Espanjalainen infrastruktuuriyritys ADİF voitti Alstomin, Indran ja Constructora San Jose -konsortion tarjouskilpailun 49,7 tunnelin turva- ja SCADA-järjestelmien toimittamisesta ja asentamisesta uudelle 12 km: n Pajares-linjalle Espanjan La Roblan ja Pola de Lenan välillä. . Tehtyään sopimuksen 53 miljoonan euron arvosta yhteisymmärrys sisältää myös 25 km: n Pajares-tunnelin, joka on osa tulevaa suurnopeusjunayhteyttä León-Asturias!
Sopimus kattaa ilmanvaihto- ja sammutusjärjestelmät, palo-ovet, hätäradio- ja kaasunilmaisujärjestelmät. Alstom toimittaa virtalähteet ja sen järjestelmiä käytetään integroituna ADİF: n SCADA-järjestelmään.
Tietoja Pajares-tunnelista
Pajaresin rautatietunneli on Puerto de Pajaresin läpi kulkevan 24.667 metriä pitkien rautatietunnelien kaksoispari Espanjan Kanatabrian vuoristossa. Tunnelit ovat AVE-linjalla VALLADOLIDista GIJÓNiin, mutta tulevaisuudessa niitä voidaan käyttää myös tavarajunissa. Tunneliin vaikuttaa tällä hetkellä suuri vesivuoto, joka viivästyy sen valmistumista. Tunnelien odotetaan nyt valmistuvan vuonna 2020 ja avautuvan matkustajaliikenteelle vuoteen 2021 mennessä. Alun perin, vaikka molemmat tunnelit sopivat vain vakiokaliiperin suurille suurnopeusjunaraiteille, suunnitelmat muuttivat keskirakenteen Iberian kaliiperin kaksoiskaliibriksi rahtikäyttöön.
Lopulta tarvitaan 25 kV: n vaihtovirtasähkö, mutta ei ole selvää, asennetaanko tämä järjestelmä avauspäivänä.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi