Hän perusti IETT: n puhelinkeskuksen vuonna 2010 voidakseen tarjota nopeampaa ja tehokkaampaa palvelua Istanbulitesille.
Vuonna 2010 perustettu İETT-puhelinpalvelu tarjoaa suuria mukavuuksia kansalaisille numerolla 444 1871. Puhelinkeskuksen numero heijastaa IETT: n perustamispäivää (1871). IETT-puhelinkeskuksen kautta saavuttavat kansalaiset välittävät enimmäkseen mielipiteensä ja ehdotuksensa linjoista ja reiteistä, matkakorteista, kadonneista tavaroista ilmoittamisen ja kaupungin julkisen liikenteen lisäksi. Puhelinkeskuksen avulla Istanbulitille on tarkoitettu helpompi tavoittaa IETT ja vastaanottaa nopeita ja ammattitaitoisia palveluita.
IETT-puhelinkeskuksessa jokainen tapahtuma on viimeistelty ja matkustajille on tiedotettava prosesseista ja tuloksesta.
Istanbulin kaupunkiliikenne alkaa vuonna 1869 perustamalla Dersaadet-raitiovaunuyhtiö ja rakentamalla tunnelirakennukset.
IETT-historia
Istanbulin kaupunkiliikenne alkaa vuonna 1869 perustamalla Dersaadet-raitiovaunuyhtiö ja rakentamalla tunnelirakennukset. Ensimmäinen hevosvetoinen raitiovaunu otettiin käyttöön vuonna 1871.
Turkin ensimmäinen sähköinen tehdas perustettiin vuonna 1913 Silahtarağa. Sitten, helmikuussa 1914, sähköraitiovaunu aloitti toiminnan. Ensimmäiset bussit otetaan käyttöön vuonna 1926. Sähkö-, raitiovaunu- ja tunneliyritykset, joita useat ulkomaiset yritykset toimivat jonkin aikaa, kansallistettiin vuonna 1939 ja saavuttivat nykyisen identiteettinsä Istanbulin sähköraitio- ja tunneliyritysten pääosastolla (IETT), jonka laki oli numero 3645.
Vuonna 1945 Yedikule- ja Kurbağalıdere-kaasulaitokset sekä näiden laitosten syöttämät Istanbulin ja Anatolian kaasunjakelujärjestelmät siirrettiin IETT: lle. Sähköiset raitiovaunut poistettiin retkikunnasta Euroopan puolella vuonna 1961 ja Anatolian puolella vuonna 1966.
Trolibussit, jotka otettiin käyttöön vuonna 1961, palvelevat Istanbulin asukkaita vuoteen 1984 saakka. Kaikki sähkö palvelut lailla säädettiin vuonna 1982, oikeudet ja velvollisuudet Turkin sähköviranomainen (TEK) siirretään. Kaasukaasun tuotanto ja jakelu päättyy vuonna 1993 maakaasun saapumisella. IETT, joka tarjoaa vain julkisen liikenteen palveluita kaupungissa tänään; Linja-auto-, raitiovaunu- ja tunnelihallinnan lisäksi hän vastaa yksityisten julkisten linja-autojen hallinnasta, toteuttamisesta ja valvonnasta.
IETT tuotti myös osan rautatiejärjestelmistä (metro, kevyt metro) Istanbulissa (Eminönü-Kabataş, Sultançiftliği-Edirnekapı, Edirnekapı-Topkapı, Otogar-Başakşehir). Kun päivämäärä näyttää syyskuun 2007, metrobussi, joka on täysin uusi kaupunkijärjestelmä ja suunniteltu erityisesti Istanbulille, aktivoituu. Ensinnäkin Avcılarin ja Topkapın välillä käyttöön otettu metrobussi jatketaan vuotta myöhemmin Söğütlüçeşmeen ja yhdistää kaupungin molemmat puolet lyhyimmällä tavalla. Tällä tavoin metrobussiprojekti, joka on paikallaan ainoana järjestelmänä, joka yhdistää kaksi maanosaa maailmassa, tuo useita palkintoja IETT: lle kansallisesti ja kansainvälisesti.
Vuonna 2010 ja levittää joukkoliikenteen kulttuurin Turkissa alussa kunkin vuoden joulukuun jotta "Transportation-viikko päättänyt juhlia järjestettyjen tapahtumien lukumäärä. Jotta vastaamme jatkuvasti kasvavaan Istanbulin matkustustarpeeseen ja tukeaksemme nykyistä IETT-laivastoa, olemme liittyneet Bus Inc. -yritykseen Istanbulin pääkaupunkikunnan osallistumisella. Yhtiö perustettiin ja aloitti palvelun toukokuussa 2011.
IETT: ssä vuonna 2011 tehdyt laadun standardointitutkimukset saatiin päätökseen ja SGS hyväksyi ISO 9001 -laatujohtamisjärjestelmän, ISO 14001 -ympäristönhallintajärjestelmän ja OHSAS 18001 -työterveys- ja turvallisuusjohtamisjärjestelmän sertifikaatit. IETT osallistuu myös KalDerin johtamaan 'Kansalliseen laatuliikkeeseen'. Vuonna 2012 IETT-linja-autojen päätetään olevan keltainen ja valkoinen ruudullinen.
IETT-laivaston keski-iän alentamiseksi alle 5: een, 0 matalalattiabussi, jossa on ympäristöystävällinen moottori, jossa on Euro V -standardi, sopii liikuntarajoitteisille, on ilmastoitu ja saavutettavissa. Istanbulin liikennetiheyden vähentämiseksi julkisen liikenteen reitti (linja-autokaista) otetaan käyttöön vuoden 2012 loppupuolella.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi