Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Adil Karaismailoğlu totesi, että heidän tavoitteena on lisätä TCDD: n kapasiteettia rahti- ja matkustajaliikenteessä puheessaan, jonka hän antoi laitoksen pääkonttorirakennuksessa TCDD: n 164. vuosipäivän vuoksi.
Karaismailoğlu totesi, että TCDD on yksi tärkeimmistä tavaramerkkeistä maailmassa rahti- ja matkustajaliikenteessä, "Meistä tulee tärkein uuden Silk Roadin, alueemme logistiikan supervoimien, ylitys. Toteutamme nämä kaikki TCDD: n kokemuksella, voimalla ja halulla. " hän puhui.
Karaismailoğlu, joka totesi tasavallan 100. vuosipäivänä omaksuvan iskulauseen "Neulomme isänmaan rautaverkoilla kaikilta puolilta" suuremmalla innostuksella.
”Saavutamme paljon korkeammat tavoitteet presidenttimme johdolla. Koska olemme Turkin luotettavin kuljetusbrändi ja siitä tulee Euroopan matkustajia eniten kuljettava rautatabrändi, haluamme tarjota pääsyn pikajuniin kaikkiin maamme suurimpiin kaupunkeihin. Haluamme olla johtava rahti-, logistiikka- ja tavaraliikennealalla ja luoda Euroopan johtava kokemus, kulttuurikeskeiset matkailulinjat express-linjoilla. Lisäksi luomme tarvittavan rakenteen palvellaksemme kansalaisia parhaalla mahdollisella tavalla asiakastyytyväisyyden käytäntöjemme avulla. "
YHT: t ovat palvelleet 2009 miljoonaa kansalaista vuodesta 53
Ministeri Karaismailoğlu huomautti, että rautateiden kasvuvauhti on pysähtynyt 1940-luvulta lähtien.
Karaismailoğlu selitti, oliko tämä tilanne hyväksyttävä? Selittäen, että rautatiet jätettiin laiminlyöntiin visio- ja suunnittelupuutteiden vuoksi. Ei tietenkään. Olemme nostaneet rautateitämme vuodesta 2003 lähtien. 18 vuoden vallan aikana vietiin kiskomme jokaiseen maan pisteeseen ja toteutimme nopeiden junien kanssa kuljetusvallankumouksen, mikä lisäsi kapasiteettiamme henkilö- ja tavaraliikenteessä monta kertaa. " käytti ilmaisua.
Kansallinen kuljetus- ja infrastruktuuripolitiikka tavara- ja matkustajarautateiden mukaisesti toisella jaksolla, mikä osoittaa, että Karaismailoğlu, Turkki aloitti, ilmoitti valmistautuneensa kunnostushankkeen käyttämättömiin linjoihin.
Karaismailoğlu huomautti, että he ylittivät Bosporinsalmen kiskoilla ja liittivät Aasian ja Euroopan rautateitse, ja tekivät seuraavan arvion:
- Olemme laatineet tulevaisuuden tiekartan logistiikkaprojekteillamme, jotka on integroitu kaikkiin liikennemuotoihin. Vuodesta 2003 tehdyllä 162,6 miljardin liiran rautatieinvestoinnillamme pidennämme linjapituuden 10 tuhannesta 959 kilometristä 13 tuhanteen 836 kilometriin. Lisäksi esiteltiin maallemme suurnopeusjuna. Olemme palvelleet 2020 miljoonaa kansalaista vuodesta 246 lähtien YHT-linjalla, joka on saavuttanut 2009 kilometriä vuoteen 53 mennessä.
Puheen jälkeen TCDD: n pääjohtaja Ali İhsan Uygun esitteli uuden sukupolven miniatyyrisuunnittelijan Ahmet Faruk Yılmazin tekemän pienoiskuvan ministeri Karaismailoğlulle ja kuvasi TCDD: n 164 vuoden matkaa.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi