Iskele-rannikkotie, joka purettiin maaliskuussa TCDD-hankkeen jälkeen, jolla laajennettiin rautatieliikennealuetta Van Ferry Pierin alueella, alkoi rekonstruoida. Rantakatu, joka monissa osissa kaupunkia korotti ääntään uudelleenrakentamista varten ja halusi uudelleenrakentamisen, alkoi jälleen voimakkaiden painostusten jälkeen. Vaikka rantaviivan jälleenrakentaminen loi iloa, Van-järven aktivistit vaativat, että rannikkotien sivuille luodaan alueet, joissa on 1,5 metriä leveät istuimet.
Van Lake -aktivistit totesivat vaatineensa alueiden perustamista Van-lauttalaiturille, jonne kävelytie rakennettiin uudelleen, ja siinä oli 1,5 3 metriä leveää portaikkoa, joissa ihmiset voivat istua ja levätä sekä katsella merta ja muinaista Van-kaupunkia, aivan kuten Istanbulin Neitsyttorni. Van Lake -aktivistien puolesta puhuessaan yhdistyksen presidentti Erdogan Özel sanoi: "Aivan kuten sinulla on mahdollisuus istua Istanbulin Üsküdarissa ja katsella Neitsitornia. Haluamme, että se rakennetaan samaan kauneuteen Van Pier Beach Roadille. Kolmivaiheiset vaiheet voidaan tehdä, jos se tehdään, olen varma, että se luo erittäin mukavan visuaalisen kuvan. Siellä voidaan tehdä paljon parempi paikka hyvin pienillä kosketuksilla. " Hän löysi lausuntonsa.
"RANNIKKOTIEDELLÄ ON ERIKOINEN PAIKKA Pakettiautoon"
Van Lake Activists Associationin presidentti Erdogan Özel, joka myös arvioi asiaa sanomalehdessämme, sanoi: "Viime vuonna se alkoi romahtaa yhtäkkiä. Se on itse rautateiden paikka. He tekivät kaksi Turkin suurinta lautta ja halusivat laajentaa siellä purettuja. He ilmoittivat aiemmin, että rannikkotietä ei rakenneta, mutta nyt he ovat päättäneet tehdä sen uudelleen. Menimme sinne ja saimme tietoa miksi tämä tuhoutui. Esitimme näkemyksemme tämän kauniin paikan jälleenrakentamisesta, jota yleisö käyttää. Haluan myös sanoa, että sillä on aivan erityinen paikka Vanille. "
"Tämä kauneus ja näkyvyys on saatavana muutamassa kaupungissa"
Özel sanoi, että ihmiset käyttivät lomapäivänsä tulemalla tänne, Özel sanoi: "Tuhannet ihmiset vierailivat siellä. Paikan erikoisuus oli, että sinulla oli mahdollisuus kävellä mereen ja nähdä Van-linna, Van-kaupunki ja jopa Erek-vuori. Tätä kauneutta ja visuaalisuutta on hyvin harvoissa kaupungeissa. Kaikki haluavat nähdä niin kauniin paikan, ja heillä on myös erityinen paikka matkailuvaihtoehtojen suhteen. Kaikki nämä kaunottaret tuhoutuivat yhtäkkiä. Tiesimme, että kuvernöörit ja virkamiehet työskentelivät tässä mielessä. Varajäsen Abdullahat Arvasin ansiosta teimme useita yrityksiä Ankarassa. He ottivat tämän asian esille myös siellä. Rannikkotietä yritettiin rautateiden pääosastossa. Ja 8 metrin kävelytie päätettiin. Emme tietenkään hyväksyneet tätä prosessia. Se jatkuu edelleen aloitteissamme. Totesimme, että 8 metriä on hyvin vähän. Lopuksi tapasimme liikenne- ja infrastruktuuriministeri Adil Karaismailoğlun ja selitimme tilannetta. Sanoimme, että se oli aikoinaan lähellä 30 metriä ja se oli vihreää aluetta, jota yleisö käytti. Pyysimme ministeriä lisäämään alle 8 metrin pinta-alan 18 metriin. Prosessi jatkui, ja jos en erehdy, sitä nostettiin 8 metristä 12 metriin. Mutta 10 metriä koskeva pyyntömme jatkuu edelleen. " Sanoi.
"PIENET KÄYTTÄJÄT VOIVAT TEHDÄ RANNIKOTEEN PALJON PAREMMAN PAIKAN"
Ilmaistessaan nykyiset vaatimuksensa uudesta tiestä Özel sanoi: "Se on porrastettujen istuinten rakentaminen Istanbulin Üsküdariin. Aivan kuten saat mahdollisuuden istua siellä ja katsella Neitsitornia. Haluamme, että se rakennetaan samalla kauneudella Van Iskele Coast Roadille. Kolmivaiheiset vaiheet voidaan tehdä, jos se tehdään, olen varma, että se luo erittäin mukavan visuaalisen kuvan. Siellä voidaan tehdä paljon parempi paikka hyvin pienillä kosketuksilla. Isoa projektia ei ole, betonista oleskelutilaa varten tehdään vain kolme vaihetta. Kiviin vuorattu, muotin sitomistapahtuma on jäljellä. Se imeytyy yleisöön ja on erittäin tärkeä matkailun kannalta. Van Lake -aktivistina vaadimme näitä. " Hän puhui muodossa. (Lähde: Shahivan-sanomalehti)
Ole ensimmäinen, joka kommentoi