Adanan rautatieasema on TCDD:n päärautatieasema, joka sijaitsee Adanan Seyhanin alueella. Asema otettiin käyttöön vuonna 1912. Nykyään se on TCDD:n kuudennen alueellisen viraston kotipaikka, ja se on Adana Mersin -rautatien ja Adana Kurtalan -rautatien lähtöpiste.
Asema palvelee Taurus Express-, Erciyes Express- ja Fırat Express -päälinjajunia sekä Mersin Adana-, Mersin İskenderun- ja Mersin İslahiye -aluejunia.
Adanan rautatieaseman pinta-ala on noin 450.000 XNUMX m² kaupungin keskustassa päärakennuksen, asuntojen ja kunnossapidon ja korjaamon kanssa. Ugur Mumcu -aukio sijaitsee asemarakennuksen edessä. Tällä neliöllä, joka avataan kolmella suurella terävällä kaarilla, on iso ja korkea paikka, se seisoo aseman keskiosassa, kuten odotushuone, tietullit, infopiste ja varastotila. Vasemmalla olevan osan yläkerrassa on dispetteri, rautatieasema ja VIP-oleskelutila. Rakennuksia on myös vasemmalla ja oikealla puolella. Asemalla on kolme matkustajajunien laituria.
Adanan rautatieasemalle pääsy
Adanan asema on 2 km kaupungin keskustasta. Lähin metroasema on 400 metrin päässä. Lähin hotelli on Akkoç Otel, 500 metrin päässä asemalta. Adanan bussiterminaali on 6 km asemalta länteen, Şehitlikin ja Şakirpaşan rautatieasemien välillä. Jotkut Mersin Adana -junat pysähtyvät näillä asemilla. Adanan asema soveltuu liikuntarajoitteisille asiakkaille. On turvakaapit tavaroiden säilyttämiseen. Kansainvälinen lipputoimisto ja matkakorttimyynti ovat saatavilla.
Junat Adanan rautatieasemalla
- Erciyes Express
- Euphrates Express
- Taurus Express
- Adana Mersin -juna
- Mersin İskenderun -juna
- Mersin Islahiye -juna
Adanan rautatieaseman historia
Ensimmäisen rautatieaseman Adanassa (missä Adana Provincial Mufti sijaitsee) rakensi ranskalainen yritys Mersin - Tarsus - Adana Railway (MTA) Company vuonna 1886, ja se otettiin käyttöön Mersin - Tarsus - Adana rautatieyhteydelle. Vuonna 1906 Deutsche Bank, Bagdadin rautatieyhtiön (CIOB) omistaja ja päärahoittaja, osti ranskalaisen MTA-yhtiön omistaman rautatien. Yrityskaupan jälkeen vuonna 1912 MTA Companylle kuuluva juna-rakennus Adanassa hylättiin ja Adanan rautatieaseman rakennus, jonka CIOB Company rakensi edelleen pohjoiseen, alettiin käyttää.
1 tammikuu 1929 mennessä kansallistamisen päätösten piirissä rautateiden yhtiön MTA yritys ja CIOB ottanut hallituksen Turkin tasavallan jakoivat saman kohtalon ja kansallistettiin. Yritysten ylläpitämät rautatiet siirrettiin valtion rautateiden pääosastolle, josta tuli myöhemmin TCDD.
Adana Mersin Railway
Adana - Mersin -rautatie on 67 km pitkä kaksiraiteinen rautatie, joka kuuluu TCDD: lle ja joka sijaitsee Adanan ja Mersinin välillä. Hat TCDD on kuudennen alueen vastuualueella.
linja, joka on yksi Turkin vilkkaimmista rautatielinjoista, Taurus Express- ja Erciyes-linja-autoilla ajaa pikajunaa Mersin - Adana, Mersin - Iskenderun ja Mersin - İslahiye.
Lisäksi linja, Mersin on erittäin tärkeä kaupallisen toiminnan kannalta, joka kulkee Tarsuksen kaupungin alueen läpi, ja Turkki on yksi suurimmista Mersinin satamaa palvelevista satamista.
Adana Mersinin rautatiehistoria
Mersin - Tarsus - Adanan rautatie (MTA) ottomaanien hallitus myönsi 20. tammikuuta 1883 kahdelle turkkilaiselle liikemiehelle myönnytyksiä rautatiejärjestelmien laajentamiseksi Kilician / Cukurovan alueella. Nämä henkilöt myivät kuitenkin osan etuoikeuksistaan brittiläisten ja ranskalaisten sijoittajien ryhmälle, koska he eivät pystyneet etenemään riittävästi yksinään, ja siten perustettiin Lontoossa sijaitseva ranskalainen yritys Mersin - Tarsus - Adana Railway (MTA). MTA-yhtiön rakentama rautatie valmistui 2. elokuuta 1886 ja otettiin käyttöön.
Vuonna 1896 turkkilaiset kumppanit myivät kaikki etuoikeutensa ulkomaisille kumppaneille ja MTA muuttui kokonaan ulkomaisella pääomalla olevaksi yhtiöksi. Vuonna 1906 Deutsche Bank, Bagdadin rautatieyhtiön (CIOB) omistaja ja päärahoittaja, osti ranskalaisen MTA-yhtiön omistaman rautatien. Tämän hankinnan jälkeen MTA-yhtiölle Adanassa vuonna 1912 kuuluva asemarakennus (jossa Adanan provinssin mufti sijaitsee nykyään) hylättiin ja AIO-aseman rakennus, jonka CIOB Company rakensi edelleen pohjoiseen, alettiin käyttää.
Ensimmäisen maailmansodan ja itsenäisyyden sodan jälkeen linjan omistaja oli Deutsche Bank. Yrityksellä, Bagdadin rautatieyhtiöllä 1. tammikuuta 1929 (CIOB) ja laimennetulla Ottoman Anatolia Railways (CFO) -yrityksellä, on kuitenkin sama kohtalo yhtiön ja Turkin tasavallan kanssa. Hallituksen toteuttama rautateiden kansallistaminen pakkoprosessoi päätöksen soveltamisalan. Yhtiön ylläpitämä rautatie on siirretty valtion rautateiden pääosastolle, josta tulee myöhemmin TCDD.
MTA-yhtiölle aiemmin kuulunut rautatieyhteys kuuluu edelleen TCDD: lle, ja matkustajien ja rahtikuljetuksia suorittaa linjalla TCDD Tasimacilik.
Rivin osat ja avauspäivät
Koko rautatieyhteyden (Mersinin ja Adanan välillä) rakensi Mersin - Tarsus - Adanan rautatieyhtiö (MTA) Mersin - Tarsus - Adanan rautatieyhteydelle vuosina 1883–1886.
Reitin etäisyyspalvelun vuosi
Mersin - Yenice - Adana on 68,382 1886 km, ja se avattiin palveluun vuonna XNUMX.
TCDD Tasimacilikin hallinnoimat junaradat rautatieyhteydessä
Ääriviivat junat
- Taurus Express
- Erciyes Express
Alueelliset junat
- Mersin - Adana
- Mersin - Iskenderun
- Mersin - Islahiye
Adana Kurtalan Railway
Adana - Kurtalan -rautatie on "804,809 km (500,085 mi)" TCDD: n pitkä rautatie Adanan - Kurtalanin välillä. Linja on TCDD-alueen 6 ja TCDD-alueen 5 vastuulla.
Linja tarjoaa palveluja Malatya - Elazığ ja Diyarbakır - Batman -junille Fırat Express-, Van Lake Express- ja Güney Kurtalan Express -junilla.
| reitti | etäisyys | Palvelun vuosi |
|---|---|---|
| Adanan rautatieasema - Toprakkale - Fevzipaşa | 141,431 km (87,881 mi) | |
| Fevzipaşa - Köprübaşı - Narlı - Gölbaşı | 26,881 km (16,703 mi) | |
| Gölbaşı - Doğanşehir | 56,014 km (34,805 mi) | |
| Doğanşehir - Malatyan asema | 56,745 km (35,260 mi) | |
| Malatya - Battalgazi (Eskimalatya) - Fırat | 56,745 km (35,260 mi) | |
| Fırat - Kuşsarayi (Bekirhüseyin) - Yolçatı | 67,968 km (42,233 mi) | |
| Yolçatı - kaivokseni | 75,950 km (47,193 mi) | |
| Kaivos - Diyarbakırin asema | 52,670 km (32,728 mi) | |
| Diyarbakir - Bismil | 47,382 km (29,442 mi) | |
| Bismil - Sinan | 28,424 km (17,662 mi) | |
| Sinan - Batman | 14,726 km (9,150 mi) | |
| Batman - Kurtalan-asema | 68,818 km (42,762 mi) | |
| Battalgazi (Eskimalatya) - Kuşsarayi (Bekirhüseyin) | 29,784 km (18,507 mi) |
TCDD Tasimacilikin hallinnoimat junaradat rautatieyhteydessä Ääriviivat junat
- Euphrates Express
- Van Express -järvi
- Southern Kurtalan Express
Alueelliset junat
- Malatya - Elazigin aluejuna
- Diyarbakır - Batmanin aluejuna
Ole ensimmäinen, joka kommentoi