Siemens Mobility UK UK London suoritti Hither Green Signaling -päivityksen. Tämän 250 miljoonan Ison-Britannian punnan suurhankkeen myötä Lontoon kaakkoisosoittimet uusittiin kokonaan. Lopullisen hyväksynnän jälkeen käyttöön otettu projekti hallinnoi signalointia London Centerin ja Kentin kaupunkien välillä.
Tämän uuden opastuksen avulla junaliikenteen turvallisuus lisääntyi ja otettiin käyttöön ympäristöystävällisempi hallintajärjestelmä. Network Railin rahoittamasta ohjelmasta on tullut yksi Euroopan suurimmista signalointipäivitysprojekteista. COVID-19-taudinpurkauksen myötä viivästynyttä hanketta laajennetaan muun muassa Rail Raililla.
Siemens Mobility korvasi vanhan 1970-luvun signaalilaitteen modernilla tekniikalla - Trackguard Westlock -tietokonelukituksella ja Westrace Trackside -järjestelmällä. Green oli aiemmin ollut vuorovaikutuksessa SSD-lukon kanssa aiemmin, kun taas Bromley Northilla oli kauko-ohjauslukko.
3-autojen junat voivat nyt pysähtyä Grove Parkin laiturilla 12. On myös mahdollista palata Hither Greeniin, Grove Parkiin ja Leeen, mikä tarkoittaa, että junat voivat palata myöhästymisten tai suunnittelutyön sattuessa.
Siemens Mobility asensi yli 21 vaihetta kahdessa vuodessa 58 signaalia - 50 uutta ja 8 uudelleenkäytettyä - ja korvasi olemassa olevat ratapiirit 254 akselinlaskurilla, mikä antoi luotettavamman junanilmaisun.
Kaikki ääni- ja tietoliikennepiirit ovat siirtyneet vanhalta infrastruktuurilta uudelle FTN / x-kupari- ja kuitukaapelille reitin varrella. Three Bridges Rail Operations Centeriin lisätään uusi työasema, jotta signaloijat voivat käyttää uusia radanvarsilaitteitaan.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi