Tilintarkastustuomioistuin julkaisi kertomuksensa Arifiye-Karasu-rautatiehankkeesta, josta oli tehty tarjous 10 vuotta sitten. Raportissa todettiin, että 750 kilometrin rautatielle, joka on tarkoitus rakentaa 320 miljoonalle liiralle, joka valmistuu 73 päivässä, maksettiin 825 miljoonaa liiraa, mutta maaperän parantamistyöt saatiin suorittaa alle 20 kilometrin alueella. Vastaavasti vain kolmasosalle rautatieinfrastruktuurista maksettiin kolme kertaa koko radalle osoitetut varat.
Sille tehtiin tarjous 73. marraskuuta 02 2010 kilometrin pituisen kaksilinjaisen rautatieinfrastruktuurin rakentamisesta Adapazarın ja Arifiyen välisen rautatielinjan sekä Karasun nykyisen sataman ja teollisuuslaitosten välille. Tarkastustensa seurauksena tilintarkastustuomioistuin laati kertomuksen tarjouskilpailun ja sopimuksen täytäntöönpanon yhteydessä esiintyvän lainsäädännön vastaisista kysymyksistä, joka allekirjoitettiin 5. huhtikuuta 2011 320 miljoonan 840 tuhannen 46 TL: n osalta. Raportin mukaan todettiin, että yksikköhinta-analyysi ja nykyarvot, jotka eivät sisälly urakoitsijaehdotuksen liitteeseen, lisättiin sopimukseen nykyisen tarjouslainsäädännön ja työn tarjousasiakirjan vastaisesti.
750 CALENDAR DAY
Tilintarkastustuomioistuimen raportissa kaikkien näiden julkisia hankintoja koskevan lainsäädännön ja työsopimuksen vastaisesti tehtyjen liiketoimien seurauksena tarjous pidettiin 02.11.2010, 73 km Adapazarın ja Arifiyen välillä liikennöivän rautatien ja Karasun nykyisten sataman ja teollisuuslaitosten välillä. Huomautettiin, että edellytettiin 20.04.2011 750 320.000.840,46 TL: n pituisen kaksiraiteisen rautatieinfrastruktuurin rakentamista XNUMX kalenteripäivän kuluessa XNUMX alkaen yhdessä siltojen, maasiltojen ja muiden taiteiden kanssa.
23 PROSENTTIA MUTTA TEHTY
Raportissa "Vaikka urakoitsijalle maksettiin yhteensä 24.12.2018 11 825.138.153,72 TL, hintaerot mukaan luettuina, hallinnon 20 antaman lopullisen etenemismaksun ja 23 lopullisen oikeudellisen päätöksen seurauksena, nykyisen työn viimeisestä tilanteesta, On todettu, että kuntoutustyö on saatu päätökseen ja työn fyysinen toteutumisaste voi nousta vain XNUMX prosenttiin ”.
KARASU JATKOI HABERIA
Tilintarkastustuomioistuimen raportti oli eräiden kansallisten kanavien, erityisesti Fox TV: n, pääuutislehtien aihe tiistai-iltana 6. lokakuuta. Karasu-sanomalehti tiedotti yleisölle myös uutisillaan ja kommenteillaan vuoteen 2018 saakka, jolloin rautateiden rakentaminen putosi asialistalta kilpailun päätyttyä.
SILTA purettu
Toisaalta kunta tuhosi Karasulle rakennetun sillan pylvään mainitulle rautatielle sillä perusteella, että se estäisi liikenteen tuomioistuimen päätöksellä. Asiantuntijan suorittamassa tutkimuksessa todettiin, että sillan tuki oli syöpynyt ja menettänyt kestävyytensä. Rautamalmit sillan pylväissä monissa osissa rautatietä ovat täysin hapettuneet. (Karasuhaber)
Ole ensimmäinen, joka kommentoi