Istanbulin lentokentän 3. kiitotien, lennonjohtotornin, valtion vierastalon ja moskeijan avaaminen otetaan käyttöön seremonialla, johon osallistuu liikenne- ja infrastruktuuriministeri Adil Karaismailoglu.
Istanbulin lentokentällä on kolme itsenäistä ja viisi operatiivista kiitotietä. Turkin ensimmäisestä kyvyttömästä rinnakkaiskiitotieoperaatiosta tulee Euroopan toiseksi lentokenttä Istanbul. Liikenteen painosta riippuen joitain kiitotiejä käytetään lentoonlähtöön, osa kiitoteitä laskeutumiseen tai laskeutumiseen-lähtöä. Tällä menetelmällä saadaan huomattava lisäys niiden lentokoneiden lukumäärässä, jotka voivat laskea ja lähteä tunneittain. Uuden kiitotien avaamisen myötä kotimaan lentojen nykyiset taksiajat vähenevät 50 prosentilla ja lentokoneiden keskimääräinen laskuaika lyhenee 15 minuutista 11 minuuttiin, kun taas lentokoneiden keskimääräinen lentoonlähtöaika vähenee 22 minuutista 15 minuuttiin. Joten lentokoneet nousevat odottamatta.
Istanbulin lentokentän 3. kiitotien ominaisuudet
- Kolmannen riippumattoman kiitotien kanssa Istanbulin lentokenttä pystyy toimimaan riippumattomasti samanaikaisesti tämän kiitotien määrän kanssa. ensin Turkissa, toisella lentokentällä Euroopassa Amsterdamin Schipholin lentokentän jälkeen nousee asemaan.
- Käynnistettiin kolmas itsenäinen kiitotie Istanbulin lentokentän terminaalin itäpuolella kotimaan lentojen nykyisten taksiaikojen vähentäminen noin 50 prosentilla Elää. Simulaatioiden mukaan lentokoneiden keskimääräinen laskuaika lyhenee 15 minuutista 11 minuuttiin, kun taas keskimääräinen lentoonlähtöaika vähenee 22 minuutista 15 minuuttiin. Toinen "End-Around Taxi Road", jonka tarkoituksena on lieventää ruuhkia lentokentillä, joilla lentoliikenne on erittäin vilkasta, otetaan käyttöön uuden kiitotien kanssa. Siksi lentokoneiden liikkumista maalla Istanbulin lentokentällä, joka laskeutuu ja nousee samaan aikaan, ei ole.
- Istanbulin lentokentällä on nyt 3 itsenäistä kiitotietä, joissa on 2 riippumatonta pääkiitotietä ja 5 varakiitotiet. Uuden kiitotien ansiosta lentoliikenteen kapasiteetti nousee 80 lentokoneesta tunnissa alimpaan 120: aan, kun taas hengitysteiden joustavuus kasvaa. Uudella kiitotiellä voidaan saavuttaa päivittäin keskimäärin yli 2 tuhat 800 laskua.
- Kiitotien rullausteillä on 23 mt tavaratilaa ja olkapääleveys 10.5 mt molemmilla puolilla. Rullausteiden leveys on yhteensä 44 metriä, mukaan lukien päällystetty olkapää. Taksitoiminnoissa käytettiin nopeaa poistumistiea, joista 4 oli pohjoisessa ja 4 eteläisessä toiminnassa. Muut rullaustiet ovat poikittaisen linkin risteyksiä ja rinnankäynnin risteyksiä, jotka tarjoavat pitkittäisyhteyden palvelun. Se sisältää yhteensä 25 rullausta.
- Kolmannella itsenäisellä kiitotiellä on sähköiset ja elektroniset navigointijärjestelmät, jotka mahdollistavat laskeutumisen ja nousun ankarimmissa sääolosuhteissa, joita kutsutaan ilmailussa CAT-III. Radan rungon päällyste sisältää kahden tyyppisen rungon päällysteen, asfaltin ja betonin. On suunniteltu, että osuuksilla, joissa on 3 kiitotien päätä ja 36 metriä betonipäällysteitä, on hallitsevia laskeutumisia. Kiitotien loppuosa on 375 metriä asfalttia. Kiitotien päällystetyt olkapäät ovat myös täysin asfaltilla peitettyjä.
Tietoja Istanbulin lentokentän moskeijasta
- Istanbulin lentokentällä valmistuneen moskeijan suljettu pinta-ala on 8070 m2 ja se koostuu 3 pääosasta rakennusrakenteena, kupolina, mahfil-alueena ja piha-alueena.
- Moskeijaan on kolme pääsisäänkäyntiä, joissa 6230 ihmistä voi palvoa samanaikaisesti, mukaan lukien sisäpiha. Pihan keskellä on suihkulähde. Ensimmäinen pieni sisäänkäynnin kupolialue, pesu ja WC-alueet sijaitsevat käytävillä, jotka avautuvat tämän alueen itään ja länteen.
- Siellä on värillisiä laseja, jotka nousevat 72 kerroksesta moskeijan kupoliin. Koristeelliset verkkolevyt, jotka ovat lasien kuvion jatkoa, jatkuvat näissä laseissa. Silmien lopussa vyöosassa on kultalehtilaatikkoprofiilista tehty vaatetustutkimus, jonka on kirjoittanut 99 Allah-nimeä. Tämä osa muodostaa myös katon, ja kupolin yläosassa on Surah Ihlasin kirjoittama sisustus. Rukouspään yläosassa naisten osio voidaan nähdä parvekkeena. Tämän jakson yläosassa on 14 erilaista säkeikoriste-kirjainta. Koristeiden suunnittelija on Fatih Sultan Mehmet -säätiöyliopiston dekaani. DR. Valmistettu M. Hüsrev SUBAŞI: n johdolla. Kirjoitustyyli on hiukan modernisoitu Kufi.
- Erityistä huomiota on kiinnitetty estämään kipsiä menettämästä ominaisuuksiaan ja estämään pinnan huonontumista, koska vyömerkinnät pääpalvonnan alueella tehdään myös akustisella kipsilevityksellä. Tässä sovelluksessa noin 3 miljoonaa lukemaa tehtiin paikan päällä erityisillä 40D-skannerilaitteilla ja pintamalli luotiin. Tämän pintamallin 3D-muodossa valmistettu koristeteksti oli päällekkäinen ja sen oikea sijainti määritettiin. Kirjeet ja koristeet valmistetaan siten erikseen ja kootaan huolellisesti paikan päällä.
- Siellä on myös pysäköintialue moskeijan eteläpuolella. Tämän parkkipaikan ajoneuvojen kokonaiskapasiteetti on noin 260 kuorma-autoa. Näistä 15 on varattu vammaisille, 7 sähköajoneuvoille, 2 suurille ajoneuvoille, 14 yhteisille ajoneuvoille ja 15 vähäpäästöisille ajoneuvoille.
- Moskeijassa on 2 minareettiä. Moskeijan minaretin korkeus on 55 metriä ja se on yksi parveke.
Tietoja Istanbulin lentokentän osavaltion majatalosta
- Istanbulin lentokentän valtion vierastalo, joka valmistui ja avattiin palveluun Kunniahalli, lepohuone, kolme erilaista salia, eteinen, kaksi konferenssitilaa, keittiö, toimisto, lehdistö-odotushuone, tervehdys sotilashuone, henkilöstöhuone, miesten ja naisten masjid, pesuhuone ja lopulta suoja Se on muodostettu.
- Valtion vierastalo, johon myös ulkomaalaiset päämiehet isännöivät, koostuu yhteensä 3 825 neliömetristä.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi