Liikennelogistiikka toteutetaan 90 prosentilla moottoriteistä Turkissa. 850 tuhatta kuorma-autoa teillä, joilla Turkilla on Euroopan suurimmat kuorma-automarkkinat. Maassamme kuljetetaan päivittäin noin 450 tuhatta kuorma-autoa ja kuukausittainen kuljetusmäärä ylittää 13.5 miljoonaa kuorma-autoa. Alan 1,2 miljoonaa SRC-sertifioitua kuorma-autonkuljettajaa syö leipää suoraan kuljetuksesta, ja paluukuorman löytäminen on aina tärkeää kuorma-autoilijoille.
TTT Global Groupin puheenjohtaja Dr. Tarjoaa tietoja maakunnista, joissa on nopeimmat ja viimeisimmät paluukuormat maassamme. Akin Arslan, hän sanoi: "Turkissa, jossa kuorma-autojen liikenne on intensiivisintä, kun taas kilometrikuljetusaste oli alhaisin akselin linja katsomassa Istanbulin saarta. Km. Korkeimmat rahtihinnat henkeä kohti toteutettiin Istanbul-Hakkari, Istanbul-Diyarbakır -linjoilla, ja toisinaan nähtiin 7 tuhatta TL. Vilkkaimman kuorma-autoliikenteen linjat olivat İstanbul-Ankara ja Ankara-Adana / Mersin. Jotta löydettäisiin rekkakuorma-autojen kuljettajia Turkista maakuntien alussa kuin odotettiin tai pakotettiin palaamaan ilmaiseksi, Adana, Diyarbakir, Hakkari, Sirnak, tulossa Trabzoniin. Jos rekkakuski päättää odottaa, rahdin odotusaika voi kestää jopa 3.5 päivää. Mersin ja Adana ovat johtavia provinsseja, joilla on nopeimmat palautuskuormat. Toinen mielenkiintoinen tieto on peräisin Bursasta; Se on Kocaeli-, Sakarya-, Gebze-, Balıkesir- ja Istanbul-linjoilla. "Näiden linjojen rahtihinnat voivat vaihdella yli +/- 50% viikosta toiseen tarjonnan ja kysynnän olosuhteista riippuen."
95% teiden kuorma-autoista kuuluu henkilöille
TTT: n toteaa, että tiellä olevat kuorma-autot kuuluvat 95%: lle henkilöille, TTT Global Groupin toimitusjohtaja Dr. Akın Arslan kertoi seuraavaa: ”Kahden viimeksi kuluneen vuosikymmenen aikana heidän kuorma-autokannan osuus, joka on määritelty” itsenäiseksi omistamaksi ”suurten sopimuslogistiikkayritysten logistiikkayrityksissä, on vähentynyt huomattavasti. Kasvavat kustannukset ja raskaat sopimuskuormat syrjäyttivät yrityksiä omistamilta. Monien suurten logistiikkayritysten omistusosuus laski alle 5%. On sellaisia logistiikkayrityksiä, jotka kuljettavat 2.500 kuorma-autoa päivässä, ja niillä ei ole yhtä omaa ajoneuvoa. Jokaisella on omat kuorma-autojen syöttöjärjestelmänsä; kerää kuorma-autoja primitiivisillä menetelmillä autotalleista, osuuskunnista ja varustamoista. Logistiikkayritykset yrittävät pitää 25-30 tuhannen kuorma-auton kuljettajaehdokas valmiina portfoliossaan voidakseen tavoittaa ne milloin tahansa, jotta ne voisivat suorittaa toimintansa terveellisellä tavalla.
Turkissa kulkee joka päivä 1 miljardi maantieliikennettä
Arvioidessamme maamme logistiikkateollisuutta, Dr. Akın Arslan selitti: ”Maassamme, jossa kuljetetaan 450 tuhatta kuljetusta päivittäin, logistiikkayritysten sopimusten mukainen kuljetusmäärä on vain kolmasosa kokonaisesta kuljetusmäärästä ja noin 150 tuhatta kuorma-autoa päivässä. Loput 300 tuhatta kuorma-autoa kuljetetaan suoraan spot-markkinoilla, ja ne suoritetaan suljetussa ekosysteemissä Ambar-Simsar-Kapı-varastossa. Ajoneuvon kuorma-auton omistaja haluaa valmista lastia, jonka palkkiot ovat välillä 100 TL - 500 TL, lastista riippuen, kuljetuspaikoilla toimivien välittäjien tai ajoneuvojen kuljetusvälittäjien välityksellä, ja suorittaa kuljetuksen yksinkertaisilla sopimuksilla kuormaajan kanssa. Useita globaaleja toimijoita Turkissa, joka toimii myös eturintamassa logistiikkayritysten alalla; Voimme laskea Netlog, Ekol, Ceva, DSV, CH Robinson, Alisan, Mars, Kukko, Borusan, Omsan, Arkas, Gökbora, Barsan, Sertrans, Solmaz, Fevzi Gandur, Reysaş, Orkun, Manner, Eyüp, Taha. Turkin logistiikkamarkkinoiden viiden parhaan logistiikkayrityksen päivittäinen keskimääräinen FTL (koko kuorma-auto) on noin 5 kuorma-autoa. Tällä määrällä millään niistä ei ole yhden prosentin markkinaosuutta markkinoilla. ”
TIRPORT digitalisoi logistiikan hallinnan päästä päähän
TIRPORT totesi digitalisoidun logistiikan hallinnan päästä päähän, Dr. Akın Arslan sanoi:
"Turkin kuljetuslogistiikkayrityksen verkkotunnuksen ulkopuolella päivittäin 300 tuhatta FTL (täysi kuorma-auto), joka tapahtuu suoraan spot-markkinoilla, TIRPORT (Minä www.tirport.co) digitoi logistiikkatoiminnan johtamisen päästä päähän. Kuormaajat ja kuormaajat ovat yhdessä spot-markkinoilla TIRPORT loadCEPte -sovelluksen kanssa. Sähköisen rahan infrastruktuurilla varustetusta Param TIRPORT KART -järjestelmästä, josta on tullut alan suosituin maksutyökalu, on tulossa "Turvallisen maksun työkalu" kuormaimen ja kuljettajien välillä.
Tırport, jossa Turkin johtava logistiikka-alan digitaalinen alusta, 2020, oli tietojen mukaan yhteensä 6 297.657 kuorma-autoa kuuden ensimmäisen kuukauden aikana. TIRPORTilla kuljetetut kuorma-autot matkasivat 6 83.939.274 6 km vuoden ensimmäisen kuuden kuukauden aikana. Kuuden kuukauden tietojen mukaan kuorma-auton keskimääräinen matka on 282 km. toteutunut nimellä. TIRPORT logistiikka-alan johtava digitaalinen alusta Turkissa, vuoden 2020 ensimmäisen kuuden kuukauden lopussa saavutti 6 tuhatta aktiivista rekkaautoa. Se tarjoaa toiminnanhallintapalveluita lähes 42 pk-yritykselle ja varustamolle. Päivittäin hallinnoimiensa FTL-kuljetusten määrä on ylittänyt 500 2.000. Sen tavoitteena on saavuttaa 2020 tuhatta päivittäistä kuljetusta vuoden 4 loppuun mennessä ja ylittää 2022 tuhatta päivittäistä kuljetusta vuoden 25 loppuun mennessä. "25 tuhatta kohdennetusta 20 tuhannesta kuljetuksesta tulee logistiikkaoperaatioiden johtamispalvelua, jota tarjotaan logistiikkayrityksille ja suurille tuottajille. Viisi tuhatta päivittäistä kuljetusta toteutetaan suoraan spot-markkinoilla TIRPORTin kautta."
”PARAM TIRPORT -kortista” tulee logistiikka-alan seuraavan sukupolven maksuväline
Tarjoaa tietoa logistiikkateollisuuden uuden sukupolven maksuvälineestä, Param TIRPORT Cardista. Akın Arslan totesi:
”TIRPASS (kontaktiton pumpussa) ja Troy-sarjan uuden sukupolven PARAM TIRPORT -kortit tarjoavat rekka-autoille jopa 7%: n alennuksen polttoaineesta sopimuspolttoaineiden polttoaineilla, mahdollisuuden kerätä rahtimaksuja käteisellä sopimusasemilta ja välitöntä alennusta monilta jäsenyrityksiltä Param-sopimuksilla. hyödyntää ostosmahdollisuuksia. PARAM TIRPORT -kortilla rahdin omistaja antaa rahtinsa turvallisesti TIRPORT-kuorma-auton kuljettajalle, suorittaa maksun TIRPORTille ja rekka-autot kuljettaa tavaroita TIRPORT-vakuutuksella, lataa toimitusasiakirjat digitaalisesti TIRPORT-sovelluksen kautta ja voi vastaanottaa rahansa turvallisesti sopimuksen mukaan.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi