Uludağ Automotive Industry Exporters Associationin (OİB) järjestämä yhdeksäs autoteollisuuden suunnittelukilpailu on kehittänyt alan lisäarvotuotteita ja -teknologioita. 9 finalistia kilpailee "Sähköajoneuvot" -teemalla järjestetyn kilpailun ensimmäisestä sijasta.
Baran Çelik, OIB: n hallituksen puheenjohtaja: ”Autoteollisuutena saavutamme tänä vuonna 15. vientimestaruuden. Keskimääräinen viennimme kolmen viime vuoden aikana on 30 miljardia dollaria. Kilpailu myötävaikuttaa siihen, että maamme on osa digitaalista muutosta maailman autoteollisuudessa. Uskomme, että turkkilaiset autoteollisuusaloitteet ovat edelläkävijä sähköajoneuvoissa. "
Turkki on ainoa koordinaattori autoteollisuusyhdistyksen Uludag Automotive Industry Exporters Union (OIB) viennissä, joka on alan hallussa lisäarvotuotteiden ja -teknologioiden kehittämiseksi. 9. Future of Automotive Design Competition alkoi. Kauppaministeriön tuki ja Turkin viejien edustajakokous (TIM), todellisen kilpailun koordinointi tänä vuonna, "Sähköajoneuvot" on järjestetty teemoittain.
Kilpailua, joka on autoteollisuuden suurin tutkimus-, kehitys- ja innovaatiotapahtuma, joka on onnistunut viemään maailman kaikkiin 193 maahan, isännöivät OIB: n hallituksen puheenjohtaja Baran Çelik ja OIB: n hallituksen jäsen ja OGTY: n hallituksen puheenjohtaja Ömer Burhanoğlu. Varapuheenjohtaja teollisuus- ja teknologiaministeri Mehmet Fatih Kacır, varakauppaministeri Rıza Tuna Turagay ja TİM: n presidentti İsmail Gülle osallistuivat avajaisiin. Teknologia- ja trendimetsästäjä Serdar Kuzuloğlun valvomassa kilpailussa, jota ovat seuranneet monet ihmiset alan ammattilaisista tutkijoihin, yrittäjiin ja opiskelijoihin, kilpailuun osallistuneet menestyneet projektiomistajat saavat yhteensä 250 tuhatta TL.
Baran Steel: "Turkki on osa muutosta"
Avauksen yhteydessä OIB: n hallituksen puheenjohtaja Baran Çelik sanoi: "Autoteollisuutena voimme jo sanoa, että tänä vuonna saavutamme 15. mestaruuden. Keskimääräinen viennimme kolmen viime vuoden aikana on 30 miljardia dollaria. Maamme on maailman 14. ja Euroopan 4. suurin moottoriajoneuvojen valmistaja. Olemme erinomaisessa pisteessä maailmassa laaduntietoisuuden, tuotantokyvyn, toimitusinfrastruktuurin ja halutun tuotantokeskuksen suhteen ”.
Muistuttaen, että autoteollisuus on yksi sektoreista, joihin maailman muutos vaikuttaa eniten käsitteillä kuten big data, esineiden internet, sähköinen liikkuvuus, Çelik sanoi: "Perinteiset polttomoottorikäyttöiset, mekaanisesti painotetut ajoneuvot korvataan sähköisillä, kytketyillä, itsenäisillä ajoneuvoilla; toisin sanoen jättämällä se ohjelmisto-raskaille työkaluille, joita tekoäly hallitsee. Turkkia ei voida ajatella, kun pysymme poissa tästä muutoksesta maailmassa, ja pyrimme olemaan tärkeä osa tätä muutosta. Tässä vaiheessa tavoitteemme OIB: na; Turkin tuotantokeskus, joka sisältää suunnittelun ja kehityksen valmiudet. Tämän tavoitteen mukaisesti tämän vuoden teema on Future of Automotive Design Competition, jonka olemme järjestäneet vuodesta 2012. Aikana, jolloin teollisuus tuli sähkö- ja itsenäisten ajoneuvojen aikakauteen ja maamme kiihdytti kotimaisia sähköajoneuvoinvestointeja, määritelimme sen "sähköajoneuvoiksi". Kilpailu myötävaikuttaa siihen, että maamme on osa digitaalista muutosta maailman autoteollisuudessa. Uskomme, että turkkilaiset autoteollisuuden aloitteet ovat edelläkävijä sähköajoneuvoissa ”, hän sanoi.
Baran Çelik totesi, että sähköajoneuvojen osuus kokonaismarkkinoista on kasvanut nopeasti kehittyneissä maissa, joissa ympäristötietoisuus on korkea, ja sanoi: "Tämän vuoden huhti-kesäkuussa sähköautojen (mukaan lukien plug-in hybridit) myynti EU-maissa oli 53% verrattuna viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon. lisääntynyt. Toisaalta EU-maissa sähköllä ladattujen ajoneuvojen myynti kasvoi 77% ensimmäisellä vuosipuoliskolla. Sähköisesti ladattavien ajoneuvojen osuus kokonaismyynnistä, joka oli 3% koko viime vuonna EU-maissa, kasvoi 7 prosenttiin tämän vuoden kuuden ensimmäisen kuukauden aikana. "Nämä luvut eivät sisällä hybridiajoneuvoja, jotka voivat ladata itsensä / ilman liitäntää", hän sanoi.
Burhanoğlu: "Sijoittajia tarvitaan pääsemään globaalille areenalle"
Ömer Burhanoğlu, OİB OGTY: n johtokunnan puheenjohtaja, sanoi: "Kilpailussa on tähän mennessä arvioitu yli 4 tuhatta projektia. Näistä 193 sai tukea ja 31 sai palkintoja. 65 prosenttia yrittäjistä, jotka saavat myös inkubointitukea ITU Çekirdekiltä, jatkavat toimintaansa. Vaikka 48 prosenttia näistä yrittäjistä tulee yrityksiin, he tarjoavat työpaikkaa 350 hengelle. Näiden yritysten, joiden liikevaihto oli 81 miljoonaa TL, kokonaissijoitusmäärä oli 26 miljoonaa TL. Riittävätkö nämä numerot vai eivät. Koska sijoittajia tarvitaan tekemään yrittäjien saavuttamasta tasosta kestävä ja tuomaan heidät globaalille areenalle. "Tarvitsemme pää- ja toimitusalan edustajia".
"Autoteollisuus on liikkeellepaneva voima myös muilla aloilla"
TIM: n presidentti Ismail Shot teoksessa "Autoteollisuuden vakava tapa, jolla Turkki ja alan ulkomaankaupan ylijäämä vaikuttavat määränpäähänsä. Viime syyskuussa saavutimme korkeimman syyskuun viennin 16 miljardilla dollarilla. Autoteollisuuden osuus maamme viennistä 2,6 miljardilla dollarilla on kiistaton. Autoteollisuus, joka on maan teollisuuden dynamo, on myös liikkeellepaneva voima muille aloille. Autoteollisuudellamme on suuria odotuksia. Yhdessä meillä on tärkeä rooli hyvässä työssä, tämä kilpailu on yksi niistä. Lisäarvon viennin lisäämiseksi hankkeiden alkuperäinen, innovatiivinen, kaupallistaminen, jossa kilpailu voi olla tärkeää, koska se tarjoaa paremman suunnittelun, mutta myös Turkin tulevaisuuden suunnittelussa ", hän sanoi.
Varateollisuus- ja teknologiaministeri Mehmet Fatih Kacır sanoi: "Se, että kilpailuun tehdään 291 hakemusta, osoittaa, kuinka tärkeä ja motivoitunut kilpailu on ekosysteemillä. Pyrimme toimimaan kansallisen teknologiaratkaisun tavoitteiden mukaisesti ”, hän sanoi.
Varakauppaministeri Rıza Tuna Turagay sanoi: "Tärkein asia; Autojen pää- ja toimittajateollisuuden kilohinta kg on 9 dollaria ja 37 senttiä, noin 10 dollaria. Turkin vientiyksikköhinta on 2020 kg vuonna 1. Meidän on nyt ansaittava 20 dollaria. ”Autoteollisuusyhdistyksen puheenjohtaja Haydar Yenigün piti esitykset aiheesta” Sähköajoneuvot autoteollisuuden tulevaisuudelle ”ja Bruno Lambert, MOV Automotiven toimitusjohtaja, aiheesta” Esillä olevat teknologiat kaupunkiliikenteessä ”.
Bursa Uludağ -yliopistolle esitettiin myös 40 projektia Future of Automotive Design Competition -kilpailussa, joka lähetti eniten projekteja. OIB OGTY: n johtokunnan jäsen Ali İhsan Yeşilova ja BUÜ: n rehtori Prof. DR. Ahmet Saim Guide osallistui. Paneeleiden jatkaessa kilpailuohjelma, jossa tehtiin 291 hakemusta ja 10 projektia pääsi finaaliin, päättyy voittajien palkitsemiseen.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi