Valtion lentokenttien pääosaston pääjohtaja (DHMİ) antoi ensimmäistä kertaa lausunnon Atatürkin lentokentän kiitoteistä. Mainitussa lausunnossa todettiin, että 14 miljardin liiran kiitotie oli "poistettu käytöstä" Istanbulin lentokentän laskeutumis- ja lähtöoperaatioiden kielteisten vaikutusten vuoksi.
Uusi mieleen tuleva kysymys on, että Atatürkin lentoasemaa, joka on palvellut miljoonia matkustajia vuosien ajan, ei ole otettu huomioon suunniteltaessa Istanbulin lentokentän rakentamista?
Ataturkin lentokentän kahdelle kiitotielle rakennetun, 2 miljardin dollarin arvoisen tuhannen hengen Yeşilköyn sairaalan rakentamisesta keskustellaan.
Valtion lentokenttäviraston pääosasto (DHMİ) antoi myös lausunnon mainitsemalla ensimmäistä kertaa joitakin yksityiskohtia Atatürkin lentokentän kiitoteistä.
DHMI: n lausunnossa; ”Atatürkin lentokentän 17/35 kiitotietä ei ole käytetty 6. huhtikuuta 2019 lähtien, jolloin Istanbulin lentokenttä on täysin toiminnassa. Kyseiset kiitotiet on poistettu käytöstä, koska ne vaikuttavat negatiivisesti Istanbulin lentokentän laskeutumiseen ja lentoonlähtöön ja aiheuttavat vakavia kapasiteettihäviöitä.
05/23 kiitotietä käytetään rajoitettuihin lentotoimintoihin Atatürkin lentokentällä.
Vammaisille 35L / R-kiitoteille rakennettu sairaala ei vaikuta negatiivisesti Atatürkin lentokentän toimintaan.
Meillä on vaihtoehtoisia rullaustietä 05/23-kiitotieltä, joita käytetään aktiivisesti, pysäköintialueille, yleisilmailuterminaaliin ja huoltoliikkeet, jotka voidaan ohjata lentoliikenteeseen. Toisaalta se täyttää kaikki liitteessä 14 esitetyt ehdot ja ei ole este.
Toinen seikka on, että meneillään olevilla tuotannoilla ei ole kielteisiä vaikutuksia elektronisiin, navigointi- ja tutkalaitteisiin. ” lausekkeita käytettiin.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi