Keskustelut Etelä-Korean kanssa Altay Tankista

tapaaminen Etelä-Korean kanssa altai-säiliötä varten
tapaaminen Etelä-Korean kanssa altai-säiliötä varten

Yksityisen valmistajan joukkueet sekä turkkilaiset hankintaviranomaiset ja sotilashenkilöt tapaavat eteläkorealaisen yrityksen kanssa ensimmäisen kotimaisen seuraavan sukupolven päätaistelusäiliön tuotanto-ohjelman.


"Tämä ohjelma on kohdannut valtavia viivästyksiä johtuen avaintekijöiden, kuten moottorin, vaihteiston ja panssarin, käyttämättä jättämisestä. En voi antaa sarjatuotannon alkamispäivää. Tiedän vain, että olemme työskennelleet kovasti eteenpäin. " sanoi.

Altay-ohjelmaa tuntevan lähteen mukaan BMC neuvottelee Hyundai Rotemin kanssa puuttuvien ulkomaisten teknologiaongelmien ratkaisemiseksi Altay-säiliössä. Etelä-korealainen yritys on aiemmin rakentanut julkisen liikenteen ja Bosporin ylitysjärjestelmiä Istanbuliin, Ankaraan ja Adanaan sekä pikaraitiojärjestelmiä Istanbuliin ja Izmiriin.

"Toivomme neuvottelujemme lopulta ratkaisevan ongelmat [moottori ja voimansiirto] -voimalalla, jota käytämme massatuotantosyklissä, lähde sanoi lausunnossaan. Puhumme keskusteluista, jotka todennäköisesti vievät muutaman kuukauden, ennen kuin tiedämme mihin suuntaan olemme menossa. " sanoi.

Virkamies lisäsi, että BMC on käynyt epäsuoria neuvotteluja kahden eteläkorealaisen puolustusvalmistajan kanssa Hyundai Rotemin kautta: moottorivalmistaja Doosan ja S&T Dynamics, joka tuottaa automaattivaihteistoja. "Doosan-S & T -virtapaketti antaa Altaylle valtuudet, jos voimme ratkaista erimielisyydet ja lisensointiongelmat", hän sanoi. sanoi.

Etelä-Korealla oli samanlaisia ​​ongelmia K2 Black Panther -säiliön sarjatuotantoaikataulun kanssa. Sen käyttöönotto armeijan toimesta viivästyi moottorin ja vaihteiston ongelmien vuoksi. Ensimmäiset 100 yksikköä rakennettiin Doosanin 1.500 hevosvoiman moottorilla ja S&T Dynamics -automaattivaihteistolla. Toisen sopimuksen mukaan säiliöitä alettiin toimittaa loppuvuodesta 2016, mutta sen jälkeen kun S&T Dynamics epäonnistui voimansiirron kestävyystesteissä, Etelä-Korean puolustusalan hankintaohjelman hallinto päätti virrata toisen erän paikallisesti kehitetyllä moottorilla ja saksalaisella RENK-vaihteistolla.

Lontoossa toimiva turkkilainen asiantuntija, joka ei puhu nimettömänä, "Turkki on todistettu moottori ja näemme, kuinka viallista vaihdelaatikkoa käytetään." sanoi.

Saksa, Altayn saksalaisen MTU-moottorin ja vaihdelaatikon COLOR voimanlähteenä toivoi, että Turkille neuvotteluista saksalaisen valmistajan kanssa määrätty asevientikielto on viime vuosina epäonnistunut. Saksa oli Syyrian puuttumisen vuoksi rajoittanut vientiä Turkkiin.

Samanlainen ongelma on Altayn panssareissa. Turkki, kun alun perin 40 yksikköä ranskalaisia ​​toivoi voivansa jatkaa panssariratkaisuja. Viimeaikainen poliittinen jännite hiilivetyjen etsinnästä Kyprokselta on kuitenkin vaarantanut tämän. Tietäen Altai-ohjelmasta, lähde sanoi, että panssari valmistetaan nyt paikallisesti julkisen ja yksityisen kumppanuuden puitteissa.

Altayn taistelupanssariprojekti

ALTAY-projekti käynnistyi OTOKARin pääurakoitsijan alaisuudessa, jonka puolustusalan presidentti (SSB) antoi prototyyppituotantoon. Seuraavan massatuotantotarjouksen voitti BMC, ja massatuotantoprosessi tapahtuu BMC: n pääurakoitsijan alaisuudessa.

3+ sukupolven säiliönä ALTAY-säiliö on varustettu uusimmalla tekniikalla ja se on kehitetty tarjoamaan kaikenlaisia ​​taktisia valmiuksia, joita tarvitaan 21-luvun moderneille armeijoille.

Yksi ALTAYn suurimmista eduista muihin uuden sukupolven tankkeihin verrattuna on, että se on suunniteltu ottamalla huomioon nykypäivän ja tulevaisuuden tehtäväolosuhteet ja uhat konseptisuunnitteluvaiheesta alkaen. ALTAY on yksi tulevaisuuden taistelukentän kriittisimmistä osista virheettömällä liikkuvuudellaan, ylivoimaisella tulivoimallaan ja selviytymisominaisuuksillaan.

ALTAYlle tehdään kovimmat testit kaikenlaisissa maasto- ja ilmasto-olosuhteissa, ja se tarjoaa erinomaisen suorituskyvyn. Lisäksi integroidun logistiikan tukielementtien käyttöönotto ALTAYn suunnittelu- ja kehitysprosessin ensimmäisestä vaiheesta lähtien tarjoaa ALTAYlle suuren edun koko sen käyttöiän ajan. ALTAY on yksi maailman edistyneimmistä päätaistelusäiliöistä uuden sukupolven tankkien joukossa.

ALTAYn pääaseena on 4385 mm: n 120-kaliiperinen tykki, joka voi ampua mitä tahansa STANAG 55: n kanssa yhteensopivaa ampumatarviketta. ALTAYn uuden sukupolven palontorjuntajärjestelmän avulla se voi osua liikkeessä oleviin kohteisiin erittäin tarkasti. Lisäksi ALTAY-säiliössä on kauko-ohjattava asejärjestelmä (12.7 / 7.62 mm konekivääri ja 40 mm kranaatinheitin) ja 7.62 mm torni konekivääri asuin- ja palotukeen.

ALTAY-säiliössä on modulaarinen komposiitti / reaktiivinen panssari, joka on suunniteltu suojaamaan säiliötä kaikilta KE- ja CE-uhilta ja järjestelmiltä, ​​jotka antavat miehistön työskennellä ympäristöissä, joissa on kemiallisia, biologisia, radioaktiivisia ja ydinaseita (CBRN). Elämäntukijärjestelmä, lisäkaivossuojaussarja, apuvoimaryhmä, laservaroitusjärjestelmä, 360 ° tilannetietoisuusjärjestelmä ovat joitain tärkeitä elementtejä, jotka edistävät ALTAYn selviytymistä.

ALTAYn korkean teknologian, uuden sukupolven komentojen ohjausjärjestelmä mahdollistaa taktisen logistiikan tilatiedot, tilaukset, viestit ja hälytykset taistelukentällä. Se hoitaa kaikkien taisteluelementtien tuottamisen, käsittelyn ja jakelun tehokkaimmalla tavalla.

Tekniset tiedot:

• 4 hengen miehistö, mukaan lukien kuljettaja, kuormaaja, ampuja ja säiliön komentaja
• Manuaalinen täyttö
120 mm 55 kaliiperi sileä ase
Laserohjattu ohjusten laukaisukyky (tynnyristä)
ASELSAN-tuotteen uuden sukupolven palontorjuntajärjestelmä
Sähköinen aseen tornin sähköjärjestelmä
Kauko-ohjattu asejärjestelmä (12.7 / 7.62 mm konekivääri ja 40 mm kranaatinheitin)
• 7.62 mm: n torni-konekivääri
• Gunnerin apunäköjärjestelmä
Uuden sukupolven 1500 hv: n virtaryhmä
Apuvoimaryhmä
Modulaarinen komposiitti / reaktiivinen panssari
Laservaroitusjärjestelmä
Taistelukentän tunnistus- ja tunnistusjärjestelmä
• Ydin- ja kemiallisten uhkien havaitsemisjärjestelmä
• Elämäntukijärjestelmä
• Palonsammutus- ja räjähdysvaimennusjärjestelmä
360 ° tilannetietoisuusjärjestelmä
Komento-ohjausviestinnän tietojärjestelmä
Kuljettajan integroitu mittaristo
Kuljettajan etu- ja takapäiväkamerat
• Veden läpäisykyky 4 m syvyydessä

Lähde: defenceturk


sohbet

Feza.Net

Ole ensimmäinen, joka kommentoi

Yorumlar

Liittyvät artikkelit ja mainokset