Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Adil Karaismailoğlu, Digital Future Summit in Transport and Infrastructure antoi lausuntoja soveltamisalan puitteissa Karaismailoğlu totesi pyrkivänsä kasvattamaan suurnopeusjunalinjan pituutta 5 200 kilometristä 5 500 kilometriin viidessä vuodessa. ja he jatkavat työtään. Karaismailoğlu selitti, että kotimainen ja valtakunnallinen sähköjuna, joka tarjoaa mahdollisuuden matkustaa 19 kilometrin nopeudella, laskeutuu kiskoille 4 kuukaudessa, Karaismailoğlu sanoi: "Tavoitteenamme on avata seuraavaksi 160 kilometriä Gayrettepe-Istanbul-lentokenttä. vuosi."
Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Adil Karaismailoğlu vastasi toimittajan ja esittelijän Hakan Çelkin kysymyksiin erityisistunnossa, jonka otsikko oli "Digitaalinen tulevaisuus liikenteen ja infrastruktuurin huippukokouksessa". Karaismailoğlu selitti, että he ovat tehneet 17 miljardin liiran sijoituksen 880 vuodessa liikenneinfrastruktuuriin. Hän sanoi, että suurin osa tästä sijoituksesta on tehty tiellä ja tällä alueella on saavutettu piste ajan mittaan. Karaismailoğlu korosti, että he ovat keskittyneet rautatieinvestointeihin vuodesta 2013, ja totesivat tekevänsä läpimurtonsa tällä alalla ja sanoi: ”Kansalaisemme tapaavat rautateitä useammin seuraavan viiden vuoden aikana. Rautatieinvestoinnin paino kasvaa. Meillä on erittäin tärkeitä suunnitelmia teollisuuden aloilla, satamien yhdistämiseksi rautateille, logistiikka, kuljetus. Suunnittelemme seuraavaa 5 vuotta, 50 vuotta. Maamme tapasi ensimmäistä kertaa suurnopeusjunalla muutama vuosi sitten. Meillä on tällä hetkellä yli 100 tuhat kilometriä rautateitä. Kasvatamme rautatiejärjestelmäämme 12 tuhatta kilometriä viidessä vuodessa. Pyrimme kasvattamaan suurnopeusjunalinjamme 5 tuhannesta 18 kilometriin 5 vuodessa. ”
Kansallinen juna osuu raiteille 3 kuukaudessa
Ministeri Karaismailoğlu huomautti, että Covid 19 -epidemian ajanjakso totesi myös, että heillä ei ollut epidemian aikana mitään ongelmia kuljetuksissa ja viestinnässä ja että he mukautuivat nopeasti prosessiin toimenpiteiden palautumisen jälkeen. Karaismailoğlu selitti, että he ovat esittäneet uusia päästövähennys-, logistiikka-, liikkuvuus-, kuljetus-, sähköisen kaupankäynnin, big data-, pilvitekniikka- ja digitaalitila-suunnitelmia, joten he työskentelevät määriteltyjen tavoitteiden saavuttamiseksi. "Kotimaan ja kansallisen sähköjuna, joka tarjoaa mahdollisuuden matkustaa 160 kilometrin nopeudella, on myös saavuttanut valmistumisvaiheen ja otetaan käyttöön elokuun lopussa," National Electric -junamme tehdastestit alkavat ja ovat raiteilla 3 kuukauden sisällä. "
Gayrettepe Istanbulin lentokentän metro avataan vuonna 2021
Ministeri Adil Karaismailoğlu kertoi, että myös Ankara-Sivas-suurnopeusjunaradan aukko avataan tänä vuonna. Vuodesta 2020 lähtien Sivasista suurnopeusjunalla ajava kansalainen sijaitsee Istanbulissa. HalkalıKaraismailoğlu ilmaisi voivansa mennä Istanbuliin suurnopeusjunalla keskeytyksettä: "Tällä hetkellä työt jatkuvat Ankara-Konya-suurnopeusjunalinjalla. Yhdistämme Konyasta Karamaniin ja sieltä Ulukışlaan suurnopeusjunalinjalla. Sen jälkeen menemme Adanaan ja Mersiniin. Yhdistämme Adana-Gaziantep-linjan Mersinistä", hän sanoi.
