"Olen valehtelija! Tämä on sähköä, olen todella väärennös! ”. Nämä sanat menevät pään yli. Haluan huutaa. Mutta hymyn aina.
Yksi tiistai-iltapäivä kesäkuun alussa. Sähköpyörä, leveät, haastavat renkaat testauksessa käytän kapeaa City Circuitia lähellä GearJunkien päämajaa. Sitä mainostetaan ensimmäisenä sellaisenaan kaupallisesti saatavana pyöränä.
Defiant Bicycles -yritys sijaitsee Minnesotassa, osavaltiossa, jossa syntyivät leveiden renkaiden polkupyörät (ellei niitä ole levinnyt voimakkaasti). Defiant vie pyörän uuteen ja tehokkaaseen paikkaan ja lisää myös moottorin.
Polkupyörä on peto. Se painaa noin 50 kiloa ja maksaa 3.300 dollaria. Yhtiö käyttää 500 W: n moottoria ja viittä aputilaa polkemiseen missä tahansa maastossa.
Voit polkea 20 mailia tunnissa. Polkemalla maksimi tunsin olevani seitsemäs taivas. Lue ensimmäinen katsaus tämän pyörän vaikutelmiin.
Laajapyöräinen E-pyörä: ensimmäinen kierros
Ensimmäinen kokemus e-pyörästä voi olla vaikuttava. Osa maastopyörästä ja osa polkupyörästä, sähköpyörä (e-fat) kulkee erittäin nopeasti ja tekee siitä erittäin helppoa.
Pyöräilen 0 ja 20 mailin välillä mukavalla ja pystyasennolla, edes hikoilematta. Muuten ohitin melkein kaikki reitin pyöräilijät yhdellä silmäyksellä. Tämä tuntui hieman liian julmalta.
Kiihdytintä ei ole. Uhmakas e-rasva Se toimii polkupyörällä avustetulla poljinmoottorilla. Moottori käyttää takapyörää ja polkee.
Akku on kiinnitetty runkoon ja kiinnitetty tukevasti.
Kojelaudan vieritysnäyttö näyttää nopeuden, sähkökatkon (watteina) ja akun keston. Runkoon kiinnitetty suuri akku liitetään takapyörään moottorikaapeleilla.
Korkeimmalla asetuksella akku kestää noin 25 mailia, useita kierroksia meille. Alimmassa asennossa pyörä on edelleen nopea ja kulkee 50-60 mailin välillä. Näyttö näyttää reaaliaikaisen virtakatkoksen watteina ja ilmoittaa, kun akku on tyhjä.
Katsaus leveäpyöräinen sähköpyörä (E-Fat)
GearJunkiella oli polkupyörä leveillä renkailla viikon ajan, ja silloin testasimme sen suorittamalla testejä ylämäkeen ja yhdellä radalla.
Ensimmäinen testi oli kiertää. Sähköpyörä voi korvata ajoneuvon monille ihmisille. Tällaisella pyörällä on helppo tehdä 10 mailia tai enemmän, ja voit ladata sen töihin tai kouluun äläkä koskaan hikoile.
Defiant markkinoi tätä pyörää keinona liikkua vapaasti kotoa tiettyihin paikkoihin. Tämä on tietysti jännittävää kaikille, jotka ovat kaupunkiympäristössä - kaupunkiverkkoon ei tarvita leveitä renkaita tai vastaavia polkupyöriä. Defiant ja muut tuotemerkit myyvät kuitenkin jo valmiita sähköpyöriä.
Jos asut kuitenkin pohjoisessa, jossa lumi on osa reittiäsi joka vuosi, harkitse pyörää, jolla on leveät renkaat. Monet ihmiset Minnesotassa liikkuvat talvisin joka päivä leveällä pyörällä. Se on plus-piste kaupunkiajossa: mutta uhmaava esto oli haaste. Pyörät ja alusta ovat liian suuria, enkä voinut käyttää u-kuvalukkoani (valitsin sen sijaan Abus-taittolukon.
Jos minulla olisi helppo pääsy sisäpysäköintialueelle eikä vaatisi kuljetusta ylös ja alas portaita, olisin taipuvainen menemään töihin tällä pyörällä. Liian raskas kantaa ja päästä sisään.
Minun käsitykseni pyörästä, jolla on leveät pyörät jalkakäytävällä
Leveillä renkailla varustetut polkupyörät voivat polkea kaikilla pinnoilla, mutta ovat erityisen hitaita jalkakäytävällä. Sen sijaan moottorilla pyörä, jolla on leveät renkaat, on hauska ja nopea. Tuntuu kumilta tiellä - isot renkaat tarttuvat asfaltille, mikä tekee kulmista nopean ja hauskan.
Pyörä saavutti nopeasti 20 mailin tunnissa rajan. Defiant lisää säätimen järjestelmään, joten moottorin enimmäisraja on 20 mph. Muussa tapauksessa pyörä vaihtaa luokkaa ja vaatii toisen ajokortin.
Pyörä 20 mph: lla haluaa kuitenkin mennä vielä nopeammin. Tarkemmin sanottuna, välityssuhde siirrettiin korkeimpaan vaihteeseen kaukana erittäin korkeasta vaihteesta. Se on kuin polkimien voimakas työntäminen asettamaan pyörä alimmalle vaihteelle ja liikkumaan etanan nopeudella. Siksi en voinut ajaa suurimmalla nopeudella optimaalisella polkemisella.
Leveä e-Fat Bike -sähköpyörä yhdellä radalla
Testasin pyörää yhdellä radalla lähellä Minneapolisin keskustaa. Pähkinänkuoressa voitin kaikki, pyöräilen alamäkeen maksimin ja kiipeän ylämäkeen keskimäärin 10 mailia tunnissa. Tein kolme kierrosta tehdäkseni yhden.
Pyörän painon vuoksi on vaikea hallita kapealla maastolla 50 kilolla. Takapyörän lujuudesta huolimatta sen paino on kömpelö kukkuloilla, penkillä ja varsinkin ahtaissa teknisissä kulmissa.
Yksi kappale on suunniteltu perinteisille maastopyörille. Käännökset, hyppyjä ja muita ominaisuuksia tarjotaan kaikki tietyllä nopeudella. Menin paljon nopeammin e-fat-sähköpyörällä, mikä aiheutti nopeuden kasvun ja hidastumisen paljon useammin. Tämä ei ole huono asia, se ei vain vaikuttanut parhaalta modilta ajaa tätä pyörää.
Pyörä oli kuitenkin räjähdys. Tämä asettaa sinut täydelliseen sankarirooliin, kun kilpailet yhdellä radalla. Ja moottorista huolimatta on myös mahdollista treenata tällä pyörällä, vaikkakin nopeammin.
Pyörän komponentit
- Jarrut: SRAM DB # hydraulinen, 180 mm: n etu- ja takiroottorit
- Kampi: kampisarja SRAM GX-1000 100mm Fatbike
- Pohjalevy: SRAM gxp 100mm
- Takavaihtaja: SRAM X7, tyyppi 2, keskikehikko
- Etunapa: levynavan kaava, 135 mm
- Vanteet: Alex Blizzerk 80mm alumiini
- Renkaat: Innova Pro lv 26
Vaikutelmat: Sähköpyörä Defiant-leveillä pyörillä
Perustaja Kevin Spreng selitti meille, ettei ollut mitään tapaa kuvata avustettua polkemista. Minun piti vielä ratsastaa yhdellä, ja mieleni selvä, pyöräin onnellisesti pääsiäisenä.
Suosittelen Defiant-sähköpyörää erityisesti niille, jotka haluavat pitää hauskaa radoilla ilman hikoilua.
Ja lumisessa ilmastossa oleville ylimääräinen voima tekee varmasti iloksi kävellä polkuja ja risteyksiä joka päivä.
Monoraidalla vain katsoja on sellainen, jonka fyysinen kyky on heikentynyt. Pyörän "apu" antaa kenellekään polvivaivoja tai muita vaivoja seurata nuorempien ja terveempien kuljettajien kanssa.
Kokeile vain niille, jotka ihmettelevät. Kokeile sähköpyörää paikallisessa pyöräkaupassa ja katso, mikä siinä on. Älä ole yllättynyt, jos et voi hallita hymyä, joka sinulle varmasti tapahtuu.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi