Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Adil Karaismailoğlu, Turkin korkeimman padonimikkeen Yusufeli-pato, joka aloitti kuljetuksen 39 tunnelin alueella sijaitseviin kyliin ja jatkoi nopeasti 17 sillan rakennustöitä, sanoi: "Turkki tarjoaa pääsyn korkeimpaan padon 39 tunnelin kaivaukseen. Tuimme tukevat tuotannot päätökseen. Saavutimme myös 78 prosentin parannuksen siltojen valmistuksessa. Tavoitteenamme on saada tämä tie päätökseen vuoden 2021 lopulla ja yhdistää Artvin Yusufeli-patoon 39 tunnelilla. ”
Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Adil Karaismailoğlu aikasi rakentaa Artvin-joen Coruh-joelle, jonka rungon korkeus on 270 metriä Turkin korkeimman kanssa, kun taas maailman 3. luokka on korkein pato, ja se on ilmoittanut jatkavansa tien rakentamista, joka yhdistää kaupungin keskustan Yusufeli-patoon . Karaismailoğlu, joka ilmoitti, että Yusufelin padon ja vesivoimalan käyttöönottoa varten rakennettavan Yusufelin padon reitin pituus on yhteensä 69,2 km, sekä 55,3 tunnelia, 39 mittatilaustyönä rakennettua siltaa ja 17 tunnelia, 4 km pitkä. ja 10 eri tason risteystä.
Ministeri Karaismailoğlu korosti, että tie tulee olemaan täysin bitumipäällysteinen (BSK) 69,2 km: n reitillä, sanomalla: "Teemme näin Yusufeli-Artvin-tien turvallisemmaksi ja estetään sen sulkeminen kuukausiksi talvella. Annamme Yusufelilin kansalaisillemme mahdollisuuden matkustaa turvallisesti 39 kuukauden ajan sillä reitillä, jonka olemme kirjaimellisesti läpistäneet 12 tunnelin läpi. "
Hanke on pohjois-etelä-käytävällä, Artvin on Karaismailoğlu, joka osoittaa, että yhdistää Erzurumin provinssit, ja investoinnin valmistuttua Turkki antaa merkittävän panoksen energiatarpeisiin Yusufelin pato- ja vesivoimalaitoksen padotien valmistamiseksi ja sanoi, että hän avataan padon käytön alkamisen edessä. Ministeri Karaismailoğlu korosti, että tien taso nousee merkittävästi, sanoi, että tie myötävaikuttaa merkittävästi kansantalouteen.
Karaismailoğlu totesi, että rakennustyöt jatkuvat nopeasti, ja sanoivat: ”Projektissa valmissimme 54,3 km tunnelin louhinnan ja tuen sekä 32,4 km pinnoitettua betonia. Tunnelin louhinnan tukivalmistus on saavuttanut valmistusasteen. Olemme valmistaneet 78,00 prosenttia siltojen valmistuksesta ja 55 prosenttia erityisesti suunniteltuista siltoista. Tavoitteenamme on saada tämä 69,2 kilometrin kova tie loppuun ja avata se palveluun vuoden 2021 lopulla ”.
Koko maailma ja Turkki Kovid-19 -tautipesäkkeen aikana, johon työnteon keskeyttäminen vaikuttaa negatiivisesti millä tahansa työpaikalla, ministeri Karaismailoğlu huomautti, että työohjelman toteuttamisen tärkeyden jatkaminen työntekijöiden terveyden ja turvallisuuden kannalta "Tämä on yksi tien rakennuspaikasta, joka yhdistää Yusufeli Dam -keskuksen. . Haluaisin myös ilmaista tyytyväisyytemme olla sidosryhmä sellaisessa tärkeässä hankkeessa, joka tuo lisäarvoa alueelle. Teemme töitä täydellä voimalla täyttääksemme tämän vastuumme, jonka otamme vastuullemme presidenttimme johdolla. Pyrimme saamaan patotamme valmiiksi vuoden 2021 loppuun mennessä ”.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi