Arvioimalla Mersinin ja Gaziantepin välistä suurnopeusjunaa tarjouskilpailu saatiin päätökseen. MTSO: n puheenjohtaja Ayhan Kızıltan korosti, että tämän linjan tulisi kattaa koko Kaakkois-Anatolia, mukaan lukien Şanlıurfa ja Diyarbakır. Kızıltan totesi, että he odottavat työn aloittamista mahdollisimman pian, "Meidän ei pitäisi puhua siitä, että tarjoukset tehdään enää, mutta että tämä järjestely on päättymässä ja avaaminen tapahtuu tänään. Odotamme hankkeen toteutuvan mahdollisimman pian ”.
Mersinin kauppakamarin (MTSO) puheenjohtaja Ayhan Kızıltan arvioi Mersinin ja Gaziantepin välisen suurnopeusjunalinjan tarjouksen, jonka ilmoitti tekevän parlamentin suunnittelu- ja budjettivaliokunnan puheenjohtaja Lütfi Elvan. Kızıltan totesi, että tämä tarjous elävöittää toisaalta taloutta ja toisaalta edistää aluetta sosiaalisesti. Kızıltan sanoi, että heidän odotuksensa on, että linja kattaa kaikki Kaakkois-Anatolian maakunnat. Kun Lütfi Elvan ilmoitti sosiaalisen median tileistään, että 311 km pituisen Mersin - Adana - Gaziantepin suurten nopeuksien linjan tarjous oli toteutettu, kun 6,8 miljardin TL linja valmistuu, Mersiniin on helpompaa ja mukavampaa päästä Gaziantepista 200 kilometriä tunnissa. teki arvioinnin:
”Tämän tarjouksen tekeminen on erittäin hyvä uutinen alueellemme. Kuten aina sanon, Mersin on kaupunki, joka palvelee paitsi itseään myös sisämaata, ympäröiviä tuotantoalueita ja jopa sisämaansa maita. Se tarjoaa loistavia palveluja ympäristölleen logistiikkana. Rautatieliikenne saavuttaa myös Gaziantepin. Sen avulla Kaakkois-Anatolian tuotantoalueiden tuotteet, jotka on kerätty Gaziantepiin, voidaan toimittaa satamaamme paljon lyhyemmässä ajassa ja edullisin kustannuksin. Sieltä tuotteet, joilla on kilpailukykyinen hinta, saavuttavat kansainväliset markkinat lyhyessä ajassa ja ulkomaankauppa lisääntyy. Tämä on sen suurin etu taloudellisesti. Tietysti se tarjoaa huomattavaa mukavuutta matkustajaliikenteessä. Tie, joka kestää tänään 3 tuntia ja 24 minuuttia, lyhennetään 1,5 tunniksi, kun tarjous valmistuu. Jos Mersinistä tuleva henkilö työskentelee Gaziantepissa, hän voi nousta junaan klo 6.00, olla Gaziantepissa klo 7.30 ja olla työpaikallaan klo 8.00. Se on nopea ja mukava kuljetus ikään kuin menisi toisesta naapurustosta kaupungin toiseen naapurustoon. "
"Mersinistä tulee logistiikkakaupunki, jossa kaikki liikennemuodot ovat vahvat"
Korostaen, että he odottavat tämän linjan laajentamista, hän kiinnitti huomiota kaikkien Kaakkois-Anatolian maakuntien, kuten Kızıltan, Hatay, Şanlıurfa, Diyarbakır, Adıyaman, Siirt ja Mardin, kattamiseen. Kızıltan totesi, että tämä linja ei ainoastaan paranna taloutta, vaan myös lisää kulttuurisuhteita, "Se antaa mahdollisuuden muodostaa kyseisten alueiden kulttuurinen yhteenkuuluvuus selkeämmin. Kun kaupunkiemme etäisyydet lähestyvät, ne vaikuttavat myös toisiinsa kulttuurisesti ”.
Kızıltan totesi kuitenkin, että on erittäin tärkeää saada investointi päätökseen tuhlaamatta aikaa ja sanoi: "Jos se on meidän tehtäväksemme, haluaisimme tämän linjan valmistuvan vuoden sisällä, mutta en tiedä kuinka kauan eritelmässä määrätään. Kun sopimus on allekirjoitettu, urakoitsija aloittaa mahdollisimman pian. Odotuksemme on loppua 1-2 vuoden kuluttua. Çukurovassa on monia investointeja, jotka on tehty oikein ja suunniteltu. Pikajuna on yksi niistä. Myös investointi Çukurovan kansainväliselle lentokentälle. Nämä ovat toisiinsa liittyviä investointeja. Pikajunalla on myös sisäänkäynti ja uloskäynti lentokentälle. Siten Mersin muuttuu tärkeäksi keskukseksi merellä, maalla, rautateillä ja lentoyhtiöillä. "
"Haluamme puhua siitä, että investoinnit ovat ohi"
Presidentti Kızıltan huomautti, että kun Mersin haluaa puhua investointien loppuunsaattamisesta, hän haluaa puhua investointien loppuun saattamisesta eikä siitä, että "investointeja tehdään". Tietenkin se tarjottiin, mutta myös Çukurovan lentokentälle tehtiin tarjous. Investoinnit tulisi toteuttaa mahdollisimman pian. Çukurova ei siedä odottamista. Jos nämä investoinnit on saatu päätökseen, voittaa sekä alueen että kaupungin talous.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi