Uusi Extreme E -maastokilpailusarja valmistautuu viemään ammattimaista moottorikilpailua planeetan kaukaisimmille alueille sähköisillä maastoautoilla.
Koko kilpailun ajan kuljettajat ajavat renkaidensa rajoja vaikeissa maastoissa ja ilmastossa. Continental, Extreme E -yrityksen perustaja, varusteli ajoneuvot digitaalisella ContiConnect-rengasvalvontajärjestelmällä, jotta kilpailijat voisivat tuntea olonsa varmemmaksi ja heidän ajoneuvonsa.
Maaliskuusta 2021 alkaen uusi Extreme E -maastokilpailusarja alkaa. Tapahtumakalenterin mukaan kilpailut pidetään Saudi-Arabian, Senegalin, Brasilian sademetsän ja Patagonian jäätikön autiomaassa. Joukkueet yrittävät sekä selviytyä erilaisista ilmasto-olosuhteista että kilpailla erittäin vaikeissa maastoissa ja radoissa. Extreme E: n perustajakumppanin Continentalin kehittämät renkaat näihin vaikeisiin haasteisiin ovat elintärkeitä kilpailijoille ja heidän ajoneuvoilleen.
Erinomaiset odotukset erinomaisista renkaista tulevista kilpaskenaarioista
"Näitä kilpailuja ei järjestetä tavallisilla radoilla, joissa on asfalttipinnoitteet", sanoi Continental-projektipäällikkö Sandra Roslan selittäen kilpailijoita odottavia poikkeuksellisia haasteita: "Joukkueet kilpailevat luonnossa ja vaihtelevilla ja hyvin erilaisilla pinnoilla, kuten hiekalla, soralla, kivillä, mutalla ja jäällä. Kun otamme nämä poikkeukselliset olosuhteet huomioon, puhumme renkaiden suurimmasta haasteesta moottoriurheilussa. "
Extreme E -maastokilpailuissa on äärimmäistä kiihtyvyyttä, kovaa jarrutusta, teräviä mutkia suurella nopeudella, ajautumista ja jopa hyppäämistä ilmaan. Luonnollisesti renkaat altistuvat myös erityisesti näihin kilpailuihin kehitettyjen ajoneuvojen liialliselle kuormitukselle. ODYSSEY 21 -nimisten maastoautojen sähköteho on noin 550 kertaa suurempi kuin Formula E Gen 2 -autojen 3 hv: n sähköteho. Jokaisen ajoneuvon pyörässä on ammattikilpailukuljettaja, joka on päättänyt saada kaiken irti ajoneuvosta ja sen renkaista. Nämä maastoautot on varustettu erityisellä renkaiden seurantajärjestelmällä, jotta kuljettajat tuntevat olonsa täysin turvalliseksi ylittäen renkaidensa rajoja koko kilpailun ajan.
Digitaalinen yhteys renkaisiin tekee kilpailusta vieläkin turvallisempaa
Teknologia- ja Premium-rengasyhtiö Continentalin ContiConnect-renkaanhallintaratkaisu kerää ja välittää tietoja, kuten rengaspaineet ja lämpötilat kilpailun aikana reaaliajassa. Renkaan sisään sijoitettu anturi mittaa ja analysoi nämä tiedot ja välittää ne kuljettajalle ohjaamon näytöltä. Rengaspaineen ja lämpötilan muutokset luovat visuaalisen ja äänimerkin, joka auttaa kuljettajaa ryhtymään tarvittaviin toimenpiteisiin rengasongelmien estämiseksi. Rengastiedot voidaan myös siirtää teknisen tukitiimin näytöille ja tietokoneille ja tallentaa analysoitaviksi kilpailun jälkeen.
Digitaalinen renkaiden hallinta kehittyy käyttäjien tarpeiden mukaan
Alun perin yhdessä hyötyajoneuvoteollisuuden kanssa parannusratkaisuna kehitetty ContiConnect-renkaanhallintaratkaisua on laajennettu asteittain vuodesta 2013 lähtien käyttäjien tarpeiden mukaisesti. Tämän ratkaisun avulla laivaston johtajat pääsevät rengaspaine- ja lämpötilatietoihin verkkoportaalin kautta. Rengastiedot siirretään verkkoportaaliin kahdella tavalla, joko paikallaan, kun ajoneuvo ohittaa pihanlukija-aseman, tai elävät ContiConnect Driver -sovelluksen kanssa, joka ilmoittaa kuljettajalle ajoneuvon liikkuessa.
Vuodesta 2021 Continental on Formula E: n yhteydessä järjestetyn Extreme E maastoajokilpailun premium-sponsori. Teknologiayritys varustaa kaikki ajoneuvot renkailla, jotka soveltuvat erilaisiin ja erittäin vaikeisiin olosuhteisiin, joita he kohtaavat. Järjestäjät Formula E Holdings Ltd. Se odottaa 10 joukkueen osallistuvan kisoihin ensimmäisen kauden aikana.
Hibya-uutistoimisto
Ole ensimmäinen, joka kommentoi