"Näimme kuoleman, saimme malariaa, paranimme ja tuotamme"
Ajoneuvotarvikevalmistajien liitto (TAYSAD) jakoi autoteollisuuden nykyisen kehityksen ja vuoden lopun ennusteet viimeisimpien ilmoitettujen tietojen perusteella. TAYSADin hallituksen puheenjohtaja Alper Kanca sanoi: "Vuosi 2020 oli aika, jolloin näimme melkein kuoleman, sitten malarian ja sitten toipuneet. Olemme onnellisempia ja nautinnollisempia. Odotukset ovat erittäin korkeat syyskuussa. Lähes jokaisessa alan yrityksessä on uskomaton tiheys. Jotkut alan toimijat ovat palanneet 3 vuoroon ja tuottavat päivää ja yötä. Jotkut heistä jopa alkoivat tehdä ylitöitä ”. TAYSADin varapuheenjohtaja Kemal Yazıcı sanoi: "Teollisuus näkee tulevaisuuden paremmin ja työskentelee nopeasti. Voimme sanoa, että pahin päivä on ohi. Tuotantopuolella tarkastelemme alkuperäisten laitevalmistajien tuotantoennusteita omien jäsenten kautta. Sikäli kuin voimme nähdä siellä, syys-, loka-, marras- ja joulukuun aika vaihtelee 90-92 prosentin välillä käyttöasteessa. Joten alan kapasiteetin käyttöaste on tulossa erittäin hyvälle tasolle. Euroopan puolella markkinat jatkuvat tässä tilassa, ja jos pandemiassa ei kohdata toista aaltoa tai uutta ongelmaa, vuoden viimeiset 2 kuukautta ovat erittäin hyviä.
Supply Association of Automotive Manufacturers (TAYSAD), Turkin autoteollisuuden tuotanto-, myynti- ja vientitiedot vuoden kahdeksan kuukauden ja vuoden lopun osake-odotusten mukaisesti. TAYSADin puheenjohtaja ja varapuheenjohtaja Kemal Alper koukutulostin jakoivat arvionsa, Turkin suurin vienti toteutettiin nykyisessä taulukossa, joka esitetään maailmanmarkkinoilla Euroopan kanssa.
TAYSADin hallitus Alper Kanca Hänen lausunnossaan: "Vuosi 2020 oli aika, jolloin käytiin läpi aika, joka melkein näki kuoleman, sitten malarian ja sitten toipuimme. Olemme onnellisempia ja nautinnollisempia. Kuten odotettiin, ensin tapahtui uskomaton lasku. Se pudotus on nyt nousussa. Ehkä yksi parhaista uutisista on, että autoteollisuudessa ei ole suuria terveysongelmia, vaikka tuotanto jatkuu. Toisin sanoen, me sekä tuotimme että estimme taudin leviämisen. Syyskuussa odotukset ovat erittäin korkeat. Jopa omien yrityksidemme vuokrausaste on lähes 90 prosenttia. Se oli jotain mitä emme odottaneet tapahtuvan tällä tavalla. Kun katsomme sitä, lähes kaikissa alan yrityksissä on uskomaton tiheys. Jotkut alan toimijat ovat palanneet 3 vuoroon ja tuottavat päivää ja yötä. Jotkut heistä alkoivat jopa tehdä ylitöitä ”, hän sanoi.
TAYSADin hallituksen varapuheenjohtaja Kemal Yazıcı ”Teollisuus näkee nyt paremman tulevaisuuden ja työskentelee nopeasti. Voimme sanoa, että pahin päivä on ohi. Autoteollisuutena uskomme läpäisseemme erittäin hyvän testin epidemian ensimmäisinä hetkinä. Tuotimme visiirit ja terveystuotteet tehtaissamme, kun kaikki olivat kotona. Nyt teemme korkean tason tutkimuksia sosiaalisen etäisyyden ja terveyden mittaamiseksi. Kiinnitämme huomiota säännöllisiin testeihin ja välittömään eristämiseen. Tuotannon puolella tarkastelemme alkuperäisten valmistajien tuotantoennusteita omien jäseniemme kautta. Sikäli kuin voimme nähdä siellä, syys-, loka-, marras- ja joulukuun aika vaihtelee käyttöasteesta 90-92 prosentin välillä. Joten alan kapasiteetin käyttöaste on tulossa erittäin hyvälle tasolle. Euroopan puolella markkinat jatkavat tässä tilassa. Voimme sanoa, että vuoden viimeiset neljä kuukautta ovat erittäin hyviä, jos emme kohtaa toista aaltoa tai uutta ongelmaa pandemiassa ”.
"Tuotanto maailmassa laskee 97 miljoonasta 72 miljoonaan kappaleeseen"
Kääntämällä maailman- ja Euroopan markkinoiden nykytilannetta Alper Koukku”Viimeisen 4-5 vuoden ajan globaali autoteollisuus on tuottanut 92–97 miljoonaa yksikköä. Arvioimme, että tämä luku pienenee 2020 prosenttia vuonna 22 72 miljoonaan yksikköön. Tämä on itse asiassa uskomaton pudotus. Kun otetaan huomioon viimeisen viiden vuoden keskiarvo, tuotantomäärät Euroopassa olivat 5 miljoonaa kappaletta. Tänä vuonna odotamme, että tuotanto Euroopassa saadaan päätökseen 22 miljoonan yksikön tasolla. Joten maailmassa on 16 prosenttia ja Euroopassa 13 prosenttia. Kaikesta tästä huolimatta ennustetaan, että vuonna 15 maailmassa tuotetaan 2021 miljoonaa ajoneuvoa 13 prosentin lisäyksellä, ja Euroopassa tuotetaan 81 miljoonan ajoneuvon ”.
