Uusi MAN Truck Generation sai yhden kuuluisimmista Red Dot -palkinnoista digitaalisen kuljettajan istuimensa ansiosta. Brand & Communication Design 2020. Indikaattoreiden ja ohjauselementtien muodollisesti, älyllisesti ja tehokkaasti harmoninen kuljettaja- ja sovelluslähtöinen vuorovaikutus vakuutti 24 kansainvälistä tuomaristoa.
Seuraavan sukupolven MAN kuorma-autojen kuljettaja-kohtaus voitti Red Dot -palkinnon Red Dot -raadin vakuuttuneena kuljettaja- ja sovelluskeskeisestä näytöstä ja toimintakonseptista. MAN hyötyi yli 700 kuljettajan palautteesta uuden kuorma-sukupolven kehittämisessä.
Red Dotin perustaja ja toimitusjohtaja Prof. DR. Peter Zec sanoi: "Onnittelen vilpittömästi Red Dot -palkinnon saajia heidän saavutuksistaan. Ansaitsemalla tämän arvon he osoittivat, että heidän työnsä on korkealaatuista. "Vakuuttavien esitystensä ansiosta he asettuivat huipulle alueella, jolla oli kovia kansainvälisiä osallistujia, ja ansaitsivat olla ylpeitä itsestään ja saavutuksistaan."
MAN Truck & Busin hallituksen puheenjohtaja, Dr. - Kun MAN kehitti uutta kuorma-autosukupolvea, oli alusta alkaen selvää, että kuljettajan tulisi olla mukana ja että hän on huomion keskipisteessä. Koska vain valmistajana voimme tietää, mitä kuljettajat todella tarvitsevat. "Olemme saaneet paljon positiivista palautetta asiakkailta ja kaupallisilta tiedotusvälineiltä, ja tämän pääpalkinnon voittaminen osoitti jälleen kerran, että olemme oikealla tiellä", hän sanoi.
Uutta kuorma-autojen sukupolvea kehitettäessä MAN sisällytti yli 700 kuljettajaa erilaisiin malli-, kuljettaja-simulaatioihin ja testiradan tutkimuksiin sisällyttäen siten käyttäjän tarpeet ohjaamon suunnitteluun.
Tätä osoittavat kolme itsenäisesti käytettävää järjestelmää: toisella puolella oleva instrumenttiryhmä, toisella puolella oleva infotainmentti- ja navigointijärjestelmä, 12,3 cm: n mittarilla 31.242 tuumaa ja innovatiivinen MAN SmartSelect -ohjausyksikkö, ja kolmantena järjestelmänä mukavuus ja viihdetoiminnot sängyn alueelta. sisäänrakennettu kaukosäädin sen hallitsemiseksi. Jokaisella järjestelmällä on oma kuorma-autokohtainen ohjauslogiikka, ja se on myös vuorovaikutuksessa kaikkien muiden ajoneuvon järjestelmien kanssa.
Uusimmalla ja sopivimmalla suunnittelukriteerillä suunniteltu kuljettajan istuin antaa kuljettajalle mahdollisuuden intuitiivisesti käsitellä seuraavan sukupolven MAN-kuorma-auton lukuisia avustus- ja mukavuustoimintoja ja siten käyttää ajoneuvoa turvallisesti ja tehokkaasti. Kaikki toimintaelementit on suunniteltu tavalla, joka ei estä kuljettajaa keskittymästä tiellä tapahtuvaan. Näyttö- ja käyttöosat on erotettu toisistaan siten, että visuaalinen tieto saatetaan mahdollisimman lähelle tielinjaa. Kaikki säätimet ovat myös riittävän lähellä päästäkseen mukavaan istuinasentoon. Esimerkki tästä on MAN SmartSelect, joka minimoi tarpeen poistaa silmät tieltä, kun käytät tietoviihde- ja navigointivalikkoa sen kääntö- ja työntötoiminnolla.
Toinen avaintekijä uuden sukupolven MAN Trucksin ohjaamon kehittämisessä oli tarjota nopeasti jokaiselle kuljettajalle yhtä korkea käyttömukavuus riippumatta iästä, ammattikokemuksesta tai läheisyydestä teknisiin kysymyksiin. Seuraavan sukupolven MAN-kuorma-autot antavat kestävän panoksen kuorma-auton kuljettajan päivittäiseen työhön hyvin harkitussa ja käytännöllisessä kuljettajaympäristössä.
Hibya-uutistoimisto
Ole ensimmäinen, joka kommentoi