AKINCI TİHA -dokumentti, Bayraktar ja insinöörit kertovat

Akinci tiha -dokumentti, Bayraktar ja insinöörit kertovat
Akinci tiha -dokumentti, Bayraktar ja insinöörit kertovat

Turkin ensimmäinen miehittämätön ilma-alushyökkäys, joka Bayraktar AKINCI on useiden kuukausien kehitysvaihe, jossa näytetään "AKINCI" -dokumentti 24. toukokuuta 2020 sunnuntaipäivänä, Ramadanin ensimmäisenä päivänä, You Baykara kello 20.23:XNUMX.Tube lähetetään kanavalla.


kriittinen kynnys Turkin puolustusteollisuudessa johtaa yhteen tärkeimmistä hankkeista, jotka ylittävät dokumentin aiheena olleen AKINCI Bayraktarin (loukkaava UAV) kehitystyön. Bayraktar-ratsastajien prosessi kehittää ensimmäisen miehittämättömän ilma-aluksen, jonka on kehittänyt Turkin hyökkäävä luokka, ja pyöräilijöiden "AKINCI", jonka dokumenttisarjalle annettu nimi paljastaa ensimmäistä kertaa.

Baykarin tekninen johtaja Selcuk Bayraktar julkaisi kaksi traileria, jotka mainostavat dokumentteja sosiaalisen median tililtään. Dokumentti, joka kuvaa Bayraktar AKINCI TİHA: n kriittisiä tuotantovaiheita ja kehitystyötä, sunnuntaina 24. toukokuuta 2020, Eid al-Fitrin, ensimmäisenä päivänä nimeltään "Baykar Technologies", joka kuuluu Baykarille klo 20.23.Tube Se lähetetään kanavalla ensimmäistä kertaa.

Kuvaus kesti 6 kuukautta

Altuğ Gültanin ja Burak Aksoyn ohjaamalle dokumenttielokuvalle ampui kuukausia Çorlu-lentokentän komento, jossa Baykar Milli S / İHA: n tutkimus- ja kehitys- ja tuotantolaitokset Istanbulissa ja Bayraktar AKINCI TİHA toteutettiin. Helmikuussa 2019 alkanut dokumenttiprojekti saatiin päätökseen noin 15 kuukaudessa. Dokumentti keskittyy kovan ja kiireisen viimeisen kuuden kuukauden työjaksoon 6. joulukuuta 2019 saakka, jolloin Bayraktar AKINCI teki ensimmäisen lennon.

Bayraktar ja insinöörit kertovat

Dokumentissa Baykarin tekninen johtaja Selçuk Bayraktar ja teknisten yksiköiden johtajat kuvaavat tehtyä työtä haastatteluissa heidän kanssaan. Korkean teknologian dokumenttielokuvan kanssa kehitettävä lentokone yhdessä ensimmäistä kertaa Turkissa tapaa yleisön.

Kaksi raideriä lentää

Bayraktar AKINCI: n ensimmäinen prototyyppi, PT-1, suoritti toisen lennon osana järjestelmän todentamistestiä 10. tammikuuta 2020. Toinen Bayraktar AKINCI, jonka integrointi valmistui äskettäin ja nimettiin PT-2: ksi, lähetettiin Çorlu Airfield -joukkoon, missä testitoiminta jatkuu. Bayraktar AKINCI TİHA: n ilma- ja maatestit suoritetaan yhdessä kahden prototyypin kanssa.

Turkki on yksi kolmesta maailman maasta

Baykara, joka on kehitetty kokemuksella ja tekniikalla miehittämättömän ilma-aluksen UAV AKINCI Bayraktarin kehittämiseen, tekee maailmasta Turkin yhdestä kolmesta parhaasta maasta, joka kehittää miehittämättömän ilma-aluksen tässä luokassa. Bayraktar AKINCI, joka voi pysyä ilmassa 3 tuntia ja jonka käyttökatto on 24 tuhatta jalkaa, erottuu kokonaiskantavuudellaan 40 400 kiloa, mukaan lukien 950 kiloa sisäistä ja 1.350 kiloa ulkoista. Bayraktar AKINCI TİHA, jonka lähtöpaino on 5.500 kiloa, nousee taivaalle kahdella turboprop-moottorilla, joiden teho on 2 hv. Bayraktar AKINCI TİHA on myös suunniteltu lentämään erilaisissa kokoonpanoissa moottoreille, jotka tuottavat 450 × 2 hevosvoimaa ja 750 × 2 hevosvoimaa tehoa, jonka TEI on kehittänyt kotimaan laitteistoilla.

Ilma-ilma-operaatio tekee

Ilma-alustalla, jonka siipiväli on 20 metriä ainutlaatuisella kierretyllä siipirakenteellaan, tarjotaan myös korkea lentoturvallisuus täysin automaattisen lennonohjauksen ja 3 redundanttisen automaattisen ohjausjärjestelmän ansiosta. Bayraktar AKINCI, joka kykenee suorittamaan tehtävänsä kantamillaan kansallisilla ammuksilla hyödyllisen kuormitettavuutensa ansiosta, on suuri tehokerroin, koska se pystyy ampumaan kansallisia ammuksia, jotka on kehitetty strategisiin kohteisiin, kuten SOM-risteilyohjukseen. Bayraktar AKINCI, jolla on korkea tilannetietoisuus nenäosasta löytyvän kotimaisen tuotannon AESA-tutkan suhteen, pystyy suorittamaan operaatioita Güdoğanin ja Bozdoğanin ilma-ilma-ammuksilla, jotka on kehitetty kansallisesti TÜBİTAK SAGE: n avulla. Ilma-aluksissa, jotka kuljettavat kriittisiä kuormia, kuten EO / IR-kamera, AESA-tutka, Beyond Line of Sight (satelliitti) -viestintä ja elektroniset tukijärjestelmät, on myös edistyksellinen tekoälyn ominaisuudet.

Lentää keinotekoisella älykkyydellä

Se pystyy keräämään tietoja tallentamalla ilma-aluksen antureilta ja kameroilta saamansa tiedot kuuden tekoälyn avulla. Tämä keinotekoinen älykkyysjärjestelmä, joka pystyy tunnistamaan ilma-aluksen kallistuskulman, seisonnan ja suunnan ilman, että tarvitset ulkoista anturia tai GPS-järjestelmää, tarjoaa myös ympäristötietoisuutta maantieteellisen tiedon avulla. Kehittynyt tekoälyjärjestelmä pystyy tekemään päätöksiä käsittelemällä saamiaan tietoja. Tämä tekoälyjärjestelmä, joka pystyy havaitsemaan maakohteet, joita ihmisen silmä ei pysty havaitsemaan, tarjoaa Bayraktar AKINCI: n tehokkaamman käytön.

On johtava tutkakapasiteetin suhteen

Paikallisesti kehitetyn AESA-tutkan avulla Bayraktar AKINCI TİHA, joka pystyy suorittamaan korkean tilannetietoisuuden omaavia tehtäviä, pystyy ottamaan kuvia synteettisen aukon tutkalla jopa huonoissa sääolosuhteissa, joissa sähköoptisilla järjestelmillä on vaikeuksia ottaa kuvia. Ilma-alusta, johon kuuluu meteorologinen tutka ja monikäyttöinen säätutka, on luokkansa johtava näillä ominaisuuksilla.

(Lähde: DefenceTurk)



Ole ensimmäinen, joka kommentoi

Yorumlar