KU-BANT-satelliittikommunikaatiojärjestelmät ovat valmiita AKINCI: lle ja Aksungurille

Ku-kaistan ilma-satelliittiviestintäjärjestelmät toissijaiselle ja peruutusvalmialle työlle
Ku-kaistan ilma-satelliittiviestintäjärjestelmät toissijaiselle ja peruutusvalmialle työlle

Ku-Band-ilma-satelliittiviestintäjärjestelmä, joka on perustettu vastaamaan Turkin asevoimien lentokoneiden näkökentän ulkopuolella tapahtuvaa viestintätarvetta ja joka on kehitetty itse hankitun T & K-hankkeen puitteissa, on onnistunut laboratorio- ja lentokokeilla hankkeen puitteissa määriteltyjen vaatimusten mukaisesti. vahvistettu tavalla.


Satelliittikommunikaatiojärjestelmä, joka on jo kehitetty maa- ja merialustoille, on kehitetty täysin kansallisesti ilma-alustoille, ja se voidaan integroida miehitettyihin ja miehittämättömiin ilma-aluksiin sen modulaarisen ja kompaktirakenteen ansiosta, joka on kehitetty sotilaallisten ympäristöolosuhteiden ja EMI / EMC-olosuhteiden mukaisesti. rakenne. Tässä yhteydessä, ottaen huomioon eri alustojen tarpeet, kehitettiin kaksi erilaista järjestelmävaihtoehtoa, antennin koko 45 cm ja 53 cm. Taktisen UAV: ​​n ja kapean rungon ilma-alusten halkaisijaltaan pienempiä antenniratkaisuja on kuitenkin käynnissä. Lisäksi ASELSANin kehittämällä ohjelmistopohjaisella ilma-satelliittimodeemilla suunnitellessaan lentokoneiden kansalliset aaltomuodot saadaan aikaan korkea tiedonsiirtonopeus ja turvalliset viestintämahdollisuudet siinä olevien salauslaitteiden kanssa.

ASELSANin kehittämä ”Ku Band -satelliittiviestintäjärjestelmä”, jossa on paikalliset palvelut
ASELSANin kehittämä ”Ku Band -satelliittiviestintäjärjestelmä”, jossa on paikalliset palvelut

ASELSANin kansallisesti kehittämän satelliittiviestintäjärjestelmän avulla sen tarkoituksena on poistaa näissä järjestelmissä oleva ulkomainen riippuvuus. Kotimaisissa tiloissa suunniteltu ja kehitetty ASELSAN-ilma-satelliittikommunikaatiojärjestelmä on valmis BAYKARin kehittämään AKINCI Attack-miehittämättömään ilma-alusjärjestelmään. Lisäksi TUSAŞ: n kehittämällä AKSUNGUR UAV -alustalla suoritettiin onnistunut lentotesti 45 cm: n antennimäärityksellä kokeellisten lentojen aikana.

HGK: n ja KGK: n integrointi ANKA +: iin ja AKSUNGURiin aloitettiin

Turkin ilmailu- ja avaruusteollisuuden (TUSAŞ) kehittämän TÜBİTAK SAGE: n kehittämän tarkkuusohjaussarjan (HGK) ja siipikarjanohjaussarjan (KGK) integrointi kaksimoottoriseen AKSUNGURiin ja yksimoottorisiin ANKA + UAV-koneisiin on alkanut. TUBITAK SAGE -instituutin johtaja Gürcan Okumuş jakoi kehityksen Twitter-tililleen.

Okumuş korosti, että paikallinen ammuksemme on integroitu paikallisiin UAV-laitteihimme omilla ohjelmistoillamme ja algoritmeillamme, Okumuş sanoi: "Tämä taito on erittäin tärkeä voimatekijä kentällä."

ANKA + ja AKSUNGUR ovat tulossa TAF-luetteloon

Maamme kotimaiset ja kansalliset tuotteet, jotka on tunnettu menestyksestään heti niiden valmistuspäivästä lähtien, tukevat edelleen Turkin asevoimamme Idlibissä käynnistetyssä Spring Shield -operaatiossa. Se tulee pian ANKA + (Plus) - ja AKSUNGUR-turvallisuusjoukkojen luetteloon.

Maamme kotimaiset ja kansalliset tuotteet tekevät merkittäviä saavutuksia maamme käynnistämässä Spring Shield -kampanjassa Idlibin väärinkäytön jälkeen. ANKA UAV -järjestelmämme, jota on alkanut käyttää aktiivisesti toiminta-alueella ensimmäisistä operaatiotunneista lähtien ja jolla oli tärkeä rooli liikkeen aikana, tunnetaan yli 40.000 XNUMX tunnin lennoista.

ANKA +, ANKA: n edistyksellinen malli, on saavuttanut kyvyn kuljettaa enemmän aseita lisääntyneellä hyötykuormalla. AKSUNGUR IHA: n hyötykuorma on 750 kg. Paikallisilla UAV-laitteillamme on tehokkaampi kuvauskyky UPS: n ja HGK: n integroinnin ansiosta. Kun AKSUNGUR lisätään luetteloon, UAV: ​​ien tehokkuuden odotetaan kasvavan entisestään. (Lähde: DefenceTurk)



Ole ensimmäinen, joka kommentoi

Yorumlar