyäkseen kohti vetyyhteisön tavoitetta kaikkien hyödyksi. Tällä tavoin todetaan, että polttokennoliiketoiminnan volyymi kasvaa 10 kertaa lyhyellä aikavälillä.
Toyotan uusi liikkumispalvelu "KINTO Europe"
Toyota ilmoitti myös Kenshiki-foorumilla, että KINTO on muuttunut liikkumispalveluiden brändiprojektista uudeksi liikkuvuusyritykseksi nimeltä KINTO Europe. Tämän uuden kokoonpanon tarkoituksena on antaa sille mahdollisuus siirtyä perinteisen työn ulkopuolelle liikkumispalveluidensa kanssa. KINTO Europe, joka on perustettu yhteistyössä Toyota Motor Europen (TME) ja Toyota Financial Servicesin (TFS) kanssa, sijaitsee Kölnissä, Saksassa. Yritys, joka hallinnoi kasvavia KINTO-liikkumispalveluja ja -tuotteita ympäri Eurooppaa, aloittaa toimintansa huhtikuussa 2021.
Kuten tiedetään, Covid-19-epidemia loi negatiiviset olosuhteet autoyrityksille ja kuluttajille, kun taas toisaalta se sai monet ihmiset harkitsemaan elämäntyyliään ja painopisteitään. Toyota näkee tässä mahdollisuuden innovatiivisiin liikkumispalveluihin odottaen kasvavaa kiinnostusta joustavaan liikkuvuuteen. KINTO Europe erottuu ihanteellisena tuotemerkkinä täyttääkseen nämä vaatimukset sellaisilla palveluilla kuin ajoneuvotilaukset, ajoneuvojen jakaminen, ajoneuvopöytä ja useita ratkaisuja yrityksille, kaupungeille ja yksityishenkilöille.
Toyotan eurooppalaisella jälleenmyyjäverkostolla on jatkossakin kriittinen rooli KINTO Europen kehityksessä. Toyota pyrkii vahvistamaan syvään juurtunutta yhteistyötään muuttamalla jälleenmyyjistään mobiilipalvelujen tarjoajan. KINTO antaa jälleenmyyjille mahdollisuuden mennä perinteisten myynti- ja palveluyritysten ulkopuolelle tarjotakseen täsmälleen asiakkaan haluamat palvelut.
KINTO-palvelut Euroopassa
Ensimmäistä kertaa Euroopassa tammikuussa 2020 käyttöön otettu KINTO on vähitellen kasvanut ja saavuttanut suosiota. Tällä hetkellä KINTO tarjoaa monia erilaisia ja joustavia palveluita. Nämä on lueteltu seuraavasti;
- KINTO One erottuu all inclusive -vuokrauspalveluna toistaiseksi seitsemällä Euroopan markkinoilla, ja se on saatavana useammassa maassa vuoteen 2021 mennessä. Siitä on nyt tullut keskikokoinen toimija, jolla on yli 100.000 XNUMX ajoneuvoa autokannan hallinnan markkinoilla.
- KINTO Share tarjoaa laajan valikoiman autonjakopalveluja yritysasiakkaista yksittäisiin asiakkaisiin. Irlannissa, Italiassa, Tanskassa, Espanjassa ja Ruotsissa toimivia palveluja tarjotaan myös uusilla markkinoilla. Jälleenmyyjäverkon kautta käynnistettävää KINTO Share -palvelua kehitetään.
- KINTO Flex erottuu lyhytaikaisena, joustavana ajoneuvojen tilauspalveluna ja
- Sen avulla KINTO-asiakkaat voivat hyötyä kaikista Toyota- ja Lexus-ajoneuvoista. Se lisää ajoneuvon omistamisen vapautta tarjoamalla pääsyn erilaisiin ajoneuvotyyppeihin ympäri vuoden palvelemalla käyttäjien makuun ja tarpeisiin.
- KINTO Join on yritysajoneuvoratkaisu, joka on perustettu työntekijöille luomaan omat yksityiset liikenneverkot. Palvelu on tällä hetkellä saatavilla Norjassa ja Italiassa, ja palvelu alkaa toimia Isossa-Britanniassa.
- KINTO Go erottuu järjestelmästä, joka koordinoi julkisen liikenteen liput, pysäköinnin, taksipalvelut ja tapahtumat monimallin matkasuunnittelupalvelussa. Järjestelmä, joka on jo saavuttanut hyviä tuloksia Italiassa, laajenee edelleen lyhyellä aikavälillä.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi