Rakenteilla olevan vuoden 1915 Çanakkalen sillan 32 lohkon puna- ja valkoisten tornien viimeinen lohko sijoitettiin tilalleen seremonialla, johon osallistui presidentti Recep Tayyip Erdoğan videoneuvottelun kautta.
Karaismailoğlu Puhuessaan seremoniassa Turkki on kokenut enemmän kuin yhden päivästä liikenneinfrastruktuurin historiassa, sanoi, että yksi hänen tärkeimmistä hankkeistaan tasavallan historiassa. Karaismailoğlu ilmoitti, että he ovat tehneet sillan 318 metrin maailman ensimmäisten tornien viimeisen teräspalakokoonpanon ja jatkoivat seuraavasti:
”Sijoitamme neljännen tornimme 128. viimeisen tarjotin. Vuoden 1915 Çanakkalen silta sijaitsee Malkara-Çanakkale-moottoritien linjan avainkohdassa, kokonaispituus 101 kilometriä. Liikenne- ja infrastruktuuriministeriön perheenä olimme 72 metriä maan alla Istanbul Gayrettepe-Airport -metrolinjan tunnelin valmistumisjuhlissa viikko sitten. Tänään saavutamme uuden menestyksen 318 metrin korkeudelle kanssasi. Tämä projekti on yksi tärkeimmistä vaiheista Turkin liikenneinfrastruktuurin tulevaisuuden kannalta. Vuoden 1915 Çanakkalen silta on muutakin kuin silta, joka tuo kaksi puolta yhteen, se on melkein hiljaisuuden hetki historiaamme. Tasavallan satavuotisjuhlalle 2023 viittaavasta vuoden 1915 Çanakkalen sillasta tulee luokkansa maailman johtava 2 23 318 metrin keskiväli, kun sen rakentaminen valmistuu. Çanakkalen sillan 3 metrin korkeus, jolla on myös maailman korkein torni, edustaa 18. maaliskuuta 18 Çanakkalen merivoimien voittoa, viitaten 1915. kuukauden XNUMX. päivään.
Karaismailoğlu, joka sanoi, että vuoden 1915 Çanakkalen sillalla oli kohtalokkaita velkoja niille, jotka marssivat kotimaan puolesta ja pyrkivät tämän päivän kehitykseen, sanoi: ”Suoritamme projektin onnistuneesti päätökseen 18. maaliskuuta 2022 työskentelemällä ahkerasti maksamaan tämän velan. Rahtien ja matkustajien tiheys moottoritiellä kasvaa päivä päivältä. Tässä yhteydessä jaettu tienpituus, jonka olemme lisänneet 6 tuhannesta 101 kilometristä 27 tuhanteen kilometriin, on poistanut tämän jatkuvasti kasvavan kuorma- ja henkilöliikenteen tiheyden. Kun maamme oli tähän päivään asti itä-länsi-akselilla käytävämaa, tänään siitä on tullut logistinen perusta, johon kolme maanosaa on kytketty etelä-pohjoisella akselilla. Tätä asemaa vahvistetaan edelleen vuonna 1915 Çanakkalen silta ja Malkara-Çanakkale moottoritieprojekteilla. ” käytettyjä ilmaisuja.
"Ajan ja polttoaineen säästöt ovat 567 miljoonaa liiraa vuodessa"
Ministeri Karaismailoğlu totesi, että kun vuoden 1915 Çanakkalen silta valmistuu, 1,5 tunnin kuljetus Lapsekin ja Gelibolun välillä vähenee 6 minuuttiin ja ajoneuvojen käyttökustannukset ja taloudelliset tappiot eliminoidaan.
Karaismailoğlu totesi, että liikenneruuhkat, päästöjen lisääntyminen ja melusaaste vähenevät myös. "Liikenneonnettomuuksien aiheuttamat ihmishenkien ja omaisuuden menetykset minimoidaan. Paljon lyhyempi, nopeampi ja mukavampi matka saavutetaan. Canakkale, Turkki ei ole yksin, tuo lisäarvoa kaikkiin sosioekonomisiin termeihin ja avaa uuden vaiheverhon liikenteessä. 1915 Çanakkalen silta, joka tuo Traakian ja Egeanmeren alueemme yhteen Manner-Euroopan kanssa, yhdistää jälleen alueemme kauppareitit ja hyödyttää suuresti taloudellista elinvoimaa. sanoi.
Karaismailoğlu ilmoitti, että Malkara-Çanakkale-moottoritie, joka sisältää myös sillan, on tärkein valtimo, joka yhdistää Istanbulin, Kırklarelin, Tekirdağin ja Edirnen Egeanmeren alueeseen.
"Se valmistuu pohjoiseen Marmarasta, Kınalı-Tekirdağista, Çanakkalen Balıkesir-moottoritiestä ja Balıkesir-Bursa- ja Kocaeli-moottoriteiden länsi- ja eteläpuolelta, ja moottoritie pyörii koko Marmaran ympärillä. Se on uusi vaihtoehto tieliikenteen Bosporinsalmelle, joka kulkee kohti Egeanmeren ja Keski-Anatolian, Adana-Konya-akselin ja läntisten Välimeren alueiden länsipuolta Euroopan ja Traakian kautta. 101 kilometrin moottoritiellä nykyistä valtion tietä lyhennetään noin 40 kilometriä. Ajan ja polttoaineen säästöt ovat 567 miljoonaa liiraa vuodessa. Jatkamme työtämme toteuttamalla kaikki varotoimemme Kovid-19-epidemiaa vastaan, joka vaikuttaa koko maailmaan, tekemällä sosiaalisia etäisyyksiä, hygieniaa ja säännöllisiä terveystarkastuksia. Kuten yli tuhannella rakennustyömaallamme ympäri maata, toimimme täällä työssämme "terveys ensin, ihmiset ensin" -periaatteen mukaisesti. Pandemiaprosessista huolimatta toteuttamiemme toimenpiteiden ansiosta työmme jatkuvat keskeytyksettä. Teemme kovasti töitä Turkin liikenneverkon parantamiseksi. Valmistelemme maamme tulevaisuutta varten kansaltamme saamallamme voimalla. Meillä on vastuu toteuttaa niin sanottu mahdoton, ylpeä maastamme ja esimerkillisiä projekteja maailmalle. Tällä vastuulla uskomme, että saavutamme monia hyviä töitä käsi kädessä valtion ja kansakunnan kanssa. "
Ole ensimmäinen, joka kommentoi