Etelä-Marmara-moottoritiellä kaikki ongelmat ratkaistiin, mikä ei voinut käynnistyä projektin puutteiden vuoksi. Varajäsen İlyas Şeker ilmoitti, että reitti on selkeytetty ja ensimmäinen kaivaa osuma vuonna 2021.
RATKAISU TARKASTETTU
Özgürkocaeli-sanomalehden Cemalettin Öztürkin raportin mukaan; ”Etelä-Marmaran moottoritiehanke, joka suunniteltiin yhdessä Pohjois-Marmaran moottoritien kanssa vuonna 2012, mutta jota ei voitu käynnistää vaikeuksien takia, on saatu valmiiksi. Eteläinen Marmara-moottoritie; Se yhdistetään Ankara-Istanbul-moottoritielle Kartepe Tepetarla -alueelta, joka kulkee Samanli-vuorten läpi Karamürselin, Gölcükin, Başiskeleen ja Kartepen alueiden eteläpuolella. Reitin vaaka- ja pystyviiva on myös viimeistelty. Valtatien kokonaispituus kaupunkimme rajoissa on 65 kilometriä.
PROJEKTI on tarkistettu
South Marmara Highway -reitti määritettiin vuonna 2017 ja toteutusprojektit laadittiin. Karamürselin, Gölcükin, Başiskelen ja Kartepen alueilta rakennettavissa yhdysteillä oli kuitenkin ongelmia. Pääkaupunkiseudun kunta vetoaa moottoriteiden pääosastoon liittymäteistä ja pyysi hanketta tarkistamaan. Myös moottoritiet uudistivat hanketta. Ilmoittaessaan uutta kehitystä AK-puolueen Kocaelin sijainen İlyas Şeker kertoi: ”Yhdysteillä oli vakavia ongelmia. Hanketta tarkistettiin Metropolitanin vastalauseen jälkeen. YVA-prosessi on saatu päätökseen. Se on päättynyt vaiheittain ”, hän sanoi.
7 TUNNELIA, 11 TYÖKALUT
Kun väitetään, että Etelä-Marmaran moottoritie, joka on ollut asialistalla vuosien ajan ja miettii milloin se alkaa, ei ole helppo hanke, se on alueellisista syistä vaikea hanke: ”Reitille, jolle moottoritie rakennetaan, on maantieteellisiä vaikeuksia. Hankkeessa on 21 tunnelia, joiden kokonaispituus on 970 tuhatta 7 metriä, 4 viaduktia, joiden kokonaispituus on 710 tuhatta 11 metriä, ja 8 eri tasoisia risteyksiä Kocaelin kulkureitillä. Kaikkia näitä ei ole helppo määrittää huolellisesti ”.
Aloitetaan vuonna 2021
Sanoen, että tie suunniteltiin ja reitille jääneet yksityiset kiinteistöt pakkolunastettiin, mutta hanketta ei pystytty käynnistämään ja pakkolunastusrahaa ei maksettu, Şeker sanoi: ”Kansalaisemme, joiden maat on pakkolunastettu alueella, ovat tyytyväisiä. Olemme tulleet hankkeen loppuun. Kaikki reitin puutteet on poistettu. Sovellusprojektien piirtäminen säilyi. Piirustuskilpailu järjestetään tämän vuoden lopulla. Tarjouksen jälkeen hanke sisällytetään vuoden 2021 investointiohjelmaan ja kaivaminen ammutaan ”.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi