Arkas Logistics rauta-yolundaönc liikkuu enemmän ... Vuonna 2017 BTK: n (Baku-Tbilisi-Kars) ensimmäinen rautatielinja Taşımasınıbaşlat Arkas Logistics, Kiina ja Turkki aloittivat Euroopan tavaraliikenteen Marmaray-linkin kautta rautasilkkitiellä.
Marmaray-rautatie Kiinan ja Euroopan välisten kuljetusväylien alussa mantereiden välisen tavaraliikenteen aloittamisen yhteydessä Arkas Logisticsin kautta kuljetetaan 18 päivää kauttakuljetettavia rahtia Kiinasta Turkkiin ja Turkista Marmaray-linkki Eurooppaan. Palvelun tiheys, jonka on tarkoitus tehdä kerran viikossa, kasvaa potentiaalista riippuen. Palvelun odotetaan osaltaan lisäävän ja kiihdyttävän vientiä jatkuvan linjan kautta. Arkas Logisticsin toimitusjohtaja Onur Göçmez kertoi: "Marmarayn tavaraliikenteen alkaminen osoittaa todella sen olemassaolon ja toiminnan merkityksen. Se oli kauan odotettu ala. Olemme instituutio, joka tekee uraauurtavia sijoituksia rautateille. Tässä vaiheessa maaterminaalit ovat erittäin kriittisiä ja yksi Arkas Holdingin asioista on erittäin tärkeä. Maa-terminaalit; Se varmistaa, että rautatie, meri- ja moottoritie yhdistetään samanaikaisesti linjalogiikkaan ja jaetaan sieltä. Tässä yhteydessä tärkeä on myös maaterminaali Railport, jonka aloimme rakentaa Kartepe Köseköyssä Duisportin kuin Arkasin kumppanuuden kautta, ja se integroidaan Marmarayn. Tämä nykyaikainen vaatimus ja tukee asianmukaisesti kontaktittomia toimintoja sekä logistiikan kannalta antaa sinulle mahdollisuuden olla mukana Turkin uudessa maailmassa ", hän sanoi.
Kiina-Turkki kuljettaa ovelta ovelle Eurooppaan Rauta-silkkitieltä
Linja Arkas Logisticsin raudasilkkitiepalvelussa alkaa XI'AN, Kiina. Arkas Logistics suorittaa myös kuljetuksia eteenpäin jopa XI'AN-asemalle tässä palvelussa, joka on ovelta ovelle. Linja saapuu XI'AN: sta Kazakstaniin ja saapuu Kaspian rannikon Aktaun satamaan. Sieltä Baku, Tbilisi ja Kars kulkevat Turkin läpi. Se yhdistää Izmitiin Karsin kautta ja ulottuu Eurooppaan Marmarayn seurauksena.
Hän aloitti ensimmäiset junassa ...
Turkki, jonka laivastossa on yli 700 autoa ja joka on tärkein konttien tuonnin ja viennin satamarautatiekuljetusten teollisuuskaupunki, Arkas Logistics Baku-Tbilisi-Kars (BTK) aloitti reittilennot asentamalla ensimmäisen junan Turkin rautatieyhtiöiltä Hän oli ollut. Myöhemmin liikkeeseenlaskevana yrityksenä tuli Kirgisia, jossa alumiininen sähkökaapeli, joka koostui 30 vaunusta ja 60 kontista Osh Arkas Logisticsille, eli noin 5.500 km päässä junasta kerralla, oli ensimmäinen vienti Turkkiin.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi