TCDD: n Van Ferry Pierin alueella tekemän rautatieliikennealueen laajentamisprojektin jälkeen Iskelen rannikkotien viheralue purettiin ja istuinalueet purettiin maaliskuussa, ja Vanin ihmisten voimakkaan reaktion ja paikallisen lehdistön painostuksen vuoksi TCDD: n pääosasto ilmoitti, että hanketta tarkistetaan ja rannikkotie rakennetaan uudelleen. Uuden rannikkotien työt jatkuivat, mutta oli huomionarvoista, että kylien teillä käytettävät toisiinsa liittyvät päällystekivet asetettiin tielle.
Shahivan-sanomalehtiSercan Cansizin uutisten mukaan; Van-ihmiset väittivät "haluamme palauttaa Iskele-rannikkotien" reagoimalla ilmoitukseen, jonka mukaan Iskele-rannikkotien alueen viheralueet ja lepopaikat purettiin maaliskuussa eikä niitä rakenneta uudelleen, ja paikallisen lehdistön, Vanin kuvernöörin ja pääkaupunkiseudun apulaiskaupunginjohtajan Mehmet Emin Bilmezin ja TCDD 5: n jatkuvan seurannan seurauksena 'Pearlin aluepäällikkö Aliseydi Felek järjesti asiasta lehdistötilaisuuden elokuussa. Aliseydi Felek, joka antoi lausuntoja kentällä, jossa käynnissä olevat työt tehtiin kuvernöörin ja Iskelen puutarhassa, totesi, että uutta rautatien lattiahanketta tarkistetaan vanilalaisten kovasta vaatimuksesta ja İskelen rannikkotie rakennetaan uudelleen.
RANNIKOTIEN AVAAMINEN VUODEN LOPUSSA
Todettuaan, että rannikkotie rakennetaan uudelleen tehdyllä päätöksellä, Felek sanoi: "Meillä on kaksi 1,5 vaunua, jotka hallitus on vastikään rakentanut, joista toinen on toiminut 3,5 vuotta ja toinen 50 vuotta. valmentajat tulivat Iraniin kaikkialta Turkista, me kuljettaa lauttamme Nämä kaksi uutta lautta. Laiturilla se osa, jota kutsumme oikealle viivalle, toimii. Siellä on myös vasen viiva. Toisin sanoen on toinen satamapuoli, jossa toinen lautta telakoituu ja sen teitä rakennetaan. Toisin sanoen, kun toinen lautta lähestyy, rakennamme rautatie, jossa pudotamme vaunut sen sisälle. Meillä ei ollut mitään tapaa liikkua tämän tekemiseksi. Projektin puitteissa teimme tien, jolla voimme pitää 3 vaunua odottamassa ja ohjata. Kun aloitimme näitä teitä ja teimme tämän lauttareitin, jota kutsumme vasemmalle linjalle, poistimme muut istumapaikat ja kävelyalueet ja tyhjensimme kahvilat satamaviranomaisen kirjeen mukaisesti. Tehdyllä päätöksellä rakennamme rannikkotien uudelleen. Työmme jatkuu. Jos Jumala haluaa, saatamme rantatyön loppuun vuoden loppuun asti ja tarjoamme sen Vanin asukkaille. "
RANNIKOTEELLE on erotettu 12 metrin leveysalue
Hankkeen tarkistetun päätöksen mukaisesti rannikkotie rekonstruoitiin rautatieliikennetöiden jatkuessa Iskelessä. Kylätieillä käytetty avainkivi asetettiin tuhotulle Iskele Coast Roadille varatulle tielle, rakennettiin betoniseinä ja asennettiin metalliverkko. Aiemmin noin 20 metriä leveälle rantatielle, istumaryhmille, leikkikentille, puille ja viheralueille, uudessa hankkeessa osoitettiin noin 12 metrin pinta-ala. Toisaalta uusi rantatie ei ulotu lauttalaituriin kuten edellisinä vuosina, vaan se päättyy laiturin lähestymispisteeseen.
METROPOLITANIN KUNNAN PITÄÄ OSALLISTUA PROJEKTIIN
Kansalaiset totesivat, että TCDD: n rakentaman uuden rannikkotien osalta Van Metropolitanin kunnan tulisi puuttua asiaan ja osallistua hankkeeseen ja tuoda rannikkotie Vanille sopusoinnussa Van-järven kanssa, jossa on vihreä rakenne, istumaryhmät ja lattia, jotta rannikkotien vanha ulkonäkö ei lisääntyisi.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi