Istanbulissa syyskuussa julkisen liikenteen matkat vähenivät viikonloppuna, mutta lisääntyivät viikon aikana. Perjantaina 4. syyskuuta suurin tiheys havaittiin päävaltimoissa ja molemmin puolin. Liikennetiheysindeksi nousi 27: stä 30: een. Arkipäivän liikenne tieverkossa kasvoi 11 prosenttia kuukaudessa.
Istanbulin pääkaupunkiseudun tilastotoimisto jakoi syyskuun tiedot Istanbulin liikenteestä. Kuljetuksessa on tapahtunut seuraavia muutoksia:
Julkisen liikenteen matkat lisääntyivät
Julkisen liikenteen kuukausittainen kasvu oli elokuussa 5,7 prosenttia ja syyskuussa 1,7 prosenttia.
11 prosenttia enemmän arkipäivämatkoissa
Syyskuussa viikonloppumatkat laskivat kuukausittain 21 prosenttia ja arkipäivinä 11 prosenttia.
Vammaisten matkustaminen lisääntyi 4,5 prosenttia
Elokuussa risteilyjen määrä ylitti kuukausittain 2 prosenttia kuukaudessa, mutta opiskelijoiden määrä kasvoi 9,4 prosenttia, yli 60-vuotiaiden ikä oli 0,9 prosenttia ja vammaisten kansalaisten matkan määrä 4,5 prosenttia.
Vilkkain kauttakulku on 4. syyskuuta
Kauluksen yli kulkeneiden ajoneuvojen määrä oli syyskuussa arkipäivisin keskimäärin 491 109 päivässä elokuussa. Vilkkain kauttakulku tapahtui viikolla 1.-4. Syyskuuta; Kiirein päivä oli perjantaina 509. syyskuuta 584 tuhannella 4 ajoneuvolla. Kaulusmatkoista 39,1 prosenttia oli peräisin 15. heinäkuuta, 46,1 prosenttia Mikronesialta, 5,9 prosenttia YSS: ltä ja 8,9 prosenttia Euraasian tunnelilta.
Elokuussa keskimäärin 94 valtaväylän läpi kulkeneen ajoneuvon määrä oli viikon aikana 2 456 2 ja syyskuussa 402 4 2. Korkein taso syyskuussa oli 485 XNUMX ajoneuvoa XNUMX. syyskuuta.
Liikenneindeksi nousi 30: een
Vaikka keskimääräinen arkipäivän liikennetiheysindeksi mitattiin elokuussa 27, se nousi syyskuuhun 30. Viikon aikana huippuintensiteettinä mitattiin 18.00 klo 61. Viikonloppuna indeksi oli elokuussa 18 ja syyskuussa 23.
Keskinopeus 59,5 km / h
Keskinopeus laskettiin arkipäivinä 59,5 km / h ja viikonloppuisin 62,7 km / h. Tieverkon liikenteessä vietetty aika arkisin kasvoi 11 prosenttia elokuuhun verrattuna.
Tiedotteessa, joka laadittiin julkisen liikenteen palveluiden johtokunnan, BELBİM: n ja İBB-kuljetusten hallintakeskuksen tietojen perusteella, tehtiin nopeus- ja kestotutkimuksia käyttämällä pääreiteillä olevia antureita.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi