Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Adil Karaismailoğlu: Pyrimme kasvattamaan suurnopeusjunalinjamme 5 kilometristä 200 kilometriin 5 vuodessa.
Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Adil Karaismailoğlu TC: n presidentin viestintäjohtaja, jonka aloitti ”Digitaalinen tietoisuus ja kyber-isänmaa” liikenne- ja infrastruktuuriministeriön kampanjan yhteydessä, jonka järjesti ”Infrastruktuurin liikennettä ja digitaalista tulevaisuutta käsittelevä huippukokous” -alue, toteutti "Digitaalinen tulevaisuus" -istunnon 24. kesäkuuta, Hakan Çelik. vastasi kysymyksiin.
Omaan elämäänsä koskevassa kysymyksessä Karaismailoğlu kertoi, että kuljetusteollisuuden seikkailu alkoi Istanbulin pääkaupunkiseudun kunnassa vuonna 1995 ja että IMM oli tuolloin kuin koulu ja antoi heille upeita kokemuksia.
Karaismailoğlu totesi, että Istanbulissa oli suuria vallankumouksia tässä prosessissa, vuosisatojen mittaan sopivat työt tehtiin 25 vuodessa, tärkeitä hankkeita, kuten Marmaray, Yavuz Sultan Selim, Euraasian tunneli, esiteltiin ja kaupunki oli esimerkki maailmalle tällä alalla.
Karaismailoğlu kuvaili Istanbulissa kuluneiden 25 vuoden aikana liikenteen ja infrastruktuurin alalla toteutettuja hankkeita, jotka suunnittelevat tulevaisuutta ja että Istanbuliin tulee 510 kilometrin metroverkko aloittelijoiden kanssa.
”Suurnopeusjunaradan pituus saavuttaa 5 kilometriä”
Ministeri Karaismailoğlu totesi, että he ovat investoineet 17 miljardia liiraa liikenteeseen ja infrastruktuuriin 880 vuodessa, ja sanoi, että suurin osa tästä investoinnista on tehty moottoritielle ja että tällä alueella on saavutettu piste ajan mittaan.
Rautatieinvestoinnit painollaan, jonka ne antavat vuodelle 2013'l, jossa ne ilmaistaan Karaismailoğlu-alueella läpimurtona, sanat jatkuivat seuraavasti:
”Kansalaisemme kohtaavat rautatiet useammin seuraavan viiden vuoden aikana. Rautatieinvestoinnin paino kasvaa. Meillä on erittäin tärkeitä suunnitelmia aloilla, kuten teollisuuden yhdistäminen rautateille, logistiikka, kuljetus. Seuraavan 5 vuoden aikana aiomme 50 vuotta. Maamme kokoontui ensimmäisen kerran suurnopeusjunien muutama vuosi sitten. Meillä on tällä hetkellä yli 100 tuhat kilometriä rautateitä. Nostamme rautatiejärjestelmäämme 12 tuhanteen kilometriin viidessä vuodessa. Pyrimme kasvattamaan suurnopeusjunalinjamme 5 kilometristä 18 tuhanteen 5 kilometriin viidessä vuodessa. ”
"Tuhannet kansalaiset Sivasin nopeusjunassa Halkalı"Siihen saakka tai voi"
Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Karaismailoğlu, Ankara-Sivas-suurnopeusjunaradan avataan tänä vuonna, Sivasin kansalainen, joka ottaa suurnopeusjunan Istanbulista HalkalıTai että hän olisi mennyt ylös.
Karaismailoğlu ilmaisi, että Ankara-Konya-suurnopeusjunalinja on parhaillaan käynnissä ja että he vievät Konyan Karamaniin ja sieltä Ulukışlaan, ja ilmoitti laskeutuvansa Adana-Mersiniin ja liittyvänsä Adana-Gaziantep-linjaan Mersinistä.
Karaismailoğlu ilmoitti yhdistävänsä Bursan Ankara-İstanbul -linjalle ja Istanbulin Kapıkule-rajaan, Çerkezköy-Kapıkule kertoi linjan olevan käynnissä.
Karaismailoğlu korosti, että ne kutoavat koko maassa verkkoilla kuten hämähäkkeillä, ja ilmoittivat esittävänsä tärkeitä visiohankkeita.
"Työt eivät ole pysähtyneet missään 4 XNUMX rakennuspaikasta"
Ministeri Karaismailoğlu antoi seuraavat lausunnot siitä, miten investoinnit jatkuivat epidemian aikana:
"Turkilla on koko sivumme. Noin neljä tuhatta. Epidemian aikana ei rakennustyömaita ympäri maata ollut suljettu. Olemme ryhtyneet kaikkiin varotoimenpiteisiin ja maskiin ja puhdistukseen liittyviin varotoimenpiteisiin. Meillä oli menestyksekäs pandemian prosessi. Mikään työmme ei ole pysähtynyt. Paikka on päivä, jolloin ulkonaliikkumiskielto on alle 4 metriä, emme näe kevyttä Gayreteppe-seremoniaa. "
Karaismailoğlu totesi, että rakentaminen 1915 Çanakkalen silta, joka on maailman suurin keskipitkän span projekti, laannu, ja että ne edelleen tehdä hyvin tärkeitä hankkeita ympäri maata.
Ministeri Karaismailoğlu: “Avaamme 11. heinäkuuta Botan Bridge -sillan presidenttimme kanssa Siirt Pervarissa. Se on tekninen työ, jonka suorittaa tasapainotettu konsolejärjestelmä, jossa on Turkin suurimman sillan keskeinen aukko. Se tarjoaa mukavan kuljetuksen kansalaisillemme siellä. ” sanoi.
"Kotimaan sähköjuna vie alas raiteille 3 kuukaudessa"
Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Karaismailoğlu totesi, että heillä ei ollut kuljetus- ja viestintävaikeuksia epidemian aikana ja että he mukautuvat nopeasti pandemian jälkeiseen prosessiin.
İsmailoğlu selitti, että he ovat kehittäneet uusia suunnitelmia päästöjen vähentämiseksi, logistiikan, liikkuvuuden, kuljetuksen, sähköisen kaupankäynnin, big datan, pilvitekniikan ja digitaalisen tilan suhteen.
Karaismailoğlu, Turkki tarjoaa mahdollisuuden matkustaa 160 km toteavat, että nopeasti tehty paikallisen ja kansallisen sähköjunalla, tämä juna alkaa tehtaan testi, hän korosti, että kiskot 3 kuukauden kuluessa.
Ministeri Karaismailoğlu ilmoitti aikovansa avata ensi vuonna 38 km: n Gayrettepe – Istanbul-lentokenttälinja ja 32 km: n Istanbulin lentokenttä vuodessa avaamisen jälkeen.Halkalı Hän selitti, että he pyrkivät ottamaan metrolinjan käyttöön.
5G Karaismailoğlu Viitaten kokeiden aloittamiseen Turkissa, tämän alan asiaankuuluvat instituutiot ja tekivät merkittävän työn organisaatioiden kanssa, lisäsivät äskettäin sanat, jotka voisivat antaa suuren evankeliumin.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi