Aston Martinin historian ensimmäinen maastoauto ja uuden aikakauden symboli St. Koska DBX oli ensimmäinen Athanin upealla tehtaalla valmistettu auto, se ylitti maailman tärkeimpien autokriitikoiden odotukset ja sai täydet pisteet suoritetuissa testeissä jättämällä kilpailijansa taakseen.
Brittiläinen luksusurheiluautojen valmistaja Aston Martin otti paikkansa DBX Aston Martin Turkin, Istanbul Yeniköyn, esittelyhuoneessa, jota se tuotti ensimmäistä kertaa historiansa aikana. Ajoneuvoa tarjotaan myytäväksi hintaan 575 tuhatta euroa.
Maastoautojen segmentissä, joka on vahvistanut paikkansa autoteollisuudessa viime vuosina, Aston Martin ei ole hiljaa. Brittiläinen jättiläinen, '' Teknologisin SUV '' DBX-malli, jota hän mainosti, tuli Istanbuliin.
Urheiluautohenkisen DBX: n tekninen paremmuus on melko korkea. D & D-moottoriajoneuvojen puheenjohtaja Nevzat Kaya kertoi DBX: n monista teknisistä paremmuudesta muihin kilpailijoihin verrattuna ylellisyysurheilusegmentissä.
Maastoauto, jolla on urheiluauto
Nevzat Kaya “DBX, jossa on 4.0 V8 -bensiinimoottori 550 hv: n moottori, onnistuu erottumaan luokkansa parhaimmista monissa kriittisissä kohdissa ja vakuuttamaan ylivoimaisuudestaan. Tärkein näistä on se, että 700 NM: n suurin vääntömomentti aktivoidaan 2.000 5.000 r / min ja aktiivinen 100 XNUMX r / min. Lisäksi on ihailtavaa, että vaikka se on nelivetoinen maastoauto, se siirtää kaiken vetovoiman takapyöriin tarvittaessa ja tarjoaa XNUMX-prosenttisen takavetoisen urheiluautokokemuksen. Tämän lisäksi se voi tarjota erinomaisen suorituskyvyn kulmissa takana olevan sähköisen tasauspyörästön (E-Diff) ansiosta.
DBX erottuu ainutlaatuisesta henkilökohtaisesta ja vartalorakenteestaan, kuten kaikissa Aston Martinissa, hyötyä siitä, että ei käytetä yhteistä alustaa minkään muun tuotemerkin kanssa. Se on hyödyttänyt suunnittelijoita etenkin jousitusjärjestelmän suunnittelussa ja antanut heille mahdollisuuden liikkua vapaasti, samalla kun se antoi heille mahdollisuuden laskea painopistettä näissä taka-jousituksissa. Aston Martinin tekniikka on myös tuonut DBX: n luokkansa kärkeen vääntöjäykkyydellä 638 1 NM / 27.000 aste.
Lisäksi 54:46 painojakauma ja 9-vaihteinen vakio täysautomaattinen vaihteisto ruokkivat ajoneuvon dynaamisuutta, kun taas 3-kammioiset iskunvaimentimet varmistavat, että se ei vaaranna mukavuutta ja mukautuu erilaisiin ajotiloihin.
Monet elektroniset turvavaihtoehdot, kuten kuolleen alueen varoitusjärjestelmä, kaistaseuranta, automaattinen kaukovalojärjestelmä, kuuluvat ajoneuvomme vakiona oleviin ominaisuuksiin.
DBX, joka erottuu ainutlaatuisesta alustastaan ja korirakenteestaan, kuten kaikissa Aston Martinissa, näkee hyödyn siitä, että ei käytetä yhteistä alustaa minkään muun tuotemerkin kanssa, se on hyödyttänyt suunnittelijoita etenkin jousitusjärjestelmää suunniteltaessa ja antanut mahdollisuuden liikkua vapaasti näiden takajousitusten painopisteenä. "Se antoi heille mahdollisuuden vetää se alas, toisaalta se tarjosi paljon suuremman matkatavaratilavuuden kuin sen kilpailijat 638 litralla."
DBX-TILAUKSIA KÄYNNISTETIIN
Aston Martinin ensimmäistä kertaa historiassaan valmistaman maastoautomallin DBX esittelyajoneuvo on nyt Aston Martin Turkey Yeniköy Showroomissa. Testiajoneuvo on Turkissa marraskuussa. Käyttäjät voivat kokea tämän huippumallin marraskuussa; heillä voi olla DBX jo ennen vuoden loppua. DBX: t, jotka ovat saatavilla marras- ja joulukuussa; Arizonan pronssi, magneettinen hopea, Minotaurusvihreä, Onyx Black, Satin Silver Bronze, Stratus White, Xenon Grey ovat käytettävissä.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi