Baku-Tbilisi-Kars (BTK), joka on tärkein osa rauta-silkkitietä, jota kutsutaan myös keskuskäytävän rautatieksi, joka koostuu yli 1056 metrin etäisyydeltä Kiinasta, on saavuttanut 5 korttelin päässä junasta Turkkiin.
Kiina jättiläisjunalta oikealla tiellä 20. heinäkuuta Turkissa, Georgiassa / 30. heinäkuuta 2020 Ahilkelek 09.00 oli Kars toimiva, Georgia / Ahilkelek Köseköy / Izmit polkuja sisältävät tullimenettelyt normaalisti 70 tunnin sijasta Hän valmisti vanhan levynsä 52 tunnissa.
Saavuttaessaan Köseköyn kello 01 2020. elokuuta 9.00, 50 tonnin painoisella junassa, joka koostuu 1.992 kontista, on pisin tuontijuna, joka kulkee Baku-Tbilisi-Kars-rautatien läpi ja pituus 1.056 metriä.
Juna, johon on ladattu 50 jalkaa 40 jalkaa kontteja, sisältää pääasiassa lääketieteellisiä laitteita, kuten elektroniikkaa ja naamioita, sekä 4 konttia Saksasta ja Italiasta.
Kiina Izmit Transport putoaa 10 päivässä
Baku-Tbilisi-Kars ja "Keskuskäytävä" Kiinan (Xi'an) - Turkin (Izmit-Kosekoy) läpi äskettäin junalla kulkevalle reitille suunniteltu keskimääräisen 10 päivän kestoksi.
Kiinan ja Turkin välillä liikennöi 100 lohko-junaa vuodessa ja ensi vuonna 200 korttelia
Muihin tavoitteisiin sisältyy 100 junayksikön käyttö vuodessa, kahdesti viikossa, ja 200 korttelia vuodessa.
Kiina suunnittelee siirtävänsä 30 prosenttia rautateiden tavaraliikenteestään Venäjän kautta Eurooppaan keskikoridorille. Siksi sitä kutsuttiin Kiinan ja Venäjän (Siperian) pohjoislinjaksi - 5 Eurooppaa toteutti vuosittain Valkovenäjän kautta tuhat 500 junaa siirtyi ensin tuhat vuotta, sitten se on kuljetettava Turkin läpi tuhat 500 kertaa, kun sanotaan.
Odotetaan uusia levyjä
TCDD: n liikenteen pääosasto jatkaa yhteistyötä alueen maiden kanssa BTK: n ja keskimmäisen käytävän (TITR-Trans Caspian International Transport Association) aktiivisuuden lisäämiseksi yhteistyössä liikenne- ja infrastruktuuriministeriön kanssa.
TCDD Tasimacilik alentaa yhteistyössä kauppaministeriön tullin pääosaston kanssa tullimenettelyjä 10–15 minuuttiin junaa kohti yksinkertaistetun menettelyn puitteissa, mutta BTK varmistaa yhteisten tariffien toteuttamisen markkinaolosuhteiden kanssa reittimaiden kanssa tehtyjen sopimusten kanssa. Näillä määräyksillä odotetaan monia uusia ennätyksiä kasvavaan tavaraliikenteeseen BTK: ssä ja keskikoridorissa.
Speed Record Broke 12 päivällä
Kuten muistatte, Xi'an-keskuksen Trans-Kaspian kansainvälinen liikennekäytäväkonsortio Köseköy / Izmitin (Turkki) kautta järjesti kolmannen rautatieaseman, kunnes hän murtoi nopeusrekisterin kahdella radalla. Juna saavutti Izmit Köseköyn asemalle 12 päivän kuluessa Khorgoz-Kazakstanin (Altinkol) rajan ylittämisestä Khorgozin (Kiina) rajanylityspaikassa.
Konttien kuljetus Bakun satamasta Beyuk Kesikin asemalle Azerbaidžaniin tapahtui ennätyksellisessä 24 tunnissa normaalin 14 tunnin sijasta, kun taas konttiliikenteen juna ylitti Turkin 70 tunnissa turkkilaisen reitin tavallisen 50 tunnin sijasta. Näissä kuljetuksissa keskimääräinen tavaraliikenteen kaupallinen nopeus nousi 28 kilometristä 42 kilometriin.
Jotkut Turkkiin lähtevistä kuudennen ja seitsemännen junan vaunuista puolestaan kulkevat Marmarayn läpi lohkojunilla Istanbuliin /HalkalıSe toimitetaan Eurooppaan sieltä.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi