Berat Albayrakin eroamisen jälkeen nimitetty Lütfi Elvan reagoi Çorlu-junan verilöylyperheisiin. Perheet muistuttivat, että Lütfi Elvan oli aikaisemmin liikenne-, meri- ja viestintäministeriö.
Lütfi Elvan, joka nimitettiin entisen valtiovarainministerin ja valtiovarainministerin Berat Albayrakin erottua, reagoivat Çorlu-junan verilöylyperheisiin. Elvan nimitettiin liikenne-, meri- ja viestintäministeriksi 26. joulukuuta 2013, ja hän palveli maaliskuuhun 2015.
Sosiaalisen median tilillä, jota loukkaantuneiden ja henkensä menettäneiden perheiden hallinnassa oli Çorlu-junan verilöylyssä, kiinnitettiin huomiota ajanjaksoon, jolloin Elvan oli ministeri, hän sanoi: "Hän oli liikenneministeri vuosina 2013--2015. 25 elämäämme tapettiin Çorlussa, Trakyan rautateiden radalla, jota varten hänellä oli ns. Kunnostustöitä ... Jättäkää syrjään vastuuvelvollisuus päälliköstään johtajaansa toimitusjohtajaan asti. Kaikkia heitä ylennettiin, avustajista ministereiksi ”.
Mısra Öz reagoi myös Lütfi Elvanin nimitykseen
Äiti Mısra Öz, joka menetti 9-vuotiaan poikansa Oğuz Arda Selin Çorlu-junan verilöylyssä, oli yksi tapaamisesta. Lainattuaan Çorlu-junamurhaperheiden virkaa Öz sanoi: "Ihmisten pitäisi kuolla. Loppujen lopuksi tämän ansiojärjestelmän avulla voidaan katsoa jonnekin. Hän kuolee piittaamattomuudesta, kuolee nälkään, kuolemaan murhaan, me kuolemme, kuolemme ja lopetamme. Katselee kuljetusta. Se tarkastelee taloutta. Oikeus näyttää. He katsovat vain sellaisia ministerin nimiä. Hän sanoi ikään kuin katsellen junaa.
Elvan sanoi lehdistötilaisuudessa vuonna 2015: ”Vahvistamme rajaporttiamme sekä rautateiden että teiden suhteen. Tie-, rautatieyhteytemme Bulgariaan ja Kreikkaan, yhteys Haburiin, yhteys Georgiaan. Haluamme vahvistaa edelleen infrastruktuuriyhteystämme rajalla sijaitsevien maiden kanssa. Yhdistämme tässä yhteydessä Istanbulin Edirnen kautta Kapıkuleen suurnopeusjunalla. Pyrimme tekemään tarjouksen tästä vuonna 2015. Olemme saaneet Kapıkulelle nopean junayhteyden Bulgarian rajalle. "
Elvan ilmoitti samassa kokouksessa myös käyttäneensä 2014 miljardia liiraa rautatieinfrastruktuuriin vuonna 5,4.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi