Mikä on ESHOT-laajennus? Milloin ESHOT perustettiin?

ESHOT-pääosasto tai lyhyt ESHOT on Izmir Metropolitan Municipality -kunnan linja-autoyrityksen nimi.

Se perustettiin vuonna 1943 yritykseksi, joka oli sidoksissa Izmirin kuntaan. Se tarkoittaa sähkö-, vesi-, kaasu-, linja-auto- ja trolibussi-autoa. Myöhemmin kaasu- ja vaununosat erotettiin, kun Elektrik-Gediz Edaş- ja Water-Izzsu- suljettiin. Vain linja-autoosasto toimii tänään. Se toimii Izmir Metropolitan Municipality -kunnan rajoissa Izmir Metropolitan Municipality -keskuksen pääosastona, joka tarjoaa kaupunkiliikenteelle 27 ajoneuvokannan 2019. maaliskuuta 1525 alkaen.

historia

Koska laitoksen ostosopimus hyväksyttiin ESHOTin pääosaston, İzmir Tramwayn ja Elektrik Türk Anonim Şirketin etuoikeudella, ja 27.07.1943. heinäkuuta 4483 päivätyn lain viides pykälä, numeroitu 5 tämän laitoksen toiminnasta, 05.06.1947. Se perustettiin Izmirin kuntaan sidoksissa olevana yrityksenä, jota hallinnoidaan hallintona, jolla on lisäbudjetti vuoteen 4583 saakka ja lain nro 6 1945 §: n säännösten mukaisesti, kunnes tällaisiin organisaatioihin annetaan yleinen yrityslaki. Yhtiö fuusioitui raitiotie- ja sähkönhallintaan vuonna XNUMX, ja Coal Gas Enterprise liittyi myös samana vuonna.

İzmirin sähkön, veden, kaasun, linja-autojen ja vaunun järjestämistä ja velvollisuuksia koskeva asetus, joka on laadittu siirtolakien nro 4483 ja 4583 5 ja 6 artiklan perusteella, tuli voimaan sen jälkeen, kun se oli julkaistu virallisessa lehdessä 1322 päivänä kesäkuuta 11 ja numeroitu 1957. se toimii edelleen tämän asetuksen periaatteiden mukaisesti.

Bornova, joka on sidoksissa Izmirin provinssiin, kansallisen turvallisuusneuvoston päätöslauselmalla 11, joka julkaistiin virallisessa lehdessä nro 1980, päivätty 17187. joulukuuta 34, Karşıyaka, Altındağ, Balçova, Buca, Büyükçiğli, Gaziemir, Güzelbahçe, Gültepe, Işıkkent, Narlıdere, Pınarbaşı ja Yeşilyurt kunnat ja Balatçık, Doğançay, Doğanlar, Örnekköy ja julkisyhteydet heidän oikeutensa ja niiden yhdyskuntien oikeudet ja julkiset yhdyskunnat. Myös heidän kyliensä sähkö-, vesi- ja linja-autoyhteydet ovat sidoksissa ESHOT: iin.

Nro 12 1982 päivämäärällä 17809. syyskuuta 2705 ja laki nro 1, joka on julkaistu sähkö- ja sähköyksikössä yhdessä sähköviranomaisen henkilöstön kanssa, on siirretty Turkkiin 1982. marraskuuta 23 päivämääränä. İzmirin metropolialueen kunta perustettiin lailla nro 1984 ja lailla nro 18350, päivätty 195. kesäkuuta 27, ja se julkaistiin virallisessa lehdessä, päivätty 1984. maaliskuuta 3030 ja numeroitu XNUMX, ja Metropolitan kunta, Keski-alueen kunta (Konak), Karşıyaka Piirin kunta, Bornovan piirikunta, on jaettu neljään kuntaan palvelun ja velvollisuuksiensa suhteen, ja ESHOT-pääosasto on edelleen pysynyt budjettiyrityksenä pääkaupunkiseudun kunnassa.

LIITE-25, lisätty lakiin nro 1987 lailla nro 19411, ministerineuvoston päätöksellä numero 87/11594, joka julkaistiin virallisessa lehdessä nro 2560, päivätty 3305. maaliskuuta 4. Artikkelin mukaan perustettiin İZSU: n pääosasto. Tämän lain nojalla ESHOT-pääosaston palveluksessa olevat vesiasiat ja henkilöstö siirrettiin IZSU: n pääosastoon 1. heinäkuuta 1987. Trolibussit, jotka kuljettavat matkustajia linja-autoilla, suljettiin huollosta heinäkuussa 1992, koska niiden varaosia ei voitu toimittaa vanhan tekniikan vuoksi, ne vaikuttavat negatiivisesti liikennevirtaan, lisäävät käyttökustannuksia ja tekevät taloudellisen elämänsä loppuun.

"Kaasuyhtiö", jonka britit perustivat nimeltä "Ottoman City Gas" vuonna 1876 Izmirin valaistamiseksi, siirrettiin kuntaan vuonna 1936, kunta perusti "kaupungin kaasuosaston" ja aloitti toiminnan. Se oli sidoksissa vuonna 1945 lailla nro 4483 perustettuun sähköraitiovaunuoperaatioiden pääosastoon. Kaupungin valaistus Sen jälkeen kun sähköllä oli varustetut kaasu-lyhdyt purettiin ja polttoaineiden tuotanto aloitettiin. Se suljettiin Izmir Metropolitan Municipality Councilin päätöksellä, joka päivätty 1. syyskuuta 1994 ja numeroitu 05.195, johtuen vanhasta tekniikastaan, jatkuvista vaurioistaan, ympäristövahinkojen aiheuttamisesta ja taloudellisen elämänsä päättymisestä.

ESHOT-bussilaivasto 

Rank-tunnus	laji	Kärki	Malli	numero
1	Mercedes -soolo	345	1998	32
2	MERCEDES BELLOW	Hän 345	2001	103
3	BMC BELDE SOLO	260CB	2003	42
4	BMC BELDE SOLO	260CB	2004	67
5	Iveco Ebus 4 Midi	EBUS 4	2007	15
6	BMC BELDE SOLO VIP	280CB	2007	8
7	BMC BELDE SOLO	280CB	2007	52
8	BMC BELDE SOLO	280CB	2008	119
9	ISUZU MIDI	KAUPUNKIN BUSSI	2008	27
10	MERCEDES BELLOW	conecto	2008	100
11	MERCEDES BELLOW	conecto	2009	100
12	BMC SOLO	Hanke	2009	196
13	Otokar midi	DORUK 190 LE	2009	10
14	ISUZU MIDI	KAUPUNKIN BUSSI	2012	29
15	BMC SOLO	Hanke	2012	50
16	TEMSA SOLO	AVENUE	2013	297
17	SOLARIS BELLOW	Urbino	2014	100
18	MIES SOLO	LIONIN KAUPUNKI	2015	33
19	OTOKAR BELLOW	URBAN LF	2016	100
20	TVC ELECTRIC SOLO	E-CARAT	2017	20
21	OTOKAR SULTAN MIDI	MAXI KAUPUNKI	2018	25
kokonais-				1525

ESHOT Autotallit 

• Gediz-työpaja ja raskaan hoidon tilat 
• Karşıyaka 
• Mersiniltä 
• İnciraltı 
• Adatepe 
• Cigli 
• Pieni Cigli 
• Torbalı 
• mutkitella 
• Urla 
• vesisäiliö