Karaismailoğlu selitti myös, että he yhdistävät Bursan Ankara-Istanbul-linjaan ja Istanbulin Kapıkulen rajalinjaan. ÇerkezköyHän kertoi myös, että Kapikulen linja jatkuu. Ministeri Karaismailoğlu totesi, että heidän tavoitteenaan on avata 38 kilometriä Gayrettepe-Istanbul-lentokenttälinja vuonna 2021 ja vuosi avaamisen jälkeen 32 kilometriä Istanbulin lentoasema. Halkalı Hän selitti, että he pyrkivät ottamaan metrolinjan käyttöön. Karaismailoğlu sanoi: "Kudomme koko maassa hämähäkkien kaltaisilla rainoilla ja jatkamme tärkeiden visioprojektien tuottamista."
Työt eivät ole pysähtyneet 4 tuhanteen rakennuskohteeseen
Ministeri Karaismailoğlu kysymykseen, jatkuivatko investoinnit Covid 19 -epidemian ja toimenpiteiden aikana, vastasi, että työ jatkuu kaikilla rakennustyömailla. Selittäessään, että kaikkialla Turkissa on rakennustyömaita kuljetusinvestoinneille, Karaismailoğlu sanoi: "Meillä on noin 4 tuhatta rakennustyömaata. Epidemian aikana yksikään rakennustyömaamme ei ollut suljettuna ympäri maata. Olemme toteuttaneet kaikki turvatoimenpiteet, maskin ja turvatoimenpiteet. Meillä oli onnistunut pandemiaprosessi. Mikään työmme ei ole pysähtynyt. Itse asiassa ulkonaliikkumiskiellon päivänä järjestimme seremonian nähdäksemme valon 70 metriä maan alla Gayrettepessä.
Kaikki toimenpiteet toteutettiin ja tutkimuksia jatkettiin.
Karaismailoğlu totesi, että maailman suurimman keskipitkän aikavälin hankkeen, vuoden 1915 Çanakkalen sillan, rakentaminen jatkuu keskeytyksettä ja korosti, että he jatkavat erittäin tärkeiden hankkeiden toteuttamista koko maassa noudattaen kaikkia varotoimenpiteitä. Karaismailoğlu totesi, että yksi kyseessä olevista hankkeista on Botan-silta. ”Karaismailoğlu sanoi:” Avaamme Botan-sillan presidenttimme kanssa Siirt Pervarissa 11. heinäkuuta. Se on tekninen työ, jonka suorittaa tasapainotettu konsolejärjestelmä, jossa on Turkin suurimman sillan keskeinen aukko. "Se tarjoaa kansalaisillemme mukavan kuljetuksen siellä", hän sanoi.
Viitaten Karaismailoğlu start 5G -testiin Turkissa, alueen asiaankuuluvat instituutiot ja tekivät merkittävän työn organisaatioiden kanssa, antoi äskettäin suuren evankeliumin, jota he saattavat myös korostaa.
Istanbulin metropolikunta oli kuin koulu
Ministeri Karaismailoğlu kertoi, että kuljetusseikkailun seikkailu alkoi Istanbulin pääkaupunkiseudun kunnassa (IMM), jossa kuljetusalan seikkailu alkoi vuonna 1995, joka koski arkielämää ja työperiaatteita. Karaismailoğlu ilmaisi, että Istanbulin metropolialueen kunta oli kuin koulu tuolloin, sanoi: "Se antoi meille hyviä kokemuksia". Ministeri Karaismailoğlu muistutti, että ajoneuvojen määrä nousi Istanbulin miljoonasta 4,5 miljoonaan kyseisenä ajankohtana, ja sanoi, että liikenne oli ruuhkautuneempaa vanhalla ajanjaksolla. Karaismailoğlu korosti, että Istanbulissa oli tänä aikana suuria vallankumouksia ja että vuosisatojen mittaan sopivat työt on tehty 25 vuodessa, ja huomautti myös, että Marmarayn, Yavuz Sultan Selimin ja Euraasian tunnelin kaltaisia erittäin tärkeitä hankkeita on esitetty ja kaupunki on esimerkki maailmalle tällä alalla. Kuvailessaan Istanbulissa kuluneiden 25 vuoden aikana toteutettuja kuljetus- ja infrastruktuurihankkeita Karaismailoğlu korosti suunnittelevansa tulevaisuutta ja että Istanbuliin tulee 510 kilometrin metroverkko.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi