Euroopan avaruusjärjestö (ESA) on valinnut Airbusin pääurakoitsijaksi Earth Return Orbiter (ERO) -matkalle, joka on Mars Sample Return (MSR), ensimmäinen avaruusalus, joka tuo näytteitä Marsilta maahan.
Mars Sample Return (MSR) on ESA: n ja NASA: n yhteinen tehtävä ja se on seuraava vaihe Marsin tutkimisessa. ERO ja Sample Fetch Rover (SFR) ovat MSR: n kaksi pääosastoa Euroopassa, ja Airbus suunnittelee ja rakentaa ne. Haara nimeltä Sample Transfer Arm (STA), joka siirtää näytteet SFR: stä Mars Ascent -ajoneuvoon (MAV), on kolmas eurooppalainen panos MSR-ohjelmaan. ERO-sopimuksen arvo on 491 miljoonaa euroa.
Viisivuotiseen tehtävään sisältyy avaruusaluksen lähtö Marsille, joka toimii viestintärelena maan kanssa, tapaa kiertoradalla olevia näytteitä ja tuo ne turvallisesti maahan. Ennen kuin MAV laukaistaan Marsin pinnalta, Mars-näytteet varastoidaan näyteputkiin ja SFR kerää ne, missä Airbus aloittaa työvaiheen.
ERO: ssa Airbus käyttää vuosikymmenen aikana kertynyttä autonomisen kokouksen ja sijoittamisen asiantuntemusta optisessa navigoinnissa hyödyntämällä onnistuneen automatisoidun kuljetusajoneuvon (ATV) tekniikoita ja Euroopan ensimmäisen Jupiter-tehtävän JUICE: n viimeisimpiä edistysaskeleita.
Airbus Space Systems -yhtiön johtaja Jean-Marc Nasr sanoi: "Käytämme kaikkea voimaa, jonka olemme saaneet kokemuksestamme Rosettan, Mars Expressin, Venus Expressin, Gaian, ATV: n, BepiColombon ja JUICEn kanssa tämän tehtävän onnistumisen varmistamiseksi. "Näytteiden tuominen Marsilta maan päälle on poikkeuksellinen saavutus, joka vie planeettojen välisen tieteen uudelle tasolle, ja olemme iloisia siitä, että Airbus ottaa tämän vastuun osana kansainvälistä yhteistä operaatiota."
Ariane 2026: n, 6 tonnin, 6 metrin korkuisen, 40 metrin pituisen 144 m2: n avaruusaluksen, joka laukaistaan vuonna 6, saavuttaminen Marsissa kestää noin vuoden. Siinä käytetään massatehokasta hybridi-työntövoimajärjestelmää, joka yhdistää sähköisen työntövoiman risteily- ja spiraalilaskuvaiheisiin ja kemiallisen ponneaineen sijoittamiseen Marsin kiertoradalle. Saapuessaan MSR toimittaa tiedot NASA: n Perseverance Rover- ja Sample Retrieval Lander (SRL) -matkoille, jotka ovat operaation kaksi tärkeää osaa.
Tehtävänsä toisessa osassa ERO: n tehtävänä on havaita, tavata ja noutaa koripallopallon kokoinen esine nimeltä Orbiting Sample (OS), johon on sijoitettu SFR: n keräämät näyteputket, ja kaikki tämä tapahtuu 50 miljoonaa km maanhallinnasta. Vastaanotettuaan käyttöjärjestelmä pidetään toissijaisessa suojajärjestelmässä ja sijoitetaan maanpääsyajoneuvoon (EEV), joka on tehokas kolmas suojajärjestelmä, jolla varmistetaan, että arvokkaat näytteet saapuvat ehjinä maan pinnalle maksimaalisen tieteellisen paluun saavuttamiseksi. Tämän jälkeen ERO: lla kestää vuoden palata maapallolle, tässä vaiheessa se työntää EEV: n tarkalle kiertoradalle kohti ennalta määritettyä laskeutumispaikkaa ennen kuin se saapuu vakaan kiertoradalle Auringon ympäri.
Laskeutumisen jälkeen näytteet siirretään erityiseen käsittelylaitokseen, jossa ne asetetaan karanteeniin. Kun näyteputket on avattu, ensimmäiset mittaukset tehdään yksityiskohtaisen tietoluettelon luomiseksi sen varmistamiseksi, että tietyt näytteiden osat asetetaan tavoitteiksi myöhemmälle erikoistutkimukselle.
Airbus vastaa ERO-tehtävästä, kehittää avaruusalusta Toulousessa ja tekee analyyseja Stevenagessa. Thales Alenia Space Torinolla on myös tärkeä rooli avaruusaluksen kokoamisessa, viestintäjärjestelmän kehittämisessä ja kiertoradan lisäysmoduulin tarjoamisessa. ArianeGroup vastaa RIT-2X-ionimoottoreiden toimittamisesta.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi