Bentleyn uraauurtavia kolmiulotteisia puisia takaoven reunuksia käytetään ensimmäistä kertaa aivan uudessa Flying Spur -sarjassa. Jokainen paneeli on käsityönä tehty yhtenäisestä amerikkalaisen pähkinän tai amerikkalaisen kirsikkapuun lohkosta.
Tätä kestävistä lähteistä peräisin olevaa paneelia tukee kolmiulotteinen pinta, jossa on 150 ainutlaatuista, päällystettyä timanttia, jota käytettiin ensimmäisen kerran EXP 2015 Speed 10 -konseptissa vuonna 6, mikä heijastaa Bentleyn lähestymistapaa perinteisten materiaalien yhdistämiseen nykyaikaisiin valmistustekniikoihin.
Bentley esittelee uuden XNUMXD Wood-takaluukun verhon uudelle Flying Spurille ensimmäistä kertaa. Kolmiulotteinen puu, silmiinpistävä timantinmuotoinen kuvio, jota tukee suoraan puuhun työstetty kolmiulotteinen pinnoite, on ensimmäinen autoteollisuudessa. Tämä muotoilu, yksi Bentley Mullinerin '' Kokoelmat '' -sarjan ainutlaatuisista pinnoitusvaihtoehdoista, tekee puun luonnollisesta kauneudesta tuntuvan.
Jokainen takaovi ja lokasupaneeli on valmistettu käsityönä kestävästä amerikkalaisen pähkinän tai amerikkalaisen kirsikkapuun lohkosta, jossa yhdistyvät perinteiset taidot ja moderni tekniikka harmoniassa. 3D-koneistettu puukonsepti esiteltiin ensimmäisen kerran Geneven autonäyttelyssä vuonna 10 Bentleyn EXP 6 Speed 2015 -konseptiautolla, ja se sai suuren suosion.
Tämän erottavan ominaisuuden inspiraatio on nahkatyyppi, jota käytetään timantti tikatuilla alueilla Bentleyn Mulliner Driving Specification -sisustussarjassa. Kolmiulotteinen puu, monimutkainen konsepti, saatettiin lihaksi Bentley Mullinerissä sen jälkeen, kun tekniset ammattimestarit olivat suorittaneet tuotannon 18 kuukauden ajan.
Kolmiulotteisia puupaloja ei valmisteta viiluilla, kuten yleensä levyt, puskurit ja keskilinja. Päinvastoin, kukin niistä on valmistettu kiinteästä puupalasta. Kolmiulotteisen pinnan saavuttamiseksi ammattitaitoiset operaattorit veistävät puuta moniakselisella tenonikoneella toleranssilla, joka on 0,1 mm ohuempi kuin ihmisen hiusnauha, ja jälkikäsittele leikkaukset manuaalisesti saadaksesi täydelliset tulokset. Sitten levitetään avoimen huokosen lakka, joka antaa puun todelliselle värille ja tekstuurille loistaa tyylikkäällä ja luonnollisella ulkonäöllä.
Laatan takaosa tai B-pinta on työstetty vastaamaan käytettyä alumiinivalua. Sitten puu kiinnitetään malliin, sijoitetaan takaisin koneeseen ja etuosa tai A-pinta leikataan kolmiulotteiseksi.
Sekä amerikkalaisen saksanpähkinän että kirsikkapuun puu on peräisin kestävistä metsistä Pohjois-Amerikassa. Bentley poimii parhaat puutavarat, jotka eivät sisällä soluja tai hartseja koko puun syvyydessä.
Hibya-uutistoimisto
Ole ensimmäinen, joka kommentoi