AKSUNGUR, joka rikkoi ennätyksen viipymällä ilmassa 59 tuntia 49. koelennolla, pyrkii pysymään ilmassa 55 tuntia.
Toisin kuin ANKA, AKSUNGUR, joka on uudistettu monia ominaisuuksia, kuten kaikki ilma-alusjärjestelmät, kuten ohjauksen ohjausjärjestelmä, rakenne, lentomekaniikka, laskutelineet, moottori ja polttoainejärjestelmä, aiheutti suurta jännitystä pysymällä ilmassa ensimmäistä kertaa täydellä ammuskapasiteetilla noin 28 tuntia. Miehittämätön ilma-alus, joka kruunasi menestyksensä 49 tunnin lennolla, loi reitin kuun ja tähden muodossa tällä lennolla 20 tuhannen jalan korkeudessa piirtäen loistavan lippumme taivaalle.
Miehittämätön ilma-alus, joka pitää paljon ylpeitä ilmassa pysymällä ilmassa 59 tuntia 49. lennolla, on suorittanut 300 tunnin lentotuntinsa. Auto, jonka malli esiteltiin ensimmäistä kertaa Pariisin näyttelyssä ja todellisuus esiteltiin IDEF: ssä, erityinen runko odottaa toisessa vaiheessa. TAI pyrkii kuljettamaan tämän edistyneemmän version AKSUNGURista pian taivaalle ja pysymään ilmassa 55 tuntia.
AKSUNGUR SİHA: n TEBER-ohjaussarja-ammukset lanseerattiin ensimmäisen kerran
Turkin puolustusalan presidentti İsmail Demir ilmoitti TSK: lle, että AKSUNGUR SİHA: lta ammuttiin uusi TEBER Laser Guidance Kit -patruuna. Demir antoi lausunnon sosiaalisen median tililleen Twitterissä sanoen: "TEBER-ohjaussarjan ammukset ammuttiin UAV: lta ensimmäistä kertaa. ROKETSANin tuottama TEBER ammuttiin onnistuneesti Aksungurilta. " oli sisällyttänyt lausuntonsa.
Nähdään, että TEBER-82-ammuksilla ei ole taistelupäätä AKSUNGUR SİHA: n ampumassa. TEBER-82-ammusten taskuarvo on alle 3 metriä. Ammunnassa nähdään, että yhdensuuntainen osuma tehdään taskuarvoilla.
TÜBİTAK SAGE: n kehittämän tarkkuuden ohjaussarjan (HGK) ja siipisen ohjaussarjan (UPS) integrointi Turkin Aerospace Industriesin (TAI) kehittämiin kaksimoottorisiin AKSUNGUR- ja yksimoottorisiin ANKA + UAV-laitteisiin on myös aloitettu. AKSUNGUR UAV: n kantavuus on 750 kg. Kotimaisilla UAV-laitteillamme on tehokkaampi lakko-ominaisuus UPS: n ja HGK: n integroinnin ansiosta. UAV: n tehokkuuden odotetaan lisääntyvän entisestään sisällyttämällä AKSUNGUR luetteloon.
AKSUNGUR MALE -luokan UAV-järjestelmä: pystyy suorittamaan tiedustelu-, valvonta-, tiedustelu- ja hyökkäysoperaatioita päivällä ja yöllä kaikissa sääolosuhteissa; Se on keskipitkän korkeuden pitkäaikainen miehittämätön ilma-alusjärjestelmä, joka voi kuljettaa EO / IR-, SAR- ja signaalitiedustelutietoja (SINGINT) ja erilaisia ilma-maa-ammuksia. AKSUNGUR käyttää kahta turboahdettua PD-40.000-dieselmoottoria, jotka voivat saavuttaa 170 XNUMX jalan korkeuden ja mahdollistavat vaativimpien toimintojen suorittamisen.
Lähde: defenceturk
Ole ensimmäinen, joka kommentoi