Uğur Mumcu -autolautan maarakennustyöt on saatu päätökseen. Lautta käynnistettiin seremonialla Istanbul Tuzlan telakalla.
Izmirin pääkaupunkikunta jatkaa meriliikenteen osuuden lisäämistä julkisissa liikennevälineissä ja laajentaa laivastoa moderneilla, ympäristöystävällisillä, liikuntarajoitteisille soveltuvilla aluksilla. Çeliktrans Shipping Companyn Istanbulin Tuzlan telakalle rakentaman Uğur Mumcu -autolautan maanrakennustyöt on saatu päätökseen, jotta pääkaupunkiseudun kunta sisällytettäisiin ne İZDENİZ-laivastoon. Seremonia pidettiin Tuzlan telakalla aluksen ensimmäisen laukaisun vuoksi. Izmirin pääkaupunkiseudun kenraali Dr. Sihteeri Buğra Gökçe, apulaispääsihteeri Eser Atak, İZDENİZ hallituksen puheenjohtaja Prof. DR. Ufuk Tutan, İZDENİZin toimitusjohtaja İlyas Murtezaoğlu, Çeliktrans Shippingin puheenjohtaja Ahmet Ötkür ja työntekijät.
"Olemme saaneet päätökseen rakennusjakson"
Çeliktrans Shippingin hallituksen puheenjohtaja Ahmet Ötkür kertoi seremoniassa, että alusten laskeminen oli kuin juhlaa ja että sitä vietettiin ilolla. Ahmet Ötkür totesi, että alusten rakentaminen telakoille on erittäin pitkä ja vaivalloinen prosessi ja että täällä olevat tekevät erittäin uhraavia töitä, ja sanoi: ”Olemme saaneet tänään päätökseen Uğur Mumcu -lautan rakennuskauden. Se laskettiin mereen. Aluksen käynnistyessä saa pätevyyden. Satama- ja risteilykokemukset valmistuvat syyskuussa aluksen laskeutumisen jälkeen. Sitten lautta toimittaa sen Izmir Metropolitan kuntaan.
"Tuomme uuden helmen Persianlahteen"
Izmirin pääkaupunkikunnan pääsihteeri Dr. Buğra Gökçe piti puheensa Izmirin pääkaupunkikunnan pormestari. Tunç SoyerHän aloitti välittämällä terveiset. Buğra Gökçe huomautti meriliikenteen ja rautatiejärjestelmän tärkeydestä: "Toisin kuin muut maamme kaupungit, olemme noudattaneet strategiaa, jossa etusijalle asetetaan rautatiejärjestelmä ja meriliikenne vähentämällä kumipyöräkuljetuksia, mikä vähentää hiilidioksidipäästöjä. pitkään, toisin kuin muissa maamme kaupungeissa. Uskomme, että tämä on välttämätön välttämättömyys maailman kestävyyden ja kaupunkien tulevaisuuden kannalta.” Tästä syystä Gökçe mainitsi, että he investoivat rautatiejärjestelmään, merireitille ja laivoihin: ”Uskomme, että tämä on erittäin tärkeää kaupunkiemme tulevaisuuden kannalta. Izmir Metropolitan Municipality on ainoa suurkaupunkikunta, joka on allekirjoittanut hiilidioksidipäästöjen vähentämissopimuksen kolmen suurkaupunkikaupungin kesken. Ja hän uskoo vilpittömästi sen tärkeyteen. Tässä mielessä uuden kaulakorun ja uuden helmen lisääminen lahdelle ei tarkoita vain laivan ostamista meille", hän sanoi.
Uğur Mumcu -nimi elää tällä lautalla
Gökçe muistutti, että lautta on saanut nimensä ”Uğur Mumcu”, sanoi: ”Lauttamme nimi sai nimensä erittäin arvokkaalta toimittajakirjailijalta ja tutkijalta Uğur Mumculta, joka oli hyvin varhainen ja ennenaikainen tappio maallemme. Se tekee meistä myös onnelliseksi, että hänellä on Uğur Mumcu -nimi, joka on yksi maan valaistumisen tärkeimmistä nimistä, rakas vanhempamme. Innoissaan. Toivottavasti haluamme päivänä, kun hän laskeutuu Persianlahdelle, kokea tämä ylpeys Uğur Mumcun perheen kanssa ja jakaa tämä ylpeys heidän ja heidän läheistensä kanssa. Tässä yhteydessä haluan kiittää rakkaita kollegoitani ja työntekijöitä, jotka työskentelevät täällä. Tervettä käsillesi ja sydämellesi. Älä anna kivien koskettaa jalkojasi. Toivon, että laskeudut monia aluksia mereen ilman onnettomuuksia ja vaikeuksia. " Puheiden jälkeen höyrylaiva käynnistettiin. Lauttalaivaa, jonka nimen Izmirin kansalaiset määrittelivät tutkimuksen perusteella "Uğur Mumcu", rakennetaan edelleen merellä.
Lauttaominaisuudet
Istanbulin Tuzlan telakalla rakennettu lautta on 74 metriä pitkä ja 15,20 metriä leveä. Se voi kuljettaa 51 ajoneuvoa, 12 polkupyörää ja 10 moottoripyörää. Lautta, jolla on kapasiteetti kuljettaa 322 matkustajaa suljetussa matkustajahallissa, tarjoaa matkustajille panoraamanäkymät Persianlahdelle suljetun matkustajatilan suurten ikkunoiden ansiosta. Lautan, joka varustetaan potkurijärjestelmillä, joilla on suuri ohjattavuus, nopeus on 12 solmua tunnissa.
Oikeanpuoleisella ja sataman puolella on kaksi liikuntarajoitteista hissiä, jotka tarjoavat pääsyn ajoneuvokannen ja matkustajakannen välille, suuret ikkunat tarjoavat näkymät lahdelle suljetussa matkustajatilassa, televisiolähetykset, langaton internetyhteys ja puhelinten ja tietokoneiden lataamiseen tarkoitetut pistorasiat ja kannen riippumattomat lemmikkieläinkäsittelylaitteet. Laivalla on lastenhoitohuone, vammaisten wc, näkövammaisille matkustajille kohokuvioidut varoitus- ja opasteet, erityiset pysäköintipaikat vammaisille matkustajille, vammainen hissi, ilmastointijärjestelmä suljetussa matkustajahallissa ja leikkipaikka 2–5-vuotiaille lapsille. .
Ole ensimmäinen, joka kommentoi