Audi ja energianhallinta- ja jakeluyhtiö Hager Group ovat yhteistyössä käyttäneet e-tron-malleja energiankuljetus- ja energiansiirtoautona. Kahden instituutin ennusteiden mukaan e-tron-mallit voivat avata paristoihinsa varastoidun energian kaksipuolisella latausjärjestelmällä (kaksisuuntainen lataus). Tutkijoiden mukaan täysin ladattu Audi e-tron pystyy täyttämään kotitalouden energiantarpeen yhden viikon ajan.
Sähköautojen kysynnän kasvaessa maailmanlaajuisesti energian varastoinnin, etenkin liikkuvien, ja luovien ratkaisujen kysyntä kasvaa. Koska sähköautojen tarjonta ja kysyntä kasvavat tulevaisuudessa räjähdysmäisesti, on tarpeen käyttää energian varastointijärjestelmiä ja kapasiteettia viisaasti. Tarjoamalla Audiia sekä energianhallinta- ja jakeluratkaisuja Hager-konserni aloitti projektin Audi-sähköautoperheen etronien mukauttamiseksi kaksisuuntaiseen latausjärjestelmään.
Audi AG: n kaksipuolisten latausjärjestelmien teknisen projektipäällikön johtaja Martin Dehm selittää yhteistyötä seuraavasti; ”Sähkömobiili tuo auto- ja energiateollisuuden lähemmäksi toisiaan kuin koskaan ennen. Pelkästään Audi e-tronin akku voi vastata keskimääräisen kotitalouden viikon sähköenergian tarpeeseen. Luulemme tulevaisuudessa avata tämän potentiaalin kaikille ja että sähköautot voivat olla aktiivinen osa energiansiirtoketjua. Sähköautot voivat olla pyörillä varustetut energiansäästöajoneuvot ”
Itse asiassa idea on hyvin yksinkertainen: Vaikka sähköauton akku voidaan ladata nopeasti kotona asennetulla energiajärjestelmällä, miksi et antaisi energiaa takaisin ajoneuvon akulle takaisin kotiin? Tapauksissa, joissa käyttäjä saa sähköenergiaa aurinkoenergialla, sähköautoa voidaan käyttää myös akkua, joka varastoi tämän energian. Siten suljetulla säällä ilman auringonsäteitä autossa oleva energia voidaan avata talon käyttöön.
Korkean teknologisen tietotaidon ja monien erilaisten teknisten yksiköiden on kuitenkin toimittava yhdessä infrastruktuurijärjestelmien kanssa riippumatta siitä, kuinka idea on yksinkertainen. Tutkijat käyttävät e-tron-latausyksikköä massatuotannossa lähiaikoina projektiinsa.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi