AKSUNGUR SİHA -lento ministeri Soylu-liikennepisteen tarkastuksen aikana

Sisäministeri Süleyman Soylu teki tarkastuksia Kahramankazanin lipputoimistossa Ankarassa liikenteen sovelluskohdassa. Ministeri Soylu-tutkimuksen aikana AKSUNGUR SİHA: n lento ei jäänyt huomaamatta.

Turvallisuusjoukkoille odotetaan toimitettavan AKSUNGUR SİHA -toimitusta vielä vuoden 2020 alussa. Kahramankazanin alueella on mahdollista nähdä TUSAŞ: n tuotteet lentäessään. On täysin sattumaa, että AKSUNGUR SİHA on ilmassa, kun ministeri Soylu tutkii. Hän oli todennäköisesti tekemässä viimeisiä koelentoja ennen luovuttamistaan ​​turvallisuusjoukkoille.

Turkin ilmailu- ja avaruusteollisuuden pääjohtaja Tohtori Temel Kotil; TUSAŞ: n omilla resursseillaan ANKA UAV: ​​n yli kehittämä AKSUNGUR MALE -luokan miehittämätön ilma-alus ilmoitti tarjoavansa turvallisuusjoukkojen käyttöön vuoden 2020 alussa, mutta toimitusta ei ole vielä tehty.

AKSUNGUR MALE -luokan UAV-järjestelmä: kykenevä suorittamaan tiedustelu-, valvonta-, tiedustelu- ja hyökkäysoperaatioita kaikissa sääolosuhteissa päivällä ja yöllä; EO / IR, SAR ja signaalin älykkyys (SINGINT) on keskipitkällä korkealla miehittämättömällä ilma-aluksella varustettu ilma-alusjärjestelmä, joka voi kuljettaa hyötykuormia ja erilaisia ​​ilmasta maahan ammuksia. Siinä on kaksi twin turboahdettua dieselmoottoria PD-40.000, jotka voivat saavuttaa 40 170 jalkaa korkeudessa ja antaa jopa XNUMX tuntia ilmaa suorittaa vaativimmatkin toiminnot.

AKSUNGUR, jolla on sama avioniikka-arkkitehtuuri ja joka käyttää samoja maajärjestelmiä kuin Turkin asevoimien (TSK) luettelo ja käyttää samoja maajärjestelmiä, mukaan lukien İHA ANKA -järjestelmän elektroniset sodankäyttöolosuhteet, joiden hyötykuorma on suuri - 750 kg. Se perustuu lentokokemukseen haastavimmissa taisteluolosuhteissa.

Järjestelmän ominaisuudet:

• Täysi autonominen toiminta
• Kaksinkertainen redundantti automaattinen lennonohjausjärjestelmä
• Kaksinkertainen redundantti automaattinen lentoonlähtö- ja laskeutumisjärjestelmä
• Kaksinkertainen redundantti sähköntuotantojärjestelmä
• DO-178B -yhteensopiva ohjelmisto
• Yhteensopiva DO-254 -laitteisto
• Ground Control Station ja Data Link -yhteensopivuus olemassa olevien ANKA UAV -järjestelmien kanssa
• Jääsuojausjärjestelmä
• Äärimmäisen joustava aurinkolinjan kanssa SATCOMilla
• Autonominen paluu- ja laskeutumismahdollisuus lentoonlähtöpohjaan linkin katkeamisen tapauksessa
• Taitettava laskuteline
• Yhdistelmärakenne
• Integroitu polttoainesäiliö

Tekninen VSe on maskuliinista:

Kanarian puhdistuma	24,2 m
pituus	12,5 m
Korkeus	3,1 m
Ilmassa pysymisen kesto	40 tuntia
Suurin korkeus	40.000 XNUMX jalkaa (MSL)
Suurin lentoonlähtöpaino	3300 kg
Link Range	+200 km
moottori	PD170 raskaan polttoaineen moottori (170 hv)
Hyödyllinen kuormitettavuus	750 kg

KÄYTÖN KUORMA-ASETUKSET

• Kuvaintelligenssi
  • Sähköoptinen / infrapuna / laserosoitin / laseretäisyyskamera
  • Hyödyllinen SAR / GMTI-ISAR -hyötykuorma
  • Laaja-alainen valvontakamera
• Signaalitiedustelu (SIGINT)
  • COMINT / DF (HF / VHF / UHF)
  • ESM / ELINT
• viestintä
  • Satelliittiviestintä (SATCOM)
  • Henkilöstön paikannusjärjestelmä (PLS)
  • V / UHF-radiorele
  • Viestintäpalvelu Pod
• Asejärjestelmät
  • 500 aseasemaa, joiden kantokyky on 300 kg, 150 kg ja 6 kg kahdella siipillä
  • TEBER-81 (laserohjattu Mk-81)
  • TEBER-82 (laserohjattu Mk-82)
  • L-UMTAS
  • MAM-L (LUMTAS-ohjattu ohjusvariantti)
  • keihäs
  • MAM-C (ohjattu ohjusvariantti)
  • HKG-3 (tarkkuuden ohjaussarja)
  • UPS (82) Siipikarjanohjaussarja
  • Pienois pommi

Lähde: (Ahmet Alemdar / defenceturk)