Milloin historian ensimmäinen alus rakennettiin? Laivatyypit käyttötarkoituksen mukaan

Alus on kuljetusväline, joka pystyy seisomaan veden päällä ja jolla on tietty koko ja ohjattavuus (kone, purje, soutulaite jne.).

Ensimmäinen tunnettu esimerkki laivoista oli, että muinaiset egyptiläiset rakensivat pitkiä ruokoaluksia noin 4000 eKr. 3000 eKr. Jälkeen polynesialainen navigointijärjestelmä, joka mahdollisti polynesialaisten matkustaa pitkiä matkoja Tyynellämerellä, arkistoitiin Wayback Machine -sivustolle 12. joulukuuta 2013. ne muodostuivat. 15-luvulta eKr. Foinikialaiset olivat levinneet koko Välimerelle perustamiensa kauppakolonioiden kautta. Kuljetus ja kauppa siirtomaiden välillä hoidettiin aluksilla. Vuosina 700–1000 eKr. Viikingit rakensivat pitkiä veneitä. Kalyon-nimisiä veneitä on rakennettu 1500-luvulta lähtien. 19-luvulla purjeet alkoivat korvata höyrylaivoilla. Nämä ovat edelleen käytössä.

Laivatyypit

Laivatyyppejä on erilaisia. Säiliöalukset, kontit, malmi, LASH, pelastus, jäänmurtaja, jahti, tehdas, jäähdytetty, sota ja vene ovat päälaivatyyppiä.

Käyttötarkoitusten mukaan 

Kauppalaivat 

1. Kalastusalukset
   1. Metsästysaluksia
   2. Tuotteiden käsittelyastiat
2. Matkustajia ja ajoneuvoja kuljettavat alukset
   1. Risteilyalukset ovat risteilyaluksia, jotka tarjoavat korkeita palvelutasoja.
   2. Lautat ovat aluksia, jotka voivat kuljettaa matkustajia ja ajoneuvoja lyhyitä matkoja.
   3. Ro-Ro ovat aluksia, jotka kuljettavat pyörillä varustettuja ajoneuvoja. Se on ratkaisumenetelmä, joka on luotu lyhyen matkan tieliikenteen lyhentämiseksi.
3. Rahtilaivat
   1. Kuivalastialukset
      • Irtolastialukset ovat aluksia, jotka voivat kuljettaa irtolastia, kuten malmia, metalliromua ja viljaa.
      • Konttialukset ovat aluksia, jotka kuljettavat erityisesti valmistettuja laatikoita, joita kutsutaan erikokoisiksi kontteiksi. Ne ovat nopeita ja toistuvia aluksia.
      • Yleislastialukset ovat aluksia, jotka voivat kuljettaa kuormia, jotka voidaan pakata ja pinota säännöllisesti.
      • Kylmäilma-alukset ovat aluksia, joiden lastit ovat pilaantuvia tuotteita ja jotka voivat suojata niitä jäähdyttimillä.
   2. Säiliöaluksetovat aluksia, jotka kuljettavat lastia nestemäisessä tai kaasumaisessa tilassa. Ne on erityisesti suunniteltu ja varustettu kuljettamansa kuorman tyypin mukaan.
      • Öljysäiliöalukset ovat raakaöljyä kuljettavia aluksia. Ne latautuvat yleensä öljykaivoista, offshore-alustoista tai terminaaleista ja purkautuvat jalostamoihin.
      • Tuotesäiliöalukset ovat öljytuotteita kuljettavia aluksia jalostamoilta.
      • Kemikaalisäiliöalukset ovat aluksia, jotka kuljettavat kemiallisia tuotteita nestemäisessä muodossa.
      • Kaasusäiliöalukset ovat aluksia, jotka kuljettavat kaasua nesteytetyssä tai puristetussa tilassa, ja jotka on varustettu erityisillä lastaus-, purku- ja turvajärjestelmillä, korkeat investointikustannukset ja erityiset käyttöolosuhteet.
        • Nestekaasusäiliöalukset: Nesteytettyä maaöljyä kuljettavat alukset.
        • LNG-säiliöalukset: Nesteytettyä maakaasua kuljettavat alukset.

Sotilasalukset 

Taistelulaivat 

Ne ovat tulivoimalla varustettuja sotilaita, jotka toimivat puolustuksena ja hyökkäyksinä.

• risteilijä
• fregattia
• Korvet
• panssaroitu
• Tuhoaja tai tuhoaja
• Lentotukialus
• Helikopterilaiva
• sukellusvene
• Kaivosalus
• Miinanlakaisukone
• syöksyvene
• Torpedovene

Tukialukset 

Ne ovat armeija-aluksia, joilla ei ole tulivoimaa ja jotka tukevat sota-aluksia tarvikkeilla, henkilöstöllä jne.

• Logistiikan tukilaiva
• Laskeutuva alus

Erityisalukset 

1. Palvelualukset
   • hinaaja
   • Palontorjunta-alukset
   • Pelastusalukset
   • Jäänmurtaja-alukset
   • Sairaalalaivat
2. Tieteelliset tutkimusalukset

Risteily- ja kilpailualukset 

Tuulivoima sitä käyttävät alukset purjehtivat. Nykyään tällaisia ​​aluksia käytetään pikemminkin navigointitarkoituksiin kuin kaupallisiin kuljetuksiin.

Lähettäjä Systems 

1. Höyryvoima alukset, jotka käyttävät edestakaisen höyrykoneen tai höyryturbiinien tuottamaa tehoa. Aiemmin käytettyjä mäntäkoneita ei käytetä nykyään paljon. Höyryturbiinit ovat suositeltavia suuritehoisissa aluksissa, jotka vaativat suurta tehoa. Ne voidaan erottaa SS (höyrylaiva) -nimellä laivanimien edessä.
2. Moottorin teho polttomoottorilla tai bensiinimoottorilla. Polttoaineena käytetään yleensä polttoöljyä, dieselöljyä ja bensiiniä. Ne voidaan erottaa lempinimillä MV (moottorialus), MT (moottorisäiliöalusta), MY (moottorijahti) laivanimien edessä.
3. Kaasuturbiini alukset käyttävät
4. Ydinvoima ydinreaktorin tuottamaa lämpöä käyttävät alukset käyttävät höyryturbiinia. Sitä käytetään sotilas- ja sukellusveneissä korkeiden kustannusten ja turvallisuusvaatimusten vuoksi.
5. Sähkövoima Nämä ovat aluksia, jotka liikkuvat turbiinilla tai moottorilla toimivalla laturilla varustetulla sähkömoottorilla.

Suunnitteluominaisuudet ja rakenteelliset komponentit 

Perusrakenteelliset komponentit, jotka muodostavat modernin rahtilaivan, ovat runko, päällirakenne. Sähkömekaaniset järjestelmät (päämoottori, apumoottorit, kansikoneet, elektroniset järjestelmät), putket ja sähköpiirit ovat myös laitteiden komponentteja.

• venevoidaan määritellä aluksen ulkokuoreksi, joka koskettaa vettä ja varmistaa sen kelluvuuden. Veneen sisustus koostuu konehuoneesta, tavaratilan tai säiliöiden muodostavista tiloista ja säiliöistä, joihin muita tarvittavia nesteitä kuljetetaan.
• PäällirakenneSe on rakennus, jossa sijaitsevat asuin- ja hallintotilat, kuten silta, toimisto, mökit.
• Konehuoneon osa, jossa aluksen liikkeessä pitävä päämoottori ja muut tarpeet täyttävät apumoottorit sijaitsevat. Vaikka sen sijainti muuttuu aluksen suunnittelun mukaan, se yleensä sijaitsee nykyään nykyaikaisten rahtilaivojen perässä.
• PutkistotSe tarjoaa aluksella tarvittavien nesteiden ja kaasujen siirron ja on valmistettu eri materiaaleista käyttötarkoituksen ja sen läpi kulkevan nesteen mukaan.

1. Liitäntälaitepiirit: Painolastisäiliöiden täyttämiseen ja purkamiseen käytettävät piirit, jotka takaavat aluksen tasapainon.
2. Polttoainepiirit: Piirit, jotka tarjoavat pää- ja apukoneissa poltetun polttoaineen täyttämisen ja siirtämisen.
3. Öljypiirit: Piirit, jotka tarjoavat pää- ja apukoneissa käytettävän öljyn täyttämisen ja siirtämisen.
4. Jäähdytysvesipiirit: Piirit, joita käytetään meriveden ja jäähdytykseen käytettävän makean veden kierrätykseen.
5. Makean veden piirit: Piirit, jotka tuottavat käytetyn makean veden.
6. Jätepiirit: Nämä ovat piirejä, joita käytetään jätevesipesun, pilssiveden, wc-veden, jäteöljyn siirtämiseen tai hävittämiseen aluksen ulkopuolisiin tiloihin.
7. Rahtipiirit: Sitä käytetään lastin lastaamiseen ja purkamiseen säiliöaluksissa.
8. Palopiirit: Nämä ovat piirit, jotka kuljettavat vettä palonsammutusjärjestelmään.

Ohjeet

• Jousi tai keula on aluksen etupuoli;
• Perä- tai perä takaosa;
• Oikea oikea puoli;
• Laiturin vasen puoli;
• Yläpuolet,
• Osoittaa rungon alaosan.