"Viennin supistuminen vaikutti vähemmän toimittajien teollisuuteen"
Autoteollisuuden tammi-heinäkuun viennin julkistamien viimeisimpien tietojen mukaan 36 prosenttia kokenut luottoluokituksen laskua muistutti, että viennin kannalta korostettiin Turkin sitoutumista Eurooppaan. TAYSADin hallituksen puheenjohtaja Alper Kanca, ”Toimittajateollisuuden menetykset viennissä ovat vähemmän kuin pääteollisuuden. Se voi tarkoittaa seuraavaa; Ajoneuvojen myynti ei ole vieläkään nopeaa Euroopassa, mutta tuotannon puolella on kiihtyvyyttä. Siksi osia, jotka he ostivat meiltä, menee sinne tuotantoon, mutta niitä ei vielä myydä ”. TAYSADin hallituksen varapuheenjohtaja Kemal Yazıcı ”Kesä- ja heinäkuussa havaitsimme, että toimittajateollisuus elpyi viennin suhteen paremmin kuin pääteollisuus. Seuraavat neljä kuukautta tuottavat paljon enemmän alkuperäisiä laitevalmistajia Turkissa, ja odotamme niiden lisäävän vientiä merkittävästi edellisiin kuukausiin verrattuna. Uskomme tässä yhteydessä, että autoteollisuuden tammi-heinäkuun aikana kokenut 7 miljardin dollarin vientitappio yhteensä seitsemän kuukauden aikana pysähtyy ”.
"Eurooppalaiset kollegamme kysyivät meiltä" Kuinka ihmiset ostavat ajoneuvoja? " hän kysyy "
Tuotannon ja kotimarkkinoiden suorituskyvyn arviointi Alper Koukku Hän jatkoi seuraavasti: "Näemme, että olemme saavuttaneet viimeisen vuoden autoteollisuuden suorituskyvyn suhteen kesä-heinäkuussa. Tietysti olemme noin 2017 prosenttia jäljessä vuoden 37 parhaista. Tästä huolimatta suuri kysyntä kotimarkkinoilla laukaisee tuotannon. Turkin kotimarkkinat eivät odottaneet tämän suuren räjähdyksen. Kysyntä on uskomatonta. Maalaus, jossa olemme täysin erillään maailmasta. Keskustelemme eurooppalaisten kollegoidemme kanssa ja he kysyvät "Kuinka ihmiset ostavat ajoneuvoja?" Mielestämme Turkin on poistettava kertynyt useita vuosia. Olemme hyvin jo huhti-toukokuussa. Kun tarkastelemme kesäkuuta, myynti kasvoi 65 prosenttia viime vuoteen verrattuna ja 384 prosenttia heinäkuuhun verrattuna. Kun tarkastelemme vuotta 2017, lasku on 30 prosenttia. Näiden korkojen koko johtuu tietysti myös siitä, että vuosi 2019 ei ollut kovin hyvä vuosi. "
"T & K-osuus toimittajateollisuuden liikevaihdossa on 2,5 prosenttia"
Turkin tarjonnan luoma arvo, jolla on yli 30 vuoden kokemus teollisuudesta, ja korostaa sen olevan tärkeä liikkeellepaneva voima Kemal Yazici Hän päätti sanansa seuraavasti: ”461 jäsenemme kanssa edustamme maata erittäin hyvin sekä kotimaassa että ulkomailla. Keskimääräinen vuosi 32 tehtaallamme 453 kaupungissa Turkin taloudessa on 25 miljardin dollarin liikevaihto, viennissä 10,6 miljardia dollaria. Toisaalta kehittyvällä tekniikalla T & K-toiminnalle antama merkitys kasvaa päivä päivältä. TAYSADin jäsenillä on 187 T & K- ja suunnittelukeskusta. Liikevaihtomme T & K-suhde on selvästi keskimääräistä korkeampi Turkissa, 2,5 prosenttia. Uskomme täysin, että näemme T & K-investointien vaikutuksen seuraavan 3–5 vuoden aikana. Meillä on omat mallimme ja patentoidut tekniset ratkaisut. Pelkästään vuonna 2019 tuomme autoteollisuudelle 37 uutta patenttia ja 30 hyödyllisyysmallia. Nämä eivät tietenkään ole korkealla tasolla kehittyneisiin maihin verrattuna, mutta ne ovat erittäin tärkeitä indikaattoreita. Autoteollisuutena tunnemme uuden tekniikan merkityksen ja työskentelemme uusien osien ja järjestelmien parissa. kaikki Turkissa tuotannossa olevat OEM-osat Yritykset, joilla olemme valmiita ja halukkaita työskentelemään, ilmaistaan edelleen eri alustoilla, emmekä ole. Tämän ongelman nopeuttamiseksi alkuperäisten laitevalmistajien ja toimittajien on toimittava yhdessä käsivarressa ja tarjottava tarvittava tuki omissa ministeriöissään. "
Ole ensimmäinen, joka kommentoi