Akıncı TİHAn toinen prototyyppi valmistui ensimmäiseksi lentoonsa

BAYKARin kotimaisten ja kansallisten laitteiden kanssa kehittämä Bayraktar AKINCI TİHA (Attack Unmanned Aerial Vehicle) -prototyyppi suoritti ensimmäisen onnistuneesti ensimmäisen lentokokeen Bayraktar AKINCI -lento- ja koulutuskeskuksessa, joka sijaitsee Çorlu Airport Commandissa.

Pysyi ilmassa 1 tunti ja 2 minuuttia

Osana järjestelmän todentamis- ja tunnistustestiä, Bayraktar AKINCI TİHAn toinen prototyyppi, joka lähti lentoon klo 17.28, pysyi ilmassa 01 tunnin 02 minuutin ajan koelennon aikana, jota suoritettiin Baykarin teknisen johtajan Selçuk Bayraktarin johdolla. Taivaalla tehtyjen testien jälkeen Bayraktar AKINCI TİHAn kolmas lentotesti suoritettiin onnistuneesti.

Testit jatkuvat kahdella prototyypillä

Bayraktar AKINCI TİHAn toinen prototyyppi siirrettiin Bayraktar AKINCI testi- ja lentokoulutuskeskukseen Çorlu Airfield Command -joukkoon osallistuakseen käynnissä oleviin testeihin Baykarin kansallisesta SİHA: n tutkimus- ja kehityskeskuksesta 7. toukokuuta 2020. Bayraktar Akıncı, joka teki ensimmäisen lennon 6. joulukuuta 2019 ja toisen lennon 10. tammikuuta 2020, jatkaa kahdella prototyypillä TİHA-projektissa.

Selçuk Bayraktar: "Voisiko se olla hyvä ja suotuisa maamme ja kansakuntiemme suhteen"

Baykarin tekninen päällikkö Selçuk Bayraktar, joka hallinnoi järjestelmän todentamis- ja tunnistustestiä, johon Bayraktar AKINCI TİHAn toinen prototyyppi osallistui, kertoi, että testin ollessa käynnissä "` 13. elokuuta 2020 Bayraktar Akıncı Prototype 2: n ensimmäinen lentotesti ja myös järjestelmän todentamis- ja tunnistustesti '' me teimme. Lentokoneemme suoritti kaikki testivaiheet onnistuneesti. Se on ollut ilmassa nyt noin 52 minuuttia. Pian käännymme ja alamme laskeutua. "Onnea maallemme ja kansakunnallemme".

Ensimmäinen lento tehtiin 6. joulukuuta 2019

Bayraktar AKINCI TİHA toteutti ensimmäisen lentonsa 6. joulukuuta 2019. Osana testiä hän sijoitti onnistuneesti yhden kiitotielle 16 minuutin lennon jälkeen. Bayraktar AKINCI TİHA, joka suoritti 10 tunnin 2020 minuutin lennon järjestelmän todentamistestiin 01. tammikuuta 06, oli suorittanut testin 5 tuhannen jalan korkeudessa.

3.Prototyyppi on tulossa

Bayraktar AKINCI TİHA -projektin kolmannen prototyypin integraatioprosessi, jonka ensimmäisen toimituksen on tarkoitus tapahtua vuoden loppuun mennessä, jatkuu Baykarin kansallisessa SİHA-tutkimus- ja kehityskeskuksessa. Kolmas prototyyppi lähetetään Çorlu Airfield Command -joukolle suorittamaan testilentoja integraation valmistuttua.

Ukrainasta toimitettiin 12 moottoria AKINCI TİHA: lle

Toukokuussa 2020 toimiminen Ukrainassa “Kansallinen teollisuusportaali ”, 2 muuta aiheesta AKINCI TİHA, kirjoittanut Baykar Defense Ivchenko-Progress Engine Sich AI-450T Tyyppi Turboprop-moottori on toimitettu. Siirtovaiheessa korostettiin, että toinen prototyyppi valmistelee myös ensimmäistä lentoaan, ja todettiin, että lentotestissä oli tarkoitus saavuttaa nopeus 500 km / h.

Baykar Defense on tähän mennessä tuottanut 12 yksikköä AKINCI TİHA: lle. Ivchenko-Progress Engine Sich AI-450T Toimitettiin Turboprop -tyyppinen moottori, ja mukana oli myös tiedot toimituskalenterista. By Baykar Defense Ivchenko-Progress Engine Sich AI-450T Tyyppi Turboporp moottori; 2018 yksikköä toimitettiin vuonna 4, 2019 vuonna 6 ja 2020 vuonna 2.

Bayraktar Akıncı -järjestelmän yleistiedot

Baykar, joka on nimeltään "lentävä kala", harjoittaa intensiivistä työtä Bayraktar Akıncıllä, toi äskettäin ajoneuvon taivaan kanssa ja toisen prototyypin ensimmäisen lennon toiminta jatkuu.

Akıncı TİHA -laitteella, joka on pidempi ja leveämpi kuin Bayraktar TB2, on siipihalkaisija 20 metriä ainutlaatuisella kierretyllä siipirakenteellaan ja se pystyy kuljettamaan monia kansallisia älykkäitä ammuksia. Akıncı on myös älykkäämpi ja tietoisempi ympäristöolosuhteista ainutlaatuisen tekoälyjärjestelmänsä ansiosta, ja tarjoaa käyttäjilleen edistyneitä lento- ja diagnostiikkatoimintoja.

Akinci, jonka tavoitteena on olla luokkansa johtaja, kuten TB2, suorittaa myös joitain hävittäjien suorittamista tehtävistä. Se palvelee paljon edistyneempiä hyödyllisiä kuormia, kuten elektroninen tukipalkki, satelliittiviestintäjärjestelmät, ilma-ilma-tutkat, esteiden havaitsemistutka ja synteettiset aukotutkat. Ilmapommitukset voidaan suorittaa myös Akıncı: lla, mikä vähentää sotakoneiden taakkaa. Akıncı UAV, joka varustetaan maassamme kansallisesti kehitetyillä ilma-ohjuksilla, käytetään myös ilma-ilma-operaatioissa.

Bayraktar Akıncı loukkaamaton miehittämätön ilma-alusjärjestelmä, josta yritetään tulla luokkansa maailman edistyksellisin teknologiajärjestelmä, tuotetaan paikallisesti ja kansallisesti, MAM-L, MAM-C, Javelin, L-UMTAS, Bozok, MK-81, MK-82, MK- 83, siipinen ohjaussarja (KGK) -MK-82 varustetaan ammuksilla, ohjuksilla ja pommilla, kuten Gökdoğan, Bozdoğan, SOM-A.

Bayraktar Akıncı voi nousta 40 tuhannen jalan korkeuteen, pysyä ilmassa 24 tuntia ja sen hyötykuorman kantokyky on jopa 350 kiloa. Näiden ominaisuuksien avulla Akıncı pystyy suorittamaan joitain sulk lentokoneiden suorittamia tehtäviä ja vähentämään sulkukoneiden taakkaa.

Peruslennon suorituskriteerit

• 40,000 XNUMX jalan lentokorkeus
• 24 tuntia ilmassa
• 150 km viestintäalue
• Täysin automaattinen lennonhallinta ja 3 redundanttia automaattiohjausjärjestelmää (kolminkertainen redundantti)
• Täysin automaattinen laskeutumis- ja lentoonlähtöominaisuus riippumatta maajärjestelmästä
• Navigointitoiminto sisäisen anturifuusion avulla ilman GPS-riippuvuutta

Lähde: defenceturk