Koronavirusiepidemian jälkeen aloitettiin ensimmäisen jättiläisen budjettihuutokaupan lähtölaskenta. Liikenne- ja infrastruktuuriministeriöön liittyvä moottoriteiden pääosasto tekee 163. kesäkuuta tarjouksen 11 kilometrin pituisen Aydın-Denizli-moottoritien rakentamisesta ja käytöstä.
Habertürkin Olcay Aydilekin uutisten mukaan; "Prosessia ei voitu saada päätökseen, koska Aydın-Denizli-moottoritiehankkeelle asetetut ehdot, joille oli aiemmin tehty kaksi tarjouskilpailua, eivät täyttyneet. Hankkeelle järjestetään uusi tarjous torstaina 11. kesäkuuta. Hanke, jonka koko on 650–700 miljoonaa euroa, toteutetaan rakentaa, käyttää-siirtää (BOT) -menetelmällä. Hanke koostuu 140 kilometristä moottoriteitä ja 23 kilometristä yhdystietä. Vuonna 1915 Çanakkalen sillan, Ankara-Niğde-moottoritien jälkeen, tietullit määritetään Aydın-Denizli-tarjouskilpailussa euroina dollareiden sijaan. Kotimaiset ja ulkomaiset yritykset osoittavat kiinnostusta projektiin. Todetaan, että kiinalaiset yritykset seuraavat hanketta paljon tarkemmin.
HENKILÖSTÖVAIKUTUKSEN EUROJAIKA
BOT-menetelmällä toteutettu moottoriteiden pääosasto Yavuz Sultan Selim on taannut ajoneuvojen kulkemisen dollarien läpi Pohjois-Marmaran, Osmangazin ja Istanbul-Izmirin silloilla ja moottoriteillä. Dollarin hinta on noussut nopeasti. Hallituksen takuu takausten maksamisesta on tullut raskaaksi.
Viime aikoina euro on mieluummin uusiin hankkeisiin kuin dollari. Ankara-Niğde-moottoritien, vuoden 1915 Çanakkalen sillan, jälkeen Aydın-Denizli -hankkeen ajoneuvojen passit maksetaan myös euroina. Tässä yhteydessä odotetaan seuraavien päivien esityslistalla olevien muiden hankkeiden tarjouskilpailujen tekevän euroina.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi