Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Adil Karaismailoğlu piti tärkeitä lausuntoja vierailunsa aikana AK-puolueen provinssin presidenttikunnassa ja jatkoi kontaktejaan Elazigissa. Karaismailoğlu totesi, että vaikka Elazığissä vuosina 1993-2003 tehtyjen moottoriteiden investointien määrä oli 217 miljoonaa, ne kasvoivat 18 kertaa viimeisten 32 vuoden aikana ja kasvoivat 4 miljardiin 114 miljoonaan Turkin liiraan, sanoen: Tärkein tavoitteemme on tulla johtavaksi maaksi alueellaan, teillä ja jopa avaruustutkimuksissa. Sen lisäksi pyrimme olemaan yksi maailman vahvimmista talouksista. " sanoi.
Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Adil Karaismailoğlu vieraili kuvernöörissä Elazigissa. Allekirjoitettuaan kunniakirjan ministeri Karaismailoğlu tapasi kuvernööri Erkaya Yırıkin ja meni Elazığin kuntaan ja tapasi pormestari Şahin Şerefoğulların.
AK-puolueen provinssin puheenjohtaja Karaismailoğlussa, joka antoi tärkeitä lausuntoja Turkin puolueelle osoitetussa puheenvuorossaan joka viikko käynnissä olevan liikenteen ja infrastruktuurin ympärillä tutkiakseen vähintään 2 tai 3 kaupunkiin menneitä rakennustöitä, jotka valmistuvat nopeimmalla ja pätevimmällä tavalla käynnissä olevissa projekteissa, on tiukka. Hän totesi, että he työskentelevät. Karaismailoğlu käytti puheenvuoron seuraavasti:
"Turkin tasavallan 100. vuosipäivä yrittää saada maan aluejohtajaksi"
”Tasavallan perustamisen 100-vuotispäivänä tärkein tavoitteemme on tehdä maastamme alueen johtava maa maa-, lento-, rautatie- ja merireiteillä ja jopa avaruustutkimuksissa. Tämän lisäksi pyrimme olemaan yksi maailman vahvimmista talouksista.
Yksi tärkeimmistä perusarvoista, jotka tekevät taloudellisesta voimasta kestävän maantieteellisesti, on moderni liikenne- ja infrastruktuurijärjestelmä. Taloudellinen elinvoima, uudet työmahdollisuudet, kauppa, teollisuus, maatalous, koulutus, kulttuuri kasvavat ja kehittyvät aina liikenteen ja viestinnän kanssa. Liikenneverkkoomme yhdistävät maan kaikki pisteet rahti-, matkustaja- ja dataliikenteessä ja vahvistavat itse asiassa taloudellisia ja sosiaalisia siteitämme. Siksi meillä on paljon työtä ja suuri vastuu. "
Karaismailoğlu korosti, että on tärkeää asettaa nuoret jokaisen työn keskiöön, jotta tavoitteet voidaan viedä tulevaisuuteen, ja huomautti, että heidän on kiinnitettävä huomiota odotuksiinsa, jännitykseen, unelmiin ja toiveisiin nähdessään kaikki tämän maan lapset omina lapsina.
"Meidän on pyrittävä tulemaan maaksi, joka on valloittanut digitalisoituvan maailman ja tuottaa oman teknologiansa kääntämällä kasvomme tulevaisuuteen. Karaismailoğlu sanoi, että jokaisen lapsemme tulisi aloittaa elämä lisäarvolla saamalla samat mahdollisuudet kuin heidän ikäisillään maailman kehittyneissä maissa.
"Olemme ottaneet monia lisäarvoa edistäviä vaiheita huomenna rakentamiseksi"
Karaismailoğlu, korostaen, että he ovat toteuttaneet monia lisäarvoa edistäviä toimia huomenna, olemme esittäneet älykkäiden liikennejärjestelmien toimintasuunnitelman. Teimme 5A- ja 5B-satelliitit valmiiksi laukaisuun lyhyessä ajassa. Nopeutimme digitalisaatiota kaikissa rahti- ja matkustajaliikenneprosesseissa hallinnosta palveluun. Perustimme T & K-laboratorioita yliopistojen kanssa. Julkaisimme asetuksia, jotka tukevat ympäristöystävällisiä ja tehokkaita ajoneuvoja kaupunkiliikenteessä. Olemme toteuttaneet rauta-, meri-, maa- ja hengitysteiden uudistushankkeita. ''
Karaismailoğlu, joka ilmoitti osallistuneensa henkilökohtaisesti uusiutuvilla energialähteillä toimivien kuljetusajoneuvojen tutkimukseen, kehitykseen ja tuotantoon, kertoi tuovansa kansallisen sähköjunan kiskoille, edistyksellisen perinteen, joka toi valtavia projekteja, kuten Euraasian tunneli, Pohjois-Marmaran moottoritie, 1915 Çanakkalen silta, Osmangazin silta vastaamaan päivän uusiin tarpeisiin. Hän korosti, että he tekivät siitä monipuolisen.
18 miljardin liiran investointi kuljetus- ja viestintäinfrastruktuuriin 902 vuodessa
Ministeri Karaismailoğlu sanoi: "AK-puolueiden hallitusten aikana olemme investoineet noin 18 miljardia TL liikenne- ja viestintäinfrastruktuureihin viimeisten 902 vuoden aikana. Lisäsimme jaetun tien pituuden 6 tuhannesta 100 kilometristä yli 27 tuhanteen 500 kilometriin. Lisäsimme lentokenttien lukumäärän 26: sta 56: een ja teimme hengitysteistä "ihmisten tien". Pääsimme rautasilkkitien Pekingistä Lontooseen rakentamalla Bakun-Tbilisi-Kars-rautatien ja Marmarayn. ''
Vuoden 1915 silta-, Filyosin satama-, Ankara-Sivas- ja Ankara-Istanbul-pikajuna-linjat, kuten monet muutkin, huomauttivat, että projektin jatkama Karaismailoğlu antoi myös tietoa, joka ajaa nopeaa liikenne- ja viestintäinfrastruktuuria Elazigissa kuten Turkissa.
Karaismailoğlu jatkoi seuraavilla sanoilla: ”Vaikka Elazigissa vuosina 1993–2003 tehtyjen moottoriteiden investointien määrä oli vain 217 miljoonaa TL, viimeisten 18 vuoden aikana olemme kasvattaneet tätä lukua 32 kertaa 4 miljardiin 114 miljoonaan TL: hen. Lisäsimme jaetun tien pituuden 33 kilometristä noin 11 kertaa 356 kilometriin. Vietimme yli 5 miljardia 950 miljoonaa liiraa kuljetus- ja viestintäinvestointeihin Elazigiin. Maakunnan rajojen sisällä jatkettavien 9 moottoritiehankkeen projekti-arvo on 2 miljardia 512 miljoonaa TL. Olipa Turkki, Elazig, he aina kuulevat projektimme "unelman", jonka he sanoivat. Mutta tajusimme, minkä piti olla unelma.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi