Mercedes-Benz Türk Hoşdere -bussitehdas on 25 vuotta vanha

Tehdas, joka tuottaa yli 25 72.000 bussia 54 vuoden aikana, on myötävaikuttanut kansantalouteen viemällä yli XNUMX tuhatta bussia.

Yksi Daimler-maailman tärkeimmistä linja-autojen tuotantolaitoksista, Mercedes-Benz Türk Hoşdere -bussitehdas, juhlii tänä vuonna 25-vuotisjuhliaan. Vuonna 1995 Hoşderen bussitehdas, joka oli yksi ensimmäisistä, joka saavutti ISO 9001 -laatujärjestelmän sertifikaatin autoteollisuuden tehtailla, muutaman vuosineljänneksen aikana sekä Turkin että maailman teknisimmin yhdeksi ympäristöystävällisimmistä ja kattavimmista integroiduista linja-autojen valmistuskeskuksista. Hoşdere-bussitehtaalle, jonka perustukset rakennettiin vuonna 1993, 25 vuodessa tehtiin yhteensä yli 540 miljoonan euron investoinnit. Noin 4 tuhatta ihmistä työskenteli 25 vuodessa Hoşdere-bussitehtaalla, jossa työskentelee tänään noin 8 tuhatta ihmistä. Bussioperaatioyksiköiden lisäksi Hoşdere-kampuksella on T & K-keskus ja Daimlerin Global IT Solutions Center. Merkittäviä investointeja tehdään tuotekehitykseen ja teknologiaratkaisuihin sekä tuotantoon, työllisyyden lisäämiseen ja turkkilaisen tekniikan viemiseen koko maailmaan murtamalla maita.

yksi bussi joka toinen Turkissa tuotettu Mercedes-Benz Turk -bussitehdas Hoşdere taktiikat tiellä läpi tuotantolinjan ja laadunvarmistusprosessit. 2 prosenttia tehtaalla valmistetuista Mercedes-Benz- ja Setra-merkkibusseista, joiden vuotuinen tuotantokapasiteetti on 4500, viedään yli 90 maahan, lähinnä Eurooppaan. Vuonna 70 ennätys saavutettiin tällä alueella, ja viennin kokonaismäärä oli 2019 tuhatta 3. Vuonna 985 huolimatta vaikeista olosuhteista, jotka vaikuttivat koko maailmaan, vietiin tammikuusta lokakuuhun kuluneiden kymmenen kuukauden aikana yhteensä 2020 bussia.

Mercedes-Benz Türkin toimitusjohtaja Süer Sülün; ”Tehtaastamme, joka perustettiin 12. kesäkuuta 1993, on tullut yksi tärkeimmistä linja-autoasemista maailmassa. Vuodesta 1995, kun aloitimme tuotannon Hoşdere-bussitehtaallamme, Hoşdere-bussitehdas, joka on jatkuvasti kehittänyt, tuottanut ja ylläpitänyt tuotemerkkimme edelläkävijäasemaa innovaatioillaan, tehtävänä olla lippujen kantaja bussialalla, on saavuttanut tänään tuhansien työntekijöidemme ponnisteluilla. Pyrimme tarjoamaan korkealaatuista palvelua keskeytymättömillä investoinneillamme neljännesvuosisadan aikana. Noin 25 tuhatta ihmistä työskentelee tehtaallamme, jossa tehokkuutta lisätään päivittäin ympäristö- ja teknologiasovellusten avulla. Tehtaastamme, joka tuottaa Daimler-maailmassa eniten busseja Euroopassa ja tekee myös laajoja tienrakennuskehitystoimia, on tullut yksi maamme vakauden symboleista. Jatkamme matkaa uusilla tehtävillä sekä paikallisesti että maailmanlaajuisesti täyttämällä onnistuneesti 4 vuoden aikana ottamamme vastuut. sanoi.

Bülent Acicbe, johtokunnan jäsen, vastuussa Mercedes-Benzin turkkilaisesta linja-autojen tuotannosta, "53 vuotta turkkilaisten työntekijöiden ja insinöörien työssä, Mercedes-Benz-tuotemerkki viimeisten 25 vuoden aikana jatkuvan toimintamme laatu on tullut Hoşderen bussitehtaalle. Asemamme on yksi Turkin tärkeimmistä autokeskuksista. Yksi kahdesta Turkissa myydystä bussista tuotetaan tässä laitoksessa ja sillä on Mercedes-Benz Turkin allekirjoitus. Emme ole tyytyväisiä pelkkään tuotantoon. Tehtaallamme vuonna 2009 perustetun tutkimus- ja kehityskeskuksemme avulla meillä on sananvaltaa koko Daimlerin bussimaailmassa, ja autamme maamme suunnittelutoiminnan viennillä. Global IT Solutions Center tehtaallamme; Daimler kehittää SAP-logistiikkajärjestelmiä, IT-verkostoa yli 40 maassa Japanista Saksaan ja tarjoaa työpaikkoja noin 400 ihmiselle. Se on tänään Turkki Perustamisestaan ​​vuonna 2013 lähtien se tuo perustan tietotekniikan alalle. Hoşdere-bussitehdas, jonka olemme siirtäneet yhdeksi maailman johtavista linja-autojen tuotantokeskuksista muuttamalla kaikki yli 25 vuoden aikana ottamamme vastuut menestyksekkääksi, jatkaa jatkossakin vahvoja askeleita. Kiitämme kaikkia työntekijöitämme ja sidosryhmiämme, jotka ovat vaikuttaneet tähän menestykseen. "

Hoşderen bussitehdas työvoimakeskuksena

Kun jokaisen työntekijän perhe- ja toimittajayritykset, mukaan lukien panos työllisyyteen, joka on tuotantolaitos, joka vaikuttaa kymmeniin tuhansiin henkilöihin, Hoşdere Bus Bus Factory, yksi vaikutusvaltaisimmista keskuksista Turkin alueella. Tehtaalla, joka erottuu työntekijä-uskollisuudestaan, on tuotantolaitoksessa 85 työntekijää, joiden ikä on vähintään 25 vuotta.

Maailmanlaajuinen brändi linja-autojen tuotannossa

Hoşderen bussitehdas, yksi Daimler-maailman tärkeimmistä linja-autojen tuotantokeskuksista, jatkaa tuotantoseikkailua, joka aloitettiin Mercedes-Benz 1995 -mallilla vuonna 0403, tänään Mercedes-Benz Travego-, Tourismo-, Conecto-, Intouro- ja Setra-ajoneuvoilla. Tehdas, joka tuotti 2019 bussia vuonna 4, tuotti yli 134 bussia kymmenessä kuukaudessa tammi-lokakuun 2020 välillä. Ensimmäisen bussivientinsä vuonna 3 toteuttanut Mercedes-Benz Türk tuotti Hoşdere-bussitehtaalta yhteensä 1970 tuhatta 58 tuhatta linja-autovientiä.

Turkin ensimmäinen bussi, jossa on kataforeesilaitos, on suojattu korroosiolta

Hoşdere-bussitehdas, joka on yksi maailman teknologisimmista ja ympäristöystävällisimmistä linja-autojen tuotantolaitoksista, jatkaa tämän arvon säilyttämistä suurilla investoinneilla. Kesäkuussa 2004 perustettu kataforeesilaitos investoi noin 10 miljoonaa euroa, ja se on ensimmäinen bussivalmistaja Turkissa. Se oli monien vuosien ajan ainoa laitos tällä alueella. Kataforeesiprosessilla linja-autojen vaatima korkea korroosionkestävyys varmistetaan.

Teollisuuden 4.0 menetelmiä sovelletaan digitalisoidussa tehtaassa, paperin kulutus vähenee

Robottisovelluksia käytetään neljässä tuotantoprosessissa Mercedes-Benz Türk Hoşdere -bussitehtaalla. Ensimmäinen robottisovellus otettiin käyttöön päällirakenteiden hitsatussa tuotannossa. Tällä hetkellä metallimateriaalien hitsattuun liittämiseen käytetään kuutta robottia. Vuonna 6 maalikaupan pohjamaalin levitysprosessi aloitettiin robottijärjestelmällä. Elokuussa 2016 otettiin käyttöön kaksi uutta robottia hitsirunkojen valmistuksessa. Alan toimintaa on tarkoitus jatkaa kolmella robotilla marraskuussa automaattisessa peittoyhdistämistilassa, jotta kansikehys ja kansilehti voidaan liittää täydelliseen automaatioon.

Monet digitalisaatioprojektit toteutetaan myös laadunvarmistusprosesseissa. Klassiset laadunvarmistustodistukset perustuvat periaatteeseen, jonka mukaan työntekijälle annettu työ hyväksytään sivuille painetuille paperiarkkeille. Nykyään laadunvarmistustodistukset tehtaalla; Se on siirretty digitaaliseen ympäristöön sisällyttämään valokuvia, 3D-piirustuksia, normeja ja erilaisia ​​visuaalisia asiakirjoja, ja se perustuu periaatteeseen hyväksyä työ, josta valmistava henkilöstö on vastuussa vain taulutietokonetta käyttäen, ottaen huomioon kokoonpanokriteerit. Lisäksi mahdollisen noudattamatta jättämisen yhteydessä työntekijät voivat käynnistää uuden prosessin antamalla viranomaisille välitöntä palautetta tablet-laitteen kautta. Digitalisaation myötä, kun QR-koodeja käytetään valmistuksessa, varmistetaan, että määritellyt työt suoritetaan käyttämällä oikeaa henkilöä, oikeita laitteita ja työkaluja. Tämän seurauksena Mercedes-Benz Türk saa laadunvarmistusprosesseissa suuren luotettavuuden, joustavuuden ja nopeuden lukuun ottamatta paperin ja ajan säästämistä digitalisaatioprojektin avulla.

"Shop Floor Management" -kokoukset, joissa tuotantotilanteita keskusteltiin hierarkkisella tasolla päivittäin monien vuosien ajan "On-Site Management Principle" -ohjelmassa, sisällytettiin myös digitalisaatioprosesseihin nimellä "Digital-Shop Floor Management". Tehtaan tulosindikaattoreita voidaan seurata ajan tasalla ja läpinäkyvästi digitaalisten instrumenttien avulla, ja toimenpiteiden toteuttamisen yhteydessä nopeita päätöksentekoprosesseja voidaan käyttää tällä tavalla.

Ympäristöystävällinen tehdas, joka voi tuottaa omaa energiaansa

Viimeisin versio talon automaatiojärjestelmän ohjelmistosta, jota on käytetty vuodesta 1995 ja joka säästää noin 25 prosenttia, otettiin käyttöön vuoden 2019 viimeisinä kuukausina. Tällä tavalla aikaohjelmat, jotka ovat osa järjestelmää; se estää valaistuksen ja lämmitys-jäähdytysjärjestelmien tarpeettoman toiminnan. Ympäristön lämpötilaa tarkkaillaan lämmönsäätölaitteilla; valaistusta, lämmitys-jäähdytysjärjestelmiä ja pumppuja ohjataan aikaohjelmilla. Lämmön talteenottojärjestelmän aikana absorboituneen ilman lämpö otetaan talteen ja vapautuu takaisin ympäristöön. Käyttämällä maakaasua Hoşderen bussitehtaalle perustetun "sähköntuotantolaitoksen" ansiosta, jonka tavoitteena on käyttää energiaa tehokkaammin ja estää niiden lähteestä johtuvien sähkökatkosten aiheuttamat kielteiset ympäristövaikutukset; sähköä, lämmitys- ja jäähdytysvettä tuotetaan. Tämän järjestelmän avulla täytetään 100 prosenttia sähkön tarpeesta, 40 prosenttia talvikuukausien lämmöntarpeesta ja osa ilmastointijäähdytystarpeesta kesäkuukausina.

Pienin arvo saavutettiin energiankulutuksessa ajoneuvoa kohti

Mercedes-Benz Türk Hoşdere -bussitehdas saavutti alhaisimman "energiankulutus ajoneuvoa" -arvon vuonna 9,6 vähentämällä ajoneuvokohtaista energiankulutustaan ​​2019 prosenttia edelliseen vuoteen verrattuna. Vuonna 2019 tehtaan hiilidioksidipäästöt vähenivät 2 prosenttia edelliseen vuoteen verrattuna. Kaikkien Mercedes-Benz Türk Hoşdere -bussitehtaalla vuodesta 11,3 lähtien tehtyjen energiatehokkuustutkimusten puitteissa on saavutettu yli 2007 prosentin energiansäästö ajoneuvoa kohti, kun taas hiilidioksidipäästöjä on vähennetty noin 35 tuhannella tonnilla vuodessa.

Aurinkoenergia on seuraava energiantuotannossa

Hoşderen bussitehdas, jolla on "Energianhallintajärjestelmien valmistumissertifikaatti", on myös aloittanut työnsä ISO-50001-energianhallintajärjestelmän sertifikaatin saamiseksi. Tehtaalla otettiin käyttöön 100 kWp: n kokeellinen aurinkovoimala, joka jatkaa investointeja kestävän kehityksen puitteissa. Näillä pilotti aurinkovoimaloilla otettiin ensimmäinen askel kohti aurinkoenergian käyttöä seuraavina vuosina.

Miljoonan euron investointi jätehuoltoon

Hoşdere-bussitehtaalla, johon Mercedes-Benz Türk on sijoittanut yli miljoona euroa "jätehuoltoon"; Vaaralliset ja vaarattomat jätteet erotetaan niiden syntymispaikoissa ja lähetetään hävitettäväksi.

Mercedes-Benz Türk, joka innosti joitain tehtaan savupiippuja 110 tuhannen euron investoinnilla "ilmansaasteiden hallinnan" piiriin; Se säätelee palamisen, tarttumisen ja maaliprosessien haihtuvien orgaanisten yhdisteiden päästöjä.

Zero Waste Water -hankkeella, joka aloitettiin vuonna 2017, kaikki tehtaan vaaralliset jätevedet johdetaan tehtaan teollisten ja biologisten puhdistamojen kautta.

Hoşdere-bussitehtaan ensimmäiset

• Vuonna 1995 ISO 9001 -laatusertifikaatit olivat ensimmäinen alue Turkin autoteollisuuden ensimmäisessä tuotantolaitoksessa.
• kataforeettinen dippi ensin bussivalmistamolla Turkissa.
• Ensimmäinen turvatyynyn käyttö linja-autojen tuotannossa.

Tärkeät päivämäärät Hoşderen bussitehtaasta

• 1995: Hoşderen bussitehdas otettiin käyttöön ja Mercedes-Benz Türk A.Ş. Istanbulin tilat saivat ISO 9001 -laatusertifikaatin.
• 2005: Hoşdere-bussitehtaan toinen investointivaihe on saatu päätökseen ja päällirakenteiden tuotantolaitos on otettu käyttöön.
• 2007: Davutpaşan tehtaan sulkemisen myötä koko bussituotanto järjestettiin Hoşderen bussitehtaalla.
• 2010: Hoşdere 2010 -hanke valmistui. Tämän investoinnin myötä vuotuista tuotantokapasiteettia lisättiin, tuotantoprosessin tehokkuutta, tuotantoa ja tuotteiden laatua lisättiin.
• 2011: Hoşdere-bussitehtaalla otettiin käyttöön uusi jäte- ja energianhallintajärjestelmä. Yhtiö on investoinut jätehuoltojärjestelmään miljoona euroa.
• 2015: Mercedes-Benz Türk, 75.000. valmistui linja-autojen tuotanto Hoşderen bussitehtaalla.
• 2018: Mercedes-Benz Türk, 85.000. valmistui linja-autojen tuotanto Hoşderen bussitehtaalla.
• 2020: Mercedes-Benz Türk, 95.000. valmistui linja-autojen tuotanto Hoşderen bussitehtaalla
• 2020: Mercedes-Benz Türk, 95.000. valmistui linja-autojen tuotanto Hoşderen bussitehtaalla.