Airbus sai onnistuneesti päätökseen itsenäisen taksin, lentoonlähdön ja laskeutumisen (ATTOL-autonominen taksi, lentoonlähtö ja lasku) projektin kahden vuoden kattavan koelento-ohjelman jälkeen.
Suoritettuaan tämän projektin Airbus suoritti itsenäisen taksin, lentoonlähdön ja laskeutumisen täysin automatisoiduilla visiopohjaisilla lentokokeilla, joissa oli sisäänrakennettu kuvan tunnistustekniikka, joka on maailman ensimmäinen ilmailualalla.
Yli 500 testilentoa suoritettiin. Noin 450 näistä lennoista on tarkoitettu raa'an videotiedon, tukialgoritmien ja hienosäätön keräämiseen, kun taas täydellistä kuutta testisarjaa, joista jokainen sisälsi viisi lähtöä ja laskeutumista, käytettiin riippumattomien lentoominaisuuksien testaamiseen.
Airbusin kehittämä ATTOL-projekti käynnistettiin, jotta lentäjät voisivat löytää itsenäisten tekniikoiden toiminnan, mukaan lukien koneoppimisalgoritmien ja automatisoitujen työkalujen käyttö tietojen merkitsemiseen, käsittelyyn ja mallintamiseen, ja auttaa heitä keskittymään enemmän strategiseen päätöksentekoon ja tehtävien hallintaan kuin lentokoneisiin. Airbus analysoi näiden edistyksellisten tekniikoiden kykyä parantaa tulevaa lentotoimintaa ja parantaa lentoturvallisuutta.
Kaikkia näitä mahdollisuuksia hyödyntäen Airbus tarjoaa mahdollisuuksia luoda uusia liiketoimintamalleja osoittamalla, kuinka lentokoneiden kehitys, valmistus, lento, voimaantuminen ja palveluiden toimittaminen ovat muuttuneet samalla kun jatketaan tutkimusta autonomisen tekniikan toteuttamisesta muun muassa innovaatioiden, kuten materiaalien, vaihtoehtoisten käyttövoimajärjestelmien ja liitettävyyden, avulla.
Airbus UpNextin johdolla ATTOL: n kykyjen nopea kehitys ja demonstrointi ovat mahdollisia ristitoiminnallisen globaalin tiimin, joka koostuu Airbus-tekniikan ja teknologian ryhmistä, Airbus Defense and Space, Acubed (Project Wayfinder), Airbus China ja ONERA, avulla.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi