Liikenteen terveyden kannalta on erittäin tärkeää, että ajoneuvot liikkuvat tiellä ilman onnettomuuksia ja ongelmia. Tätä varten meidän on noudatettava liikennesääntöjä. Mutta samaan aikaan rengas ajoneuvoihin paine on oltava oikeassa koossa. Ajoneuvojen paineet tulisi tarkistaa keskimäärin 15-30 päivän kuluessa. Rengas menettää osan paineestaan [noin 1 psi kuukaudessa (0.076 bar)] luonnollisista syistä. Painehäviötä voidaan kiihdyttää muilla ilmavuodoilla seuraavista syistä:
- Tahaton renkaan puhkeaminen
- Venttiili: Rengas on vaihdettava aina, kun se vaihdetaan.
- Venttiilin kansi: tärkeä ilmatiiviyden kannalta.
- Vanne: Se on puhdistettava joka kerta, kun rengas asennetaan.
- Noudata ajoneuvon tai renkaan valmistajan suosituksia erityisesti käyttöolosuhteiden (kuorma / nopeus jne.) Suhteen.
- Tarkista rengaspaineet, kun renkaat ovat kylmiä [kun niitä ei ole käytetty viimeisten 2 tunnin aikana tai kun niitä on käytetty alle 3 km matalalla nopeudella]
- Jos renkaat ovat kuumia tarkastuksen aikana, lisää 4 - 5 psi (0,3 bar) ajoneuvon valmistajan suosittelemaan paineeseen. Kun renkaat ovat jäähtyneet, tarkista paine uudelleen.
- Älä koskaan ilmaa kuumaa rengasta.
- Vaikka renkaat täytetään typellä, rengaspaine ja renkaiden yleinen kunto on tarkistettava usein.
Oikein täytetty rengas lisää turvallisuutta, on taloudellisempi ja ympäristöystävällisempi.
Kuinka voin tarkistaa rengaspaineen?
- Aseta renkaan painemittari renkaan venttiilivarren sisään.
- Laite sammuu ja näyttää numeron, joka ilmaisee sisäisen paineen psi: nä.
- Viheltävä ääni johtuu renkaan menettämästä ilmasta. Se ei vaikuta suuresti paineeseen, ellei painemittaria paineta pitkään.
- Vertaa mitattua psi / bar -arvoa suositeltuun psi / bar-arvoon.
- Jos psi / bar on suositeltua korkeampi, puhalla ilmaa, kunnes se on yhtä suuri. - Jos rengas on alhainen, täytä rengasta, kunnes se saavuttaa oikean arvon.
Mistä löydän renkailleni suositellun paineen?
- Ajoneuvon omistajan käsikirjassa
- Kuljettajan oven tarrassa tai polttoainesäiliön luukussa
- Älä käytä renkaan sivuseinässä olevaa numeroa, koska tämä numero ei edusta renkaasi vaadittavaa painetta.
Paineenmittauslaitteet
- Ole varovainen käyttäessäsi huoltoasemilla olevia painemittareita. Nämä laitteet eivät yleensä ole luotettavia.
- Osta korkealaatuinen painemittari ja pyydä rengasasiantuntijaa tarkistamaan, että se mittaa oikein.
Oikean arvon löytäminen on tärkeää
- Alipaineistetut tai liian paineistetut renkaat voivat kulua odotettua nopeammin, niillä on vähemmän pitoa ja kuluttaa enemmän polttoainetta. Muutaman minuutin käyttäminen kuukaudessa varmistaa turvallisuutesi ja pidentää renkaiden käyttöikää.
Mitä ajoneuvojen rengaspaineen tulisi olla?
Rengaspaine ajoneuvoissa on oltava oikeassa koossa. Ilmoitamme ajoneuvosi rengaspaineen renkaan koon mukaan:
- Rengaskoko 175/65 R14: Edessä 2,31 - Taka 1,8
- Rengaskoko 195/50 R15: Edessä 2,1 - Taka 1,8
- Rengaskoko 195/45 R16: Edessä 2,2 - Taka 1,8
- Rengaskoko 205/40 R17: Edessä: 2,2 - Taka 1,8
- Rengaskoko 195/60 R15: Edessä: 2,1 - Taka 2,1. Nämä paineet ovat kuitenkin voimassa normaalikuormitetuissa renkaissa.
Pitäisikö kaikilla renkailla olla sama paine?
Ihmiset, jotka kiinnittävät huomiota ajoneuvon rengaspaineisiin, ihmettelevät, ovatko kaikki renkaat samat. Rengaspaineet voivat vaihdella ajoneuvon kuormitustilanteen mukaan. Kuorman lisäksi on otettava huomioon joitain tekijöitä, mutta voit perustaa kuormituksen paineeseen. Etuvasaralla varustettujen autojen kuormitusjako on enemmän kuin etu. Tästä syystä etuilman paineen on oltava korkeampi kuin takana. Esimerkiksi autoissa, kuten BMW ja Mercedes, on etuvasara. Jos sinulla on tällaisia työkaluja, voit säätää niiden painetta vastaavasti.
Rengaspaineet edessä ja takana ovat melkein hyvin lähellä toisiaan takapyörävetoisissa autoissa. Eturenkaiden tulisi kuitenkin olla hieman enemmän kuin takarenkaat.
Mitä tapahtuu matalalla rengaspaineella?
Ajoneuvojen rengaspaineen on oltava suoraan verrannollinen. Ajoneuvorenkaiden oikean paineen on oltava ajoneuvosi rengaspaineen mukainen sekä turvallisuutesi että terveellisen liikennekokemuksen kannalta. Sen lisäksi voimme ilmaista vauriot, joita matala rengaspaine voi aiheuttaa sinulle, seuraavasti:
- Käsittelykykysi heikkenee.
- Ohjauksen hallinta vähenee.
- Jarrumatkasi vähenee märissä olosuhteissa.
- Koska renkaat kuumenevat liian kuumaksi, on olemassa räjähdysvaara.
Kuten näette, matala rengaspaine voi valitettavasti johtaa vakaviin seurauksiin. Siksi rengastyypille sopivan paineen saaminen on ensiarvoisen tärkeää terveellisen ja onnettomuuksista vapaan tieliikenteen kannalta.
Vastaavasti, vaikka rengaspaine on liian korkea, renkaissa tapahtuu hankausta. Tämä vähentää renkaiden käyttöikää nopeasti.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi