Akbas, Turkin pisimmän rautatietunnelin rakentaminen siirtymään joutuneelta näköltä

Akbas, Turkin pisimmän rautatietunnelin rakentaminen siirtymään joutuneelta näköltä
Akbas, Turkin pisimmän rautatietunnelin rakentaminen siirtymään joutuneelta näköltä

TCDD: n varatoimitusjohtaja Metin Akbaş ja hänen mukanaan toiminut valtuuskunta tekivät tarkastuksia TCDD: n kuudenteen alueelliseen osastoon liittyvissä työpaikoissa.

Varapääjohtaja Akbaş sai tiedotuksen Adanan alueosaston sijoituksista ja toiminnasta.

Sijaitsee puutarhassa Nurdağı-varianttihanke, joka on parhaillaan rakenteilla Turkin pisin rautatietunneli, ja katsottiin meneillään olevaa rakennustyömaata.

Akbaş, joka sai tutkimuksista tietoja tutkimusten jälkeen, arvioi hankkeen hyötyä rautatiekuljetuksille. Hän huomautti, että tunneli ja variantti lisäävät nykyisen linjan kapasiteetin neljään kertaan, mikä lisää rautatiekuljetusten osuutta. Hän kertoi myös, että matkan lyhentyessä nykyiselle reitille kahden aseman välinen risteilyaika vähenee 60 minuutista 10 minuuttiin. Hän korosti, että tekemällä tämä linja sähköistetyksi, junien ympäristöystävällisyys tulee etusijalle ja edistää ympäristönsuojelua.

Garden Nurdağı -hankkeen jälkeen apulaisjohtaja, joka tutki myös Akçagöze - Başpınar Variant -hankkeen valmiit infrastruktuurityöt, sai tietoa rakennustöiden viimeisimmästä tilasta.

Väittäessään, että Akçagöze - Başpınar Variant on tärkeä rautatieinfrastruktuurihanke, Akbaş totesi, että tämän hankkeen valmistuttua nykyinen reitti laskee 27 kilometristä 11 kilometriin, ja infrastruktuurin parantamisen seurauksena junien nopeus kasvaa 60 kilometristä 160 kilometriin, ja nopea ja mukava matka on mahdollista.

 

Ole ensimmäinen, joka kommentoi

Jätä vastaus

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.